我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内,卖方备妥了货物,安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时,卖方考虑到从装运港到目的港距离较近,且风平浪静,不会发生什么意外,因此,没有办理海运货物保险。实际上,货物也安全及时抵达目的港,但卖方所提交的单据中缺少了保险单,买方因市场行情发生了对自己不利的变化,就以卖方所交的单据不全为由,要求拒收货物拒付货款。请问,买方的要求是否合理?此案应如何处理?

题目

我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内,卖方备妥了货物,安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时,卖方考虑到从装运港到目的港距离较近,且风平浪静,不会发生什么意外,因此,没有办理海运货物保险。实际上,货物也安全及时抵达目的港,但卖方所提交的单据中缺少了保险单,买方因市场行情发生了对自己不利的变化,就以卖方所交的单据不全为由,要求拒收货物拒付货款。请问,买方的要求是否合理?此案应如何处理?


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  • 第1题:

    买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖 合同,合同约定装运港为旧金山,目的港为上海。下 列何种表述是正确的?
    A.卖方必须负责把货物运至上海
    B.因美国西部海港装运工人罢工、封港,卖方可 以不可抗力为由免除迟延交货的责任
    C.对货物从装运港到目的港的灭损风险,由卖 方购买保险,买方承担风险
    D.出口清关手续由卖方负责


    答案:C,D
    解析:
    。在CIF下,卖方仅需要把货物在装货港交给 承运人即完成交货义务,货物的风险也是在装运港货物越 过船舷时转移,越过船舷之前的风险由卖方承担,越过船 舷后及在运输途中的灭失损坏的风险由买方承担,A项错 误。在国际贸易中,应避免把罢工算作不可抗力,B项错 误。C项正确,CIF下卖方负有为货物投保的义务。D项 正确,CIF下卖方负责出口国出口清关,买方负责进口国进 口清关。

  • 第2题:

    某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港,启航不久,载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下,卖方仍将包括保险单,提单,发票在内的全套单据寄给买方,要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款?为什么?
    有义务付款。
    因为按照CIF术语,卖方在规定的日期或期间内,在装运港将货物交到船上,即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的,是象征性交货。
    卖方按期在约定的地点完成了装运,并向买方提供了合同规定的,包括物权凭证(提单)在内的有关单证,就算完成了交货任务,而无需保证到货。在象征性交货方式下,卖方凭单交货,买方凭单付款。只要卖方如期向买方提供了合同规定的全套合格单证,即使货物在运输途中损坏或灭失,买方也必须付款。卖方将有关单证交给买方后,使买方与轮船公司、保险公司建立了直接的关系,如果货物在运输途中发生灭失,买方可以凭货运单据或保险单据与船方或保险公司交涉。

  • 第3题:

    我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米,由于考虑到海上运输距离较近,且运输时间段海上一般风平浪静,于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口,适逢国内香米价格下跌,我国进口商便以出口方没有办理货运保险,卖方提交的单据不全为由,拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理?


    正确答案:我方的要求是合理的。

  • 第4题:

    我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米,由于考虑到海上运输距离较近,且运输时间段海上一般风平浪静,于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口,适逢国内香米价格下跌,我国进口商便以出口方没有办理货运保险,卖方提交的单据不全为由,拒收货物和拒付货款。此案应如何处理?


    正确答案:尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化,但是由于是CIF贸易方式,要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险,提交的单据少了保险单,即使货物安全到达目的港,也不能认为其完成了交货义务。我方有权拒收货物和拒付货款,并可要求赔偿。

  • 第5题:

    根据《2000年通则》的解释,以CFR纽约成交,卖方对货物应承担的风险界限是()

    • A、货物在装运港装船越过船舷以前
    • B、货物在装运港装上卖方车辆以前
    • C、货物在目的港卸货以前
    • D、货物在目的港装上买方车辆以前

    正确答案:A

  • 第6题:

    根据INCOTERMS2010的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。

    • A、货物在目的港卸卸离船舶
    • B、货物在装运港卸下卖方车辆以前
    • C、货物在目的港装上买方车辆以前
    • D、货物在装运港装船装上船

    正确答案:D

  • 第7题:

    按《通则》解释,下述各项对CFR买卖双方义务正确的有()

    • A、买方与船方订立运输契约
    • B、卖方负责定期班轮公司在订约时收取的卸货费用
    • C、货物在装船时越过船舷后风险由买方承担
    • D、卖方负责办理从装运港到目的港的海运货物保险
    • E、卖方负责与承运人和保险人分别订立契约

    正确答案:B,C

  • 第8题:

    我某进出口公司以CIF条件进口货物一批,合同中的保险条款规定:“由卖方按发票金额的130%投保一切险。” 卖方在货物装运完毕以后,已凭结汇单据向买方收取了货款,而货物在运输途中遇险导致全部灭失。 当买方凭保险单向保险公司要求赔付时,卖方却提出,超出发票金额20%的赔付部分,应该是买卖双方各得一半。 问:卖方的要求是否合理?为什么?


