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  • 第1题:

    简述共同海损成立的条件。


    正确答案: (1)共同海损,指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用。
    (2)共同海损成立的要件为:
    第一,确有危及船舶、货物和其它财产的迫切的共同危险。
    第二,采取的措施必须是有意、合理且有效的。
    第三,作出的牺牲和支付的费用必须是非常的。

  • 第2题:

    常见的共同海损杂项费用有()。

    • A、共同海损损失检验费
    • B、船舶在避难港的代理费
    • C、电报费
    • D、船东检修人员的费用
    • E、共同海损理算费用

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第3题:

    简述共同海损分摊价值的计算。


    正确答案: 1.船舶分摊价值
    2.货物分摊价值
    3.运费分摊价值
    4.免除分摊义务的财产

  • 第4题:

    简述单独海损与共同海损之间的联系与区别。


    正确答案: 联系:同属部分损失
    区别:造成海损的原因不同,对海损的承担方式不同

  • 第5题:

    简述发生共同海损后通常采取的做法。


    正确答案: 发生了共同海损后,通常的做法是:经船方宣布共同海损后,船东为了保证能取得日后的共同海损分摊,对货物拥有留置权。当货主提供了按货值估算的一定比例的共同海损现金担保或书面担保后方能提货,等到理算完毕,再与各方进行最终结算。另外,也有因货主损失巨大而要求船东提供担保的。值得一提的是,现在船舶保险和货物运输保险都承保共同海损,这样,本由船货双方之间进行的共同海损理算,转到他们各自的保险公司之间进行。最终保险公司对于被保险人应承担的共同海损分摊金额给予赔偿。

  • 第6题:

    问答题
    简述逆反心理常见的表现形式。

    正确答案: 所谓公众逆反心理,就是公共关系传播作用于公众的信息超过了其所能接受的限度而产生的一种相反的心理体验,是公众有意脱离公共关系传播信息的思维轨道,进行反向思维的心理倾向。常见的逆反心理的表现形式有:(1)感觉逆反。(2)广告逆反。(3)价格逆反。
    除上述方面外,消费者的逆反心理还有其他许多表现形式,如购买现场的说服逆反;名人权威的示范逆反;社会公众的舆论逆反;消费时尚的流行逆反;消费观念与方式的超前或滞后逆反等等。
    当然,除了以上提到的消费者公众经常会出现的逆反心理之外,还有两种在公众中经常出现的逆反心理,即自我价值保护逆反和过度禁止性逆反。首先是公众的自我价值保护逆反。其次是公众的过度禁止性逆反。
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  • 第7题:

    问答题
    简述单独海损与共同海损之间的联系与区别。

    正确答案: 联系:同属部分损失
    区别:造成海损的原因不同,对海损的承担方式不同
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  • 第8题:

    问答题
    简述共同海损。

    正确答案: 指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件,即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成。
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  • 第9题:

    问答题
    简述ITC中共同海损和救助条款的内容。

    正确答案: 该条款的主要规定如下:
    (1)在不足额保险情况下,被保险船舶分摊的救助、救助费用或共同海损应按比例扣减。但对于保险船舶的共同海损牺牲,被保险人有权取得所有损失的保险赔偿,而不必先行使向第三方要求分摊的权利。
    (2)共同海损的理算应按照航程终止地的法律和惯例办理,如同运输合同中没有这方面的特别规定。但如果运输合同规定按照《约克-安特卫普规则》理算,则应按此规则办理。
    (3)如果船舶空载航行又未出租时,船舶保险人仍按照共同海损赔付船东一部分损失。
    (4)如果损失不是为避免承保危险而发生的,或不是与避免承保危险有关的,保险人不承担保险责任。(5)保险人对因防止环境损害而增加的救助报酬予以负责,但对特别补偿和防污费用不予负责。
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  • 第10题:

    问答题
    简述以偏概全的诡辩在谈判中常见的表现形式。

    正确答案: 以偏概全是指将只适用于少数特殊事物的某属性推广到全类中去,认为全类事物都具有某属性。
    以偏概全的诡辩在谈判中常见的表现形式有将个别当做一般,将相对当成绝对,将局部当做整体,将可能当成必然等。
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  • 第11题:

    多选题
    常见的共同海损杂项费用有()。
    A

    共同海损损失检验费

    B

    船舶在避难港的代理费

    C

    电报费

    D

    船东检修人员的费用

    E

    共同海损理算费用


    正确答案: E,C
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  • 第12题:

