增升的基本方法有哪些？举例说明波音737飞机的增升方法和原理。

题目

增升的基本方法有哪些？举例说明波音737飞机的增升方法和原理。

相似考题

1.截至2013年，已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控，“波音737”的生产厂商明确加以否定，其理由是：每次“波音737”空难的调査都表明，飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的？（）Ⅰ.如果飞行员不操作失误，“波音737”就不会失事。Ⅱ.飞行员的操作失误，和“波音737”的设计没有关系。Ⅲ.每次对“波音737”空难的调查结论都可信。A.只有Ⅰ B.只有Ⅱ C.只有Ⅲ D.Ⅱ和Ⅲ

2.波音737飞机燃油供油系统工作情况。

3.关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

4.气动增升装置的原理是什么？分析富勒襟翼的增升原理。

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  • 第1题：

    下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.

    • A、后退式后缘襟翼。
    • B、下垂式前缘襟翼。
    • C、后缘简单襟翼。
    • D、富勒襟翼。

    正确答案:A,D

  • 第2题：

    前缘缝翼的增升原理是什么？


    正确答案: 上下翼面之间形成缝隙，气流从下吹向上，向附面层输送能量，加速流动，防止分离。

  • 第3题：

    飞机增升装置一般包括（）、（）、（）、（）。


    正确答案:后缘襟翼；前缘襟翼；前缘缝翼；附面层控制装置

  • 第4题：

    后缘襟翼的功用是什么？其曾升的基本方法和原理是什么？


    正确答案: （1）功用：提高机翼失速迎角
    （2）曾升的基本方法：机翼安装襟翼相当于增加机翼的弯度，另外后缘襟翼还会增大机翼的弦长，会增加机翼的面积从而使更多的气流被偏转，这降低了提供一定升力的迎角
    （3）原理：改变机翼的前面形状，延迟机翼上方分离点，提高上下表面压力差提高临界迎角

  • 第5题：

    目前民机上增升装置的增升原理有哪些？


    正确答案: 1）加大翼型弯度，提高CL；
    2）增大机翼面积；
    3）控制附面层，延缓气流分离。

  • 第6题：

    增升装置的增升原理是什么？


    正确答案:增加机翼弯度，增加机翼面积，控制机翼上的附面层，喷气加速。

  • 第7题：

    后退开逢襟翼增升原理不包括（）


    正确答案:减小飞行阻力

  • 第8题：

    判断题
    波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？

    正确答案： 1）改变机翼剖面形状，增大机翼弯度；
    2）增大机翼面积；
    3）改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。原理，飞机的升力与机翼面积、翼剖面的形状、迎角和气流相对流动速度等因素有关。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    目前民机上增升装置的增升原理有哪些？

    正确答案： 1）加大翼型弯度，提高CL；
    2）增大机翼面积；
    3）控制附面层，延缓气流分离。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    前缘缝翼的增升原理是什么？

    正确答案： 上下翼面之间形成缝隙，气流从下吹向上，向附面层输送能量，加速流动，防止分离。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    气动增升装置的原理是什么？分析富勒襟翼的增升原理。

    正确答案： 气动增升装置的原理：用增加机翼弯度，面积和延迟气流偏离的方法来增加升力。
    富勒襟翼的增升原理：富勒襟翼是一种后腿式开缝襟翼。使用时襟翼沿滑轨后退，同时下偏，这样既增加了机翼弯度，又增加了机翼面积，并且机翼下边的气流通过缝隙吹走机翼上边后缘的涡流，增升效果明显。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.

    • A、后缘简单襟翼。
    • B、前缘缝翼。
    • C、涡流发生器。
    • D、下垂式前缘襟翼。

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    说明下列后缘襟翼的增升原理？


    正确答案: 1）简单襟翼：弯度；
    2）开裂襟翼：弯度、压力差；
    3）开缝襟翼：弯度、附面层；
    4）后退襟翼：弯度、面积；
    5）富勒襟翼：弯度、面积、附面层。

  • 第15题：

    飞机增升装置的目的是什么？


    正确答案: 为了在低速下获得较大的升力，降低飞机起飞和着陆速度，提高安全性。

  • 第16题：

    机上经常使用哪些增升装置（列出3种）？增升原理是什么？


    正确答案: 飞机上有襟翼，前缘缝翼、前缘襟翼。增升的原理有增大翼型弯度，增大机翼的面积和控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。

  • 第17题：

    波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    具有“空中巨无霸”之称的飞机是什么型号的飞机（）

    • A、波音707
    • B、波音737
    • C、C919
    • D、A380

    正确答案:D

  • 第19题：

    增升装置的增升原理有：（）.

    • A、增大部分机翼弦长
    • B、使最大厚度点后移
    • C、使最大弯度点后移
    • D、减小机翼的迎风面积

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    扰流板是飞机的增升装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    飞机增升装置一般包括（）、（）、（）、（）。

    正确答案： 后缘襟翼,前缘襟翼,前缘缝翼,附面层控制装置
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    说明下列后缘襟翼的增升原理？

    正确答案： 1）简单襟翼：弯度；
    2）开裂襟翼：弯度、压力差；
    3）开缝襟翼：弯度、附面层；
    4）后退襟翼：弯度、面积；
    5）富勒襟翼：弯度、面积、附面层。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    飞机增升装置的目的是什么？

    正确答案： 为了在低速下获得较大的升力，降低飞机起飞和着陆速度，提高安全性。
    解析： 暂无解析

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