在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）A、共同海损的危险必须是实际存在的B、消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的C、必须属于非常性质的损失D、费用支出是额外的E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
题目
在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）
- A、共同海损的危险必须是实际存在的
- B、消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
- C、必须属于非常性质的损失
- D、费用支出是额外的
- E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
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第1题：
什么是共同海损及构成共同海损应具备的条件是什么？
正确答案:是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或使航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。
构成共同海损应具备的条件是：船舶确实遭遇危及船、货共同安全的危险；采取的措施必须是合理的和有意识的；牺牲和费用支出是额外的，是为了解除共同危险，而不是由危险直接造成的；共同海损的牺牲或支付的费用必须以船、货被获救的效果为前提。 -
第2题：
简述共同海损的含义及构成条件？
正确答案: ①共同海损是指在海洋运输中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同威胁，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支出的特殊费用，称为共同海损。
②构成共同海损必须具备以下条件：
（1）共同海损的危险必须是为船货共同安全而采取的合理措施
（2）共同海损的危险必须是真实存在的，或者是不可避免地产生，而不是主观臆测的；
（3）共同海损的牺牲必须是自动和有意采取的行为，其费用必须是额外的；
（4）共同海损必须属非常情况下的损失. -
第3题：
在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（）。
- A、实际全损
- B、推定全损
- C、共同海损
- D、单独海损
正确答案:A -
第4题：
在海运过程中，保险标的茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）
- A、实际全损
- B、推定全损
- C、共同海损
- D、单独海损
正确答案:A -
第5题：
简述共同海损构成条件和与单独海损的区别
正确答案: （1）共同危险确实客观存在，而非主观臆测；（2）为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的（3）属于非正常性质的损失（4）费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是：（1）造成损失原因不同：单独海损为现实风险，共同海损为人为措施；（2）损失承担不同：单独海损有货方自行承担，共同海损要所有受益人分摊 -
第6题：
问答题简述共同海损构成条件和与单独海损的区别正确答案： （1）共同危险确实客观存在，而非主观臆测；（2）为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的（3）属于非正常性质的损失（4）费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是：（1）造成损失原因不同：单独海损为现实风险，共同海损为人为措施；（2）损失承担不同：单独海损有货方自行承担，共同海损要所有受益人分摊解析： 暂无解析 -
第7题：
多选题关于构成共同海损的条件，以下正确的是（）A共同海损的危险必须是危及船、货共同安全的
B共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的间接后果
C共同海损行为必须有效果
D共同海损的行为必须是有意的
E共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的直接后果
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）A共同海损的危险必须是实际存在的
B消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C必须属于非常性质的损失
D费用支出是额外的
E必须是承保风险直接导致的船、货损失
正确答案： C,E解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题在海运保险业务中，共同海损属于（）A部分损失
B全部损失
C有时是部分损失有时是全损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题构成共同海损的条件是什么？正确答案：
共同海损是指为了保证同一航程中遇险财产的共同安全和免除危险所作出的有意而又合理的特殊牺牲或支出的特殊费用。构成共同海损需要具备以下几个条件:
(1)必须确实遭遇危难,也即共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,而非主观臆测的。
(2)必须是主动地、有意识地采取的合理措施。
(3)必须是为船、货共同安全而采取的措施。
(4)必须是属于非常性质的牺牲或发生的费用。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述共同海损的构成条件。正确答案： ①共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免地产生的，而不是主观臆测的。
②必须是自动有意采取的行为。
③必须是为船货共同安全而采取谨慎的合理的措施。
④必须是属于非常性质的损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简要回答共同海损的含义及其构成条件。正确答案：解析： -
第13题：
在海运保险业务中，共同海损属于（）
- A、部分损失
- B、全部损失
- C、有时是部分损失有时是全损
正确答案:A -
第14题：
在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）
- A、共同海损的危险必须是实际存在的
- B、消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
- C、必须属于非常性质的损失
- D、费用支出是额外的
- E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
正确答案:A,B,D -
第15题：
构成共同海损有哪些条件？
正确答案: ①共同海损危险必须是危及船舶和货物共同安全的，且必须是实际存在的
②共同海损行为必须是有意而合理的
③共同海损牺牲必须是特殊的，共同海损费用必须是额外的且是共同海损的直接后果
④共同海损行为必须取得效果 -
第16题：
在海运保险业务中，构成共同海损的条件有（）
- A、共同海损的危险必须是实际存在的
- B、消除船、货共同危险而采取的措施是合理的
- C、必须是属于非常性质的损失
- D、必须是自动有意采取的行为
- E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
构成共同海损必须具备哪些条件？它与单独海损有何区别？
正确答案:构成共同海损应具备的条件是：船舶确实遭遇危及船、货共同安全的危险；采取的措施必须是合理的和有意识的；牺牲和费用支出是额外的，是为了解除共同危险，而不是由危险直接造成的；共同海损的牺牲或支付的费用必须以船、货被获救的效果为前提。按其损失的性质不同，可分为共同海损和单独海损。 -
第18题：
问答题什么是共同海损及构成共同海损应具备的条件是什么？正确答案： 是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或使航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。
构成共同海损应具备的条件是：船舶确实遭遇危及船、货共同安全的危险；采取的措施必须是合理的和有意识的；牺牲和费用支出是额外的，是为了解除共同危险，而不是由危险直接造成的；共同海损的牺牲或支付的费用必须以船、货被获救的效果为前提。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题在海运货物保险业务中，共同海损是属于（ ）。A全部损失的一种
B推定全损的一种
C部分损失的一种
D单独海损的一种
正确答案： A解析：
海上损失分为全部损失和部分损失，其中全部损失包括实际全损和推定全损；部分损失包括共同海损和单独海损。 -
第20题：
多选题在海运保险业务中，构成共同海损的条件有（）A共同海损的危险必须是实际存在的
B消除船、货共同危险而采取的措施是合理的
C必须是属于非常性质的损失
D必须是自动有意采取的行为
E必须是承保风险直接导致的船、货损失
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述共同海损的含义及构成条件？正确答案： ①共同海损是指在海洋运输中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同威胁，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支出的特殊费用，称为共同海损。
②构成共同海损必须具备以下条件：
（1）共同海损的危险必须是为船货共同安全而采取的合理措施
（2）共同海损的危险必须是真实存在的，或者是不可避免地产生，而不是主观臆测的；
（3）共同海损的牺牲必须是自动和有意采取的行为，其费用必须是额外的；
（4）共同海损必须属非常情况下的损失.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题构成共同海损应具备哪些条件？正确答案： （1）共同海损的危险必须是实际存在，不是主观臆测的；
（2）必须是为了维护船、货等方面的共同安全；
（3）必须是人为的，有意识的行为；
（4）必须是属于非常性质的损失（包括牺牲和费用）；
（5）必须是合理的，有成效的行为。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述共同海损以及构成条件正确答案： （1）共同危险确实客观存在，而非主观臆测；（2）为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的（3）属于非正常性质的损失（4）费用支出是额外的。与单独海损的区别主要是：（1）造成损失原因不同：单独海损为现实风险，共同海损为人为措施；（2）损失承担不同：单独海损有货方自行承担，共同海损要所有受益人分摊解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题构成共同海损的基本条件是什么？正确答案： 1）船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。
2）海难与危险必须是真实的而不是推测的。
3）共同海损行为一定是人为的、故意的。
4）损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。
5）所采取的共同海损行为必须合理解析： 暂无解析