    简述以偏概全的诡辩在谈判中常见的表现形式。


    正确答案: 以偏概全是指将只适用于少数特殊事物的某属性推广到全类中去,认为全类事物都具有某属性。
    以偏概全的诡辩在谈判中常见的表现形式有将个别当做一般,将相对当成绝对,将局部当做整体,将可能当成必然等。

  • 第13题:

    简述共同海损。


    正确答案:指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件,即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成。

  • 第14题:

    简述共同海损(请解释的同时举例说明)。


    正确答案: 共同海损是为了使船舶和船上货物避免共同危险,有意且合理地做出特殊牺牲或支付特殊的费用。例如在海洋中航行的船只遭遇暴风浪,随时有倾覆的危险,为了保护大多数人的生命和货物,船长决定主动抛弃部分货物,以减轻船只负担,渡过困难。部分被抛弃的货物就属于共同海损。

  • 第15题:

    简述共同海损成立的先决条件。


    正确答案:(1)危险必须危及同一航程的船舶,货物以及其他财产的共同安全;
    (2)措施必须是为了解除共同危险而有意采取的并且是合理的;
    (3)牺牲和费用必须是共同海损措施直接引起的,既是特殊的,也是额外的.

  • 第16题:

    请简述利用IC卡逃费的表现形式,列举常见的几种方式。


    正确答案: 车辆通过调换IC卡,缩短缴费里程,从而达到少缴车辆通行费的目的。常见的方式有多车互换卡、多车套牌换卡、倒卡等情况。多车互换卡和套牌换卡按行驶方向可分同向行驶和相向行驶换卡。

  • 第17题:

    问答题
    简述老年人常见的受虐类型及主要表现形式。

    正确答案: (1)生理虐待:推掇、殴打、监禁老年人、让老年人挨饿或过饱等。
    (2)心理虐待:威胁、恐吓、侮辱、责备、呵斥、孤立老年人等。
    (3)经济虐待:滥用、侵占、移转、诈骗、盗窃老年人的财物,非法、不道德或不告知占用老年人的财产等。
    (4)忽视:不给老人提供食物、医疗、护理或其他必需品,以冷漠或敌视态度对待老人,拒绝老人的求助等。
    (5)性虐待:向老人暴露性器官、强暴、异物插入等。
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  • 第18题:

    问答题
    简述共同海损的含义及构成条件?

    正确答案: ①共同海损是指在海洋运输中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同威胁,有意采取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支出的特殊费用,称为共同海损。
    ②构成共同海损必须具备以下条件:
    (1)共同海损的危险必须是为船货共同安全而采取的合理措施
    (2)共同海损的危险必须是真实存在的,或者是不可避免地产生,而不是主观臆测的;
    (3)共同海损的牺牲必须是自动和有意采取的行为,其费用必须是额外的;
    (4)共同海损必须属非常情况下的损失.
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  • 第19题:

    单选题
    共同海损的表现形式主要为()。
    A

    共同海损牺牲

    B

    共同海损费用

    C

    共同海损替代

    D

    A和B


    正确答案: B
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  • 第20题:

    问答题
    简述共同海损以及构成条件

    正确答案: (1)共同危险确实客观存在,而非主观臆测;(2)为消除船货共同危险所采取的措施,必须是有意的和合理的,是主观行为直接造成的(3)属于非正常性质的损失(4)费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是:(1)造成损失原因不同:单独海损为现实风险,共同海损为人为措施;(2)损失承担不同:单独海损有货方自行承担,共同海损要所有受益人分摊
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  • 第21题:

    问答题
    简述常见的共同海损表现形式。

    正确答案: 一共同海损牺牲1抛弃货物、燃物料或船舶属具的损失2扑灭船上火灾的损失3切除残损物的损失4船舶有意搁浅造成的损失5机器和锅炉的损害6作为燃料而使用的货物、船用材料和物料的损失7在卸载等过程中遭受的损失;
    二共同海损费用1救助报酬2避难港费用3修理费用4代理费用5共同海损信息6共同海损理算费用。
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  • 第22题:

    问答题
    简述单独海损与共同海损的定义与关系。

    正确答案: 单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。
    共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险,而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货(包括不同的货主)各方共同负担。
    联系:1、从性质上看,二者都属部分损失。
    2、共同海损往往由单独海损引起。
    区别:1、造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失,而共同海损是为解除或减轻风险,人为地有意识地采取合理措施造成的损失。
    2、损失的承担者不同。单独海损的损失,由受损者自己承担,而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。
    3、损失的内容不同。单独海损仅指损失本身,而共同海损则包括损失及由此产生的费用。
    4、涉及的利益方不一样。单独海损只涉及到损失方个人的利益,而共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失。
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