旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的

题目

旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的

相似考题

1.以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机

2.旋翼机飞行时间的含义是指()A.自旋翼机起飞离地到着陆接地的瞬间B.自旋翼机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C.自旋翼机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

3.飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变

4.自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼：B)旋翼;C)尾翼;D)发动机

更多“旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的”相关问题

  • 第1题：

    多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。

    • A、电机
    • B、电调
    • C、螺旋桨
    • D、电池

    正确答案:C

  • 第2题：

    直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）

    • A、旋翼拉力、重力、总阻力
    • B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩
    • C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩

    正确答案:B

  • 第3题：

    飞行员如何控制直升机的航向（）？

    • A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
    • B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
    • C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

    正确答案:C

  • 第4题：

    是什么使飞机转弯（）.

    • A、方向舵上产生的侧力
    • B、升力垂直分量
    • C、升力水平分量

    正确答案:C

  • 第5题：

    倾斜角增加时如果飞行员没有采取正确的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影响？


    正确答案:升力减少，下降率增加。

  • 第6题：

    哪些舵面可以控制飞机的倾斜（）

    • A、付翼、飞行扰流板、方向舵
    • B、付翼、扰流板
    • C、付翼、飞行扰流板、前缘缝翼
    • D、付翼、飞行扰流板

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列关于直升机和旋翼机的论述，正确的是（）

    • A、均能进行垂直飞行
    • B、均使用旋翼产生推力
    • C、均依靠发动机直接驱动旋翼
    • D、旋翼用途不同

    正确答案:D

  • 第8题：

    旋翼机飞行时间的含义是指（）

    • A、自旋翼机起飞离地到着陆接地的瞬间
    • B、自旋翼机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间
    • C、自旋翼机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

    正确答案:C

  • 第9题：

    飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（）需增加带杆量。

    • A、用以保持机头沿转弯方向运动
    • B、为补偿升力垂直分量的损失
    • C、为补偿升力水平分量的损失

    正确答案:B

  • 第10题：

    多旋翼飞行器为什么一般相对的桨旋转方向是不一样的（）

    • A、效率更高
    • B、产生更大升力
    • C、抵消反扭矩

    正确答案:C

  • 第11题：

    处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？

    • A、改变旋翼的桨距
    • B、改变尾桨转速
    • C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向
    • D、使尾桨倾斜

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。
    A

    升力

    B

    水平运动所需的拉力

    C

    升力和水平运动所需的拉力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机在飞行时，升力方向是（）

    • A、与相对气流速度垂直
    • B、与地面垂直
    • C、与翼弦垂直

    正确答案:A

  • 第14题：

    飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？


    正确答案: 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与桨叶表面发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力。摩擦阻力产生的原因是因为空气具有粘性。

  • 第15题：

    水平尾翼，一般产生（）。

    • A、方向向上升力
    • B、方向向下升力
    • C、零升力
    • D、水平方向侧力

    正确答案:B

  • 第16题：

    所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）.

    • A、改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。
    • B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
    • C、改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。

    正确答案:A

  • 第17题：

    定翼飞机在飞行中产生升力的部件主要是（）。

    • A、机身
    • B、机翼
    • C、发动机

    正确答案:B

  • 第18题：

    飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）

    • A、保持升力垂直分量不变
    • B、用以使机头沿转弯方向转动
    • C、保持升力水平分量不变

    正确答案:A

  • 第19题：

    内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）

    • A、飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力
    • B、升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
    • C、升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

    正确答案:C

  • 第20题：

    直升机尾桨的主要作用是：（）

    • A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
    • B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
    • C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第21题：

    在某飞行状态下，飞机升力方向的过载是指（）

    • A、装载的人员、货物超过规定
    • B、升力过大
    • C、该状态下飞机升力与重量之比值
    • D、该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

    正确答案:C

  • 第22题：

    （）使飞机在飞行中转弯

    • A、升力的垂直分量
    • B、升力的水平分量
    • C、方向舵偏转产生的力

    正确答案:B

  • 第23题：

    作中或大坡度盘旋时，为保持高度，需增加带杆量的原因是（）.

    • A、为补偿升力垂直分量的损失
    • B、用以保持机头沿转弯方向运动
    • C、为补偿升力水平分量的损失

    正确答案:A

相关内容