合同中关于溢短装部分货物计价方法有哪些?不同计价方法在装运时市场价格变化前提下对卖方多交或少交货物数量的影响?
第1题:
在合同规定的数量机动幅度范围内,货物多交少交,一般都由卖方决定,但有时也可由买方或承运人决定。
A对
B错
第2题:
对溢短装部分货物的价格,如合同中无其他规定,一般()
第3题:
某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按()作价。
第4题:
溢短装数量的计价方法包括()。
第5题:
关于数量条款,联合国的《国际货物销售合同公约》的规定为()。
第6题:
数量条款中溢短装条款的内容一般包括()。
第7题:
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,买方如果收取了卖方多交的货物,若双方合同中没有约定计价标准,则多收部分货物的计价应按()。
第8题:
对于溢短装数量的计价问题,一般的做法是()。
第9题:
溢短装部分的计量方法
机动数量的计量单位
机动幅度
机动幅度的选择权
机动部分的计价方法
第10题:
装船时国际市场价格
原合同价格
买方国家市场当前的价格
卖方国家市场当前的价格
第11题:
对
错
第12题:
可以拒收约定的货物
可以拒收全部货物
只能拒收多交的全部货物,而不能只拒收多交中的部分货物
可以拒收多交部分中的一部分或全部,也可以收取多交部分中的一部分或全部
第13题:
按《联合国销售合同公约》的规定如果卖方多交货物数量大于合同规定的数量()
第14题:
根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,如果卖方交货数量大于约定的数量,买方可以()
第15题:
在合同规定的数量机动幅度范围内,货物多交少交,一般都由卖方决定,但有时也可由买方或承运人决定。
第16题:
简述溢短装条款的计价方法。
第17题:
合同规定的数量机动幅度范围内,货物多交少交,一般都由卖方决定,但有时也可以由买方或承运人决定。
第18题:
为了防止在市价波动时,享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物,可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢短部分的价格。
第19题:
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,卖方交付的货物数量多于合同规定的数量,买方可以()
第20题:
买方可以收取多交部分的货物或拒收多交部分货物
但如果卖方短交,买方不能在规定的交货期届满前补交
卖方多交部分造成的所有开支均由买方负责
卖方只是无意中造成的多交,买方不得以合同规定为由提出损害赔偿
第21题:
第22题:
合同价
装船日的市场价格
到货日的市场价格
买方可以免费收取多交部分
第23题:
按合同价格结算
按装船日的行市计算
按货物到目的地时的世界市场价格计算
由卖方自行决定