    正确答案: 卖方的要求是不合理的。本案中,买卖双方在合同中规定“由卖方按发票金额的130%投保一切险。
    ”但并没有规定货物发生损失时,超出发票金额20%的赔付部分,双方各得一半。
    因而,买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。

  • 第9题:

    单选题
    根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。
    A

    货物在装运港装船越过船舷以前

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港卸货越过船舷以前

    D

    货物在目的港装上买方车辆以前


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。
    A

    货物在装运港越过船舷以前

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港卸货越过船舷以前

    D

    货物在目的港装上买方车辆以前


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据《2000年通则》的解释,以CFR纽约成交,卖方对货物应承担的风险界限是()
    A

    货物在装运港装船越过船舷以前

    B

    货物在装运港装上卖方车辆以前

    C

    货物在目的港卸货以前

    D

    货物在目的港装上买方车辆以前


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    按CIF术语成交的合同,货物的运输和保险都由卖方一手操纵,卖方应及时落实货源,安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续,按时履行在装运港交货的义务,并负担到目的港之前的风险。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《INCOTERM2000》的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物承担的风险责任是()。
    A.货物在装运港装船越过船舷以前 B.货物在装运港卸下卖方车辆以前
    C.货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前


    答案:A
    解析:

  • 第14题:

    中国进口公司与美国出口公司订立了买卖水泥的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语(Incoterms 2000),纽约为装运港,上海为目的港,信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船,并提供了质量合格证书。货物卸离目的港时,经合同约定的商检机构检验,水泥因浸水结块,失去预期用途。 买方以货物不符为由,要求开证行拒付,开证行应否接受这一要求?为什么?


    正确答案:不能接受,信用证独立与买卖合同,开证行的付款义务独立于买方的付款义务。

  • 第15题:

    CIF是一个常用的贸易术语,在使用过程中,我们应该注意的是()

    • A、卖方必须按照合同规定,自付费用取得货物保险,并向买方提供保险单或其他保险证据
    • B、卖方必须按规定支付在目的港的货物进口通关费用
    • C、买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险
    • D、卖方必须在装运港,在约定的日期或期限内,将货物交至船上

    正确答案:A,C,D

  • 第16题:

    按CIF术语成交的合同,货物的运输和保险都由卖方一手操纵,卖方应及时落实货源,安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续,按时履行在装运港交货的义务,并负担到目的港之前的风险。()


    正确答案:错误

  • 第17题:

    按FOB、CFR、CIF成交,货物在装运港越过船弦后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。

    • A、货物在装运港越过船舷以前
    • B、货物在装运港卸下卖方车辆以前
    • C、货物在目的港卸货越过船舷以前
    • D、货物在目的港装上买方车辆以前

    正确答案:A

  • 第19题:

    在Incoterms 2000规定的CIF术语中,卖方的义务主要有()。

    • A、保证货物到达目的港
    • B、按通常条件自负费用订立运输合同
    • C、在装运港将货物交付至船上
    • D、自负费用办理货物在运输途中的海运保险
    • E、向买方提供保险单

    正确答案:B,C,D,E

  • 第20题:

    问答题
    (11年4月真题)中国进口公司与美国出口公司订立了买卖水泥的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语(Inc0一terms2000),纽约为装运港,上海为目的港,信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船,并提供了质量合格证书。货物卸离目的港时,经合同约定的商检机构检验,水泥因浸水结块,失去预期用途。问题:(1)卖方在哪里交货?(2)设卖方交付的货物不合格,买方可以采取哪些救济措施?为什么?(3)买方以货物不符为由,要求开证行拒付,开证行应否接受这一要求?为什么?

    正确答案:
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米,由于考虑到海上运输距离较近,且运输时间段海上一般风平浪静,于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口,适逢国内香米价格下跌,我国进口商便以出口方没有办理货运保险,卖方提交的单据不全为由,拒收货物和拒付货款。此案应如何处理?

    正确答案: 尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化,但是由于是CIF贸易方式,要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险,提交的单据少了保险单,即使货物安全到达目的港,也不能认为其完成了交货义务。我方有权拒收货物和拒付货款,并可要求赔偿。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内,卖方备妥了货物,安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时,卖方考虑到从装运港到目的港距离较近,且风平浪静,不会发生什么意外,因此,没有办理海运货物保险。实际上,货物也安全及时抵达目的港,但卖方所提交的单据中缺少了保险单,买方因市场行情发生了对自己不利的变化,就以卖方所交的单据不全为由,要求拒收货物拒付货款。请问,买方的要求是否合理?此案应如何处理?

    正确答案: 从交货方式上来看,CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下,卖方是凭单交货,买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据,即使货物在运输途中损坏或灭失,买方也必须履行付款义务。反之,如果卖方提交的单据不符合要求,即使货物完好无损地运达目的港,买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出,按CIF术语成交,卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件,除此之外,他还必须履行交货义务。因此,本案中,买方提出的要求是合理的,卖方必须提交符合规定的全套单据,买方可以拒收货物拒付货款,或向卖方提出索赔。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    按《通则》解释,下述各项对CFR买卖双方义务正确的有()
    A

    买方与船方订立运输契约

    B

    卖方负责定期班轮公司在订约时收取的卸货费用

    C

    货物在装船时越过船舷后风险由买方承担

    D

    卖方负责办理从装运港到目的港的海运货物保险

    E

    卖方负责与承运人和保险人分别订立契约


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析