机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的（）大小成比例。

第1题：

第2题：

第3题：

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）

• A、机翼的平面形状
• B、机翼的翼型
• C、机翼的根尖比

正确答案:C

第4题：

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）

• A、阻力不变
• B、阻力减小
• C、阻力也随着增大

正确答案:C

第5题：

下列（）与飞机诱导阻力大小无关.

• A、机翼的平面形状
• B、机翼的翼型
• C、机翼的根尖比
• D、机翼的展弦比

正确答案:B

第6题：

机翼的升力和阻力与运动速度的（）乘正比。

正确答案:平方

第7题：

当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是（）

• A、翼型失真（变型）
• B、导致摩擦阻力减少
• C、压差阻力都增大

正确答案:B

第8题：

为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.

• A、层流翼型的机翼。
• B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。
• C、三角形机翼。
• D、带有大后掠角的机翼。

正确答案:B,C,D

第9题：

在升力一定的前提下，展弦比大的机翼比展弦比小的机翼（）。

• A、阻力大
• B、阻力小
• C、阻力相同

正确答案:B

第10题：

操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.

• A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力
• B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力
• C、机头偏向副翼上升一侧
• D、机头偏向副翼下降—侧

正确答案:B,D

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.

• A、阻力不变。
• B、阻力减小。
• C、阻力也随着增大。
• D、阻力先增加后减小。

正确答案:C

第15题：

下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）

• A、飞行速度、空气密度、机翼面积
• B、飞机的翼型和平面形状
• C、飞机的安装角和上反角

正确答案:C

第16题：

诱导阻力与（）等因素有关。

• A、机翼的平面形状
• B、机翼剖面形状
• C、展弦比
• D、飞机不同部件之间的相对位置

正确答案:A,B,C

第17题：

下列（）对飞机阻力大小影响不大.

• A、飞行速度、空气密度、机翼面积
• B、飞机的翼型和平面形状
• C、飞机的外形、表面光洁度和密封性
• D、飞机的安装角和上反角

正确答案:D

第18题：

机翼积冰将使（）

• A、阻力增大
• B、临界迎角增大
• C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

正确答案:A

第19题：

偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）

• A、内侧机翼阻力大
• B、外侧机翼阻力大
• C、相等

正确答案:B

第20题：

诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比（）关系。

• A、有很大的
• B、无关系
• C、无直接关系

正确答案:A

第21题：

飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）

• A、翼型阻力减小，升阻比增大
• B、摩擦阻力增加，压差阻力减小
• C、摩擦阻力减小，压差阻力增大
• D、翼型阻力增加，升阻比减小

正确答案:D

第22题：

简单襟翼的增升原理是（）.

• A、增大了机翼面积。
• B、增大了翼型的弯度。
• C、减少了翼型的阻力。
• D、增大了翼型与气流的相对流速。

正确答案:B

第23题：