声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。
题目
声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。
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第1题：
因为激波是一种强压缩波，所以气流通过激波时产生的波阻也特别（）。
正确答案:大 -
第2题：
头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.
- A、附体激波
- B、脱体激波
- C、局部激波
- D、不产生激波
正确答案:A -
第3题：
声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。
正确答案:正确 -
第4题：
飞机在超声速飞行时，会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低，激波传到地面上时，会撞击出雷鸣般的爆炸声，这就是所谓的（）现象。
正确答案:声爆 -
第5题：
激波是怎样产生的？
正确答案: 如果超声速飞行，迎面气流速度大于声速，强压缩波开始形成时，因波面前后的压力差很大，故传播速度大于迎面气流速度，可向飞机前方传播出去。但在向前传播的过程中，由于波后气流不断地向四周散开，使波后压力减小，压缩波强度逐渐减弱；传播速度逐渐减小，在飞机前方不远的地方，强压缩波的传播速度便会小到等于迎面的气流速度，压缩波不再前传，压缩波与进气道之间的距离就不再变化，这时，在进气道前方某一位置上，存在一道稳定的强压缩波，即称为“激波”。气流通过激波，就相当于气流在极其短暂的瞬间突然通过许多道弱压缩波，所以气体的压力就突然增大，相应地，密度也突然增大，温度突然升高。因此，也可以说，激波是气体压力、密度和温度发生突变的分界面。从以上分析说明了只有在超声速飞行时，才可能在进气道前方出现激波。 -
第6题：
激波是如何形成的，激波前后气流参数如何变化？
正确答案: 当气流以超音速流过带有内折角物体表面时，收到强烈压缩而形成的强扰动波。
气流通过激波后：速度下降，压力、密度、温度上升。 -
第7题：
一般来说，正激波产生的阻力（）斜激波产生的阻力。
- A、不大于
- B、小于
- C、等于
- D、大于
正确答案:D -
第8题：
超音速气流产生的激波分为（）三种类型.
- A、马赫波，膨胀波，压缩波
- B、正激波，斜激波，曲线激波
- C、马赫波，附体激波，脱体激
- D、压缩波，等压波，脱体波
正确答案:B,D -
第9题：
关于激波，下列说法哪些正确？（）.
- A、激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。
- B、激波是强扰动波，在空气中的传播速度等于音速。
- C、激波的形状只与飞机的外形有关。
- D、激波是超高速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。
正确答案:A,D -
第10题：
问答题激波是怎样产生的？正确答案： 如果超声速飞行，迎面气流速度大于声速，强压缩波开始形成时，因波面前后的压力差很大，故传播速度大于迎面气流速度，可向飞机前方传播出去。但在向前传播的过程中，由于波后气流不断地向四周散开，使波后压力减小，压缩波强度逐渐减弱；传播速度逐渐减小，在飞机前方不远的地方，强压缩波的传播速度便会小到等于迎面的气流速度，压缩波不再前传，压缩波与进气道之间的距离就不再变化，这时，在进气道前方某一位置上，存在一道稳定的强压缩波，即称为“激波”。气流通过激波，就相当于气流在极其短暂的瞬间突然通过许多道弱压缩波，所以气体的压力就突然增大，相应地，密度也突然增大，温度突然升高。因此，也可以说，激波是气体压力、密度和温度发生突变的分界面。从以上分析说明了只有在超声速飞行时，才可能在进气道前方出现激波。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题烧蚀法是消除（）的重要方法。A激波阻力
B声障
C热障
D声爆
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题激波管产生激波压力的恒定时间越长，则可标定的下限频率越低A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
产生声障的根本原因是（）
- A、正激波
- B、斜激波
- C、气流分离
- D、局部激波
正确答案:D -
第14题：
切丝机上下排链是由油马达驱动（），再通过链轮、链条以及齿轮把动力传到排链辊轮上从而运转的。
正确答案:PIV变速箱 -
第15题：
烧蚀法是消除（）的重要方法。
- A、激波阻力
- B、声障
- C、热障
- D、声爆
正确答案:C -
第16题：
激波管产生激波压力的恒定时间越长，则可标定的下限频率越低
正确答案:正确 -
第17题：
牵引力是由车钩产生传到轮对上使机车起到牵引作用的。
正确答案:错误 -
第18题：
由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。
- A、爆震与早燃
- B、点火过迟
- C、混合气过稀
- D、混合气过浓
正确答案:A -
第19题：
激波诱导附面层分离的主要原因是（）.
- A、局部激波前面超音速气流压力过大。
- B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。
- C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。
- D、局部激波后面气流的压力过小。
正确答案:B -
第20题：
当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.
- A、局部激波对气流产生较大的波阻。
- B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
- C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
- D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
正确答案:A,C -
第21题：
问答题激波是如何形成的，激波前后气流参数如何变化？正确答案： 当气流以超音速流过带有内折角物体表面时，收到强烈压缩而形成的强扰动波。
气流通过激波后：速度下降，压力、密度、温度上升。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题飞机在超声速飞行时，会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低，激波传到地面上时，会撞击出雷鸣般的爆炸声，这就是所谓的（）现象。正确答案： 声爆解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题因为激波是一种强压缩波，所以气流通过激波时产生的波阻也特别（）。正确答案： 大解析： 暂无解析