更多“简述飞机总体布置时调整重心的主要措施.”相关问题
  • 第1题:

    简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素。


    正确答案: 1)轴荷分配
    2)离地间隙
    3)运动空间校核(前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆
    4)传动轴与车架上平面线的夹角
    5)散热器散热
    6)发动机与驾驶室的关
    7)货厢与驾驶室的间隙
    8)维修空间
    9)发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性

  • 第2题:

    在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后,如果重心不在实用重心范围内,可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内?()

    • A、只能减少飞机的装载重量。
    • B、适当调整装载或加临时压舱物。
    • C、在不超过最大允许重量条件下,加临时压舱物。
    • D、在合适的位置增加飞机的装载。

    正确答案:C

  • 第3题:

    简述勘察工程总体布置形式。


    正确答案:勘察工程手段按一定的组合和空间排列方式布置。常用的布置形式有:勘探线、勘探网、水平勘探和灵活布置等。

  • 第4题:

    一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是()

    • A、力中心在飞机重心之前
    • B、力中心在飞机重心之后
    • C、力中心和飞机重心重合
    • D、力中心和飞机重心无关

    正确答案:B

  • 第5题:

    关于飞机的重心前限和重心后限,下列说法哪些是正确的?()

    • A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
    • B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
    • C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
    • D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

    正确答案:D

  • 第6题:

    关于飞机的实用重心,下列说法哪些是正确的?()

    • A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
    • B、为了飞机的飞行安全,在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
    • C、为了飞机的飞行安全,在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
    • D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同,主要是因为飞机的姿态发生了变化。

    正确答案:B

  • 第7题:

    当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。

    • A、大于飞机重心处的过载
    • B、等于飞机重心处的过载
    • C、小于飞机重心处的过载
    • D、与飞机重心处的过载无关

    正确答案:B

  • 第8题:

    顶升飞机时,顶升点的布置和作用?()

    • A、一个顶升点布置在机头或机尾附近。作用是平衡俯仰力矩,调整飞机的纵向水平姿态。
    • B、两个顶升点布置在左右机翼处。作用是平衡横滚力矩,调整飞机的横向水平姿态。
    • C、两个顶升点布置在左右机翼处。作用是两个顶升点的合力平衡飞机的重量。
    • D、三个顶升点的合力平衡飞机的重量。

    正确答案:A,B,D

  • 第9题:

    在飞行操纵过程中,方向舵的主要作用是()

    • A、提供方向舵偏转角
    • B、提供对飞机重心的俯仰力矩
    • C、提供对飞机重心的倾斜力矩
    • D、提供对飞机重心的偏航力矩

    正确答案:D

  • 第10题:

    问答题
    简述设施布置时应遵循的总体原则。

    正确答案:
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    已知某飞机重量为17400kg,重心位于站位122.2,重心安全范围位于站位118到122之间,飞机的前后货舱分别位于站位-100和+162。如要将飞机重心调整到重心安全范围中点处,需要从后货舱移动货物()到前货舱中。
    A

    146.1kg

    B

    55.3kg

    C

    119.9kg


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    已知,飞机总重为112 000kg,重心位于基准后22.62m。飞机的重心安全范围为18m至22m。则需要从飞机后货舱中移去()货物才能够将重心位置调整到重心安全范围中点处。
    A

    8680kg

    B

    43120kg

    C

    29344kg


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当飞机绕重心有一个低头的角加速度时,位于飞机重心之前的主起落架的过载()。

    • A、小于飞机重心处的过载
    • B、大于飞机重心处的过载
    • C、与飞机重心处的过载无关
    • D、等于飞机重心处的过载

    正确答案:A

  • 第14题:

    已知某飞机重心安全范围位于基准后83in到93in之间,飞机重量为3240lbs,重心位于基准后81in,飞机前后货舱分别位于基准后25in和142in。如要将飞机重心调整到重心前限处,需要从前货舱移动货物()到后货舱。

    • A、82.09磅
    • B、55.38磅
    • C、22.49磅

    正确答案:B

  • 第15题:

    简述汽车的总体布置形式。


    正确答案: (1)发动机前置后轮驱动,
    (2)发动机前置前轮驱动,
    (3)发动机后置后轮驱动,
    (4)发动机中置后轮驱动,
    (5)全轮驱动。

  • 第16题:

    配平调整片的作用是()。

    • A、在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能
    • B、增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡
    • C、减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

    正确答案:C

  • 第17题:

    在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么()。

    • A、装载好的飞机,其空机重心应该在飞机实用重心范围内
    • B、装载好的飞机,其实用重心应该在飞机实用重心范围内
    • C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全
    • D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内

    正确答案:B

  • 第18题:

    确定空机重量和空机重心的意义是什么?().

    • A、只要空机重量和重心在允许范围内,就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
    • B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。
    • C、只要空机重量和重心在允许范围内,飞机的实用重量不超出最大重量限制,就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。
    • D、只要空机重量和重心在允许范围内,则按技术规范给出的各种装载方案装载,都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。

    正确答案:B,D

  • 第19题:

    为了用较少重量的压舱物达到调整重心位置的目的,压舱物通常都放在什么位置?()

    • A、飞机结构可以承受重量的地方。
    • B、飞机上最前面或最后面的位置。
    • C、靠近飞机重心的位置。
    • D、飞机上有足够空间放置重物的地方。

    正确答案:B

  • 第20题:

    为了使飞机保持纵向稳定性().

    • A、飞机的重心在焦点之前
    • B、飞机的重心在焦点之后
    • C、飞机的重心和焦点必须重合
    • D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    已知某飞机重心安全范围位于基准后83in到93in之间,飞机重量为3240lbs,重心位于基准后81in,飞机前后货舱分别位于基准后25in和142in。如要将飞机重心调整到重心前限处,需要从前货舱移动货物()到后货舱。
    A

    82.09磅

    B

    55.38磅

    C

    22.49磅


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。
    A

    导致飞机重心后移

    B

    不会对飞机重心产生影响

    C

    导致飞机重心前移


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在飞行操纵中,副翼的主要作用是()
    A

    提供副翼偏转角

    B

    提供对飞机重心的俯仰力矩

    C

    提供对飞机重心的倾斜力矩

    D

    提供对飞机重心的偏航力矩


    正确答案: C
    解析: 暂无解析