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  • 第1题:

    飞机在起飞时,哪些部件会触发起飞警告()

    • A、安定面
    • B、后缘襟翼
    • C、停留刹车
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第2题:

    适当增大起飞襟翼角度,可导致()

    • A、较短的滑跑距离
    • B、较大的离地速度VLOF
    • C、上升性能改进
    • D、减小飞机阻力

    正确答案:A

  • 第3题:

    翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作()

    • A、在飞机降落和着陆过程中
    • B、在飞机起飞过程中
    • C、在飞机使用空调供气时
    • D、在飞机起飞和着陆过程中

    正确答案:B

  • 第4题:

    襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().

    • A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
    • B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
    • C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
    • D、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

    正确答案:C

  • 第6题:

    737-700/800对飞机辅助操纵舵面描述正确的是()

    • A、飞机扰流板共10块,前缘装置12块,后缘襟翼4块
    • B、飞机扰流板共12块,前缘装置12块,后缘襟翼4块
    • C、飞机扰流板共12块,前缘装置12块,后缘襟翼6块
    • D、飞机扰流板共10块,前缘装置12块,后缘襟翼6块

    正确答案:B

  • 第7题:

    通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角度。

    • A、小于
    • B、等于
    • C、大于

    正确答案:A

  • 第8题:

    下列哪组因素导致V2的值受VMCA的限制()

    • A、起飞重量大,襟翼角度小和场压高
    • B、起飞重量小,襟翼角度大和场压低
    • C、起飞重量小,襟翼角度小和场压低

    正确答案:B

  • 第9题:

    打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做()

    • A、分裂式襟翼
    • B、简单式襟翼
    • C、后退式襟翼

    正确答案:C

  • 第10题:

    飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小,目的是为了尽快提高飞机的()

    • A、速度
    • B、升力
    • C、阻力

    正确答案:A

  • 第11题:

    某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况?()

    • A、起飞未放到起飞位置时,油门推到起飞位有警告;
    • B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力;
    • C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。

    正确答案:A

  • 第12题:

    问答题
    飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?

    正确答案: 不一样,起飞相对着陆时打开角度小。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    自动缝翼系统何时预位()

    • A、当飞机处于巡航阶段时预位
    • B、在起飞和近进阶段,当后缘襟翼的位置在10到25的位置
    • C、飞行中的任何阶段,与襟翼位置无关
    • D、在起飞和近进阶段,当后缘襟翼的位置在1到5的位置

    正确答案:D

  • 第14题:

    飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()

    • A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
    • B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
    • C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

    正确答案:C

  • 第15题:

    打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做().

    • A、分裂式襟翼
    • B、简单式襟翼
    • C、后退开缝式襟翼
    • D、后退式襟翼

    正确答案:D

  • 第16题:

    飞机在地面起飞前下列那种情况会引起起飞警告()?

    • A、安定面在绿色工作区域
    • B、襟翼角度在1°-25°之间
    • C、没有设置停留刹车
    • D、速度刹车在DOWN位

    正确答案:C

  • 第17题:

    飞机起飞着陆时通常采取()

    • A、顺风起飞和着陆
    • B、逆风起飞和着陆
    • C、顺风起飞逆风着陆
    • D、逆风起飞和顺风着陆

    正确答案:B

  • 第18题:

    C172飞机起飞最大襟翼偏转角度是()

    • A、10度
    • B、20度
    • C、30度

    正确答案:A

  • 第19题:

    飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。


    正确答案:逆风

  • 第20题:

    飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时,在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响().

    • A、前缘襟翼/缝翼未放出
    • B、任意一个空调组件活门处于开位
    • C、水平安定面指示在绿区之外
    • D、后缘襟翼出现扭斜状态

    正确答案:B

  • 第21题:

    当飞机在地面,油门杆在起飞位置时,会发出起飞警告的情况是()

    • A、减速板在“放下”位置
    • B、水平安定面在“绿区”
    • C、前缘缝翼放出
    • D、后缘襟翼在最大偏角位置

    正确答案:D

  • 第22题:

    后缘襟翼卸载功能的作用是().

    • A、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速
    • B、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速
    • C、在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构
    • D、在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构

    正确答案:D

  • 第23题:

    判断题
    襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析