盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、对地面建筑物影响小和出土量少等优点。盾构机技术属于高端成套技术，涉及上万个零部件和五六十个学科。2006年以前，“中国制造”在大型
题目
盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、对地面建筑物影响小和出土量少等优点。盾构机技术属于高端成套技术，涉及上万个零部件和五六十个学科。 2006年以前，“中国制造”在大型盾构机领域还是一个空白，地铁等大型地下工程项目所用盾构机完全依靠进口。然而，短短4年时间，从合作生产到独立制造，从依靠进口到走出了国门。 有分析称，在2006年以前我国大约有95%的盾构掘进机依赖进口或合作制造，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场，而且价格居高不下。其中，占据欧洲大半市场份额的海瑞克、以产量1670台居世界首位的三菱重工以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。据业内人士介绍，全国用于上海、北京、广州等地的地铁隧道及越江隧道施工的盾构机已进口150多台，用于各地引水隧道、铁路隧道施工的硬岩隧道掘进机进口了20多台，而在上海地铁施工中将要投入使用的国产盾构掘进机只有30多台。 2005年北方重工开始与德国维特尔、法国NMF联合研发盾构机，开展合作生产，从装配生产到引进独立生产线，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高端成套技术创新的道路上一步一个脚印，不断实现跨越。2006年，北方重工制造的首台硬岩双护盾式隧道掘进机正式下线，直径达5．93米，专为青海省大型调水工程设计制造；随后，北方重工又击败多个国外竞争对手，独揽6台大型拟水平衡盾构机制造合同，创下了国内盾构机国际竞标的历史纪录，改变了进口产品高价垄断的不利局面；2007年，北方重工研制的国内直径最大的盾构机成功运抵北京地铁天宁寺工地。 2007年8月次贷危机席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场，欧洲盾构机公司也遭遇了金融风暴。北方重工在我国有关部门的协调下，以70%的绝对控股权收购世界盾构机领先品牌德国维特尔公司、法国NMF公司，以此实现盾构机核心技术的融合转移和再提升。后者创造过掘进直径最大、工作压力最高、单洞掘进长度最长和月掘进速度最快四项世界纪录。此次收购不仅显著提升了国内技术实力，而且为国产盾构机开拓国际市场提供了平台。2008年，NMF公司扭亏为盈，实现利润450万欧元；同时北方重工实现盾构机订货41台，合同总额达35亿元。 目前，我国盾构机自主化程度大幅提升。盾构机的11项关键技术有6项国产化率超过90%，还有3项达到50%，整机国产化率达到40%。一批达到世界先进水平、具有自主知识产权的盾构机产品陆续研制成功，并开始装备我国众多行业和实现出口。 结合材料，运用马克思主义对立统一规律相关原理来分析，为什么要与欧洲开展合作生产。
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第1题：
采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业方法称为()。A、 盾构法
B、 隧道掘进机法
C、 地下连续墙
D、 浅埋暗挖法答案：B解析：2018新教材P156 隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。 -
第2题：
水底隧道施工方法包括（ ）。A：明挖法
B：盾构法
C：掘进机法
D：盖挖法
E：沉管法答案：B,E解析：水底隧道常用施工方法有钻爆法、盾构法、沉管法。 -
第3题：
山岭隧道的施工方法有（）。
- A、矿山法
- B、新奥法
- C、盾构法
- D、掘进机法
正确答案:A,B,D -
第4题：
目前多把掘进机和盾构并称为盾构掘进机。
正确答案:正确 -
第5题：
选择隧道施工方法时，应优先选择（）。
- A、全断面法
- B、TBM掘进机法
- C、盾构法
- D、分部开挖法
正确答案:A -
第6题：
盾构机不涉及（）学科技术。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
- A、声学
- B、土木
- C、机械
- D、力学
正确答案:A -
第7题：
盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、对地面建筑物影响小和出土量少等优点。盾构机技术属于高端成套技术，涉及上万个零部件和五六十个学科。 2006年以前，“中国制造”在大型盾构机领域还是一个空白，地铁等大型地下工程项目所用盾构机完全依靠进口。然而，短短4年时间，从合作生产到独立制造，从依靠进口到走出了国门。 有分析称，在2006年以前我国大约有95%的盾构掘进机依赖进口或合作制造，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场，而且价格居高不下。其中，占据欧洲大半市场份额的海瑞克、以产量1670台居世界首位的三菱重工以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。据业内人士介绍，全国用于上海、北京、广州等地的地铁隧道及越江隧道施工的盾构机已进口150多台，用于各地引水隧道、铁路隧道施工的硬岩隧道掘进机进口了20多台，而在上海地铁施工中将要投入使用的国产盾构掘进机只有30多台。 2005年北方重工开始与德国维特尔、法国NMF联合研发盾构机，开展合作生产，从装配生产到引进独立生产线，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高端成套技术创新的道路上一步一个脚印，不断实现跨越。2006年，北方重工制造的首台硬岩双护盾式隧道掘进机正式下线，直径达5．93米，专为青海省大型调水工程设计制造；随后，北方重工又击败多个国外竞争对手，独揽6台大型拟水平衡盾构机制造合同，创下了国内盾构机国际竞标的历史纪录，改变了进口产品高价垄断的不利局面；2007年，北方重工研制的国内直径最大的盾构机成功运抵北京地铁天宁寺工地。 2007年8月次贷危机席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场，欧洲盾构机公司也遭遇了金融风暴。北方重工在我国有关部门的协调下，以70%的绝对控股权收购世界盾构机领先品牌德国维特尔公司、法国NMF公司，以此实现盾构机核心技术的融合转移和再提升。后者创造过掘进直径最大、工作压力最高、单洞掘进长度最长和月掘进速度最快四项世界纪录。此次收购不仅显著提升了国内技术实力，而且为国产盾构机开拓国际市场提供了平台。2008年，NMF公司扭亏为盈，实现利润450万欧元；同时北方重工实现盾构机订货41台，合同总额达35亿元。 目前，我国盾构机自主化程度大幅提升。盾构机的11项关键技术有6项国产化率超过90%，还有3项达到50%，整机国产化率达到40%。一批达到世界先进水平、具有自主知识产权的盾构机产品陆续研制成功，并开始装备我国众多行业和实现出口。 结合材料，运用马克思主义对立统一规律相关原理来分析，为什么要与欧洲开展合作生产。
正确答案:运用矛盾的同一性和斗争性的相关原理进行分析：
对立统一规律又称矛盾规律，矛盾是指事物内部或事物之间的对立和统一及其关系。矛盾是反映事物内部和事物之间对立统一关系的哲学范畴。简言之，矛盾即对立统一。同一性和斗争性是矛盾的两种基本属性，是矛盾双方相互关系的两个方面。
同一性是指矛盾双方相互依存、相互贯通的性质和趋势。它有两个方面的含义：
①矛盾双方相互依存，互为存在的前提，并共处于一个统一体中。
②矛盾双方相互贯通，在一定条件下相互转化。即矛盾双方有相互渗透以及相互转化的趋势。
这种包含着向自己对立面转化的相互贯通性，最深刻地体现了对立面之间的内在的统一性。我国公司北方重工和欧洲公司合作生产，就处于同一个统一体之中，有着共同的经济利益和目标，双方互相依存，我们依赖欧洲的技术，欧洲公司依靠我国的装配工作和生产量。这样既有利于我国的经济发展，也带给了欧洲公司可观的经济利益。同时，我国在合作生产的同时，积极研发创新，利用已有的技术，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高端成套技术创新的道路上一步一个脚印，不断实现跨越。这就已经开始了相互转化的趋势。
斗争性是矛盾着的对立面之间相互排斥、相互分离的性质和趋势。矛盾斗争性具有丰富的内容和多样的形式。不同的矛盾具有不同的斗争形式，同一矛盾在不同发展阶段上的斗争形式也不同。在最初阶段，我国没有掌握核心技术，只是作为装配合作生产的一个小部门小环节，这时候与欧洲公司的对抗性体现在我们自主研发，慢慢摸索，是一个不断崛起的过程。
矛盾的同一性和斗争性的辩证关系：
①同一性要受斗争性的制约，矛盾双方的共存要靠斗争来维持，矛盾双方的转化要靠斗争来实现。
②斗争性要受同一性的制约，同一性规定和制约着斗争的形式、规模和范围。
矛盾的同一性和斗争性相互联结、相互制约的原理，要求我们在分析和解决矛盾时，必须从对立中把握同一，从同一中把握对立。这是辩证认识的实质所在。从对立中把握同一，同一才具有不可分性；从同一中把握对立，对立才有相反性质。对立关系和同一关系是两种不同性质的关系，但这两种不同性质的关系又是基于共同本质的。对立是同一中的对立，同一是对立的同一。只有这样，才能真正把握住矛盾，把握住事物的发展。
矛盾的同一性和斗争性推动事物发展的原理：同一性是事物存在和发展的前提，是事物发展的内容之一，规定着事物转化的可能和发展的趋势；斗争性促进事物的量变，最终实现事物的质变。要全面把握矛盾的同一性和斗争性对事物发展的作用。
在和欧洲公司的合作生产过程中，我们既依靠于其提供给我们的生产线和生产技术，同时又自主研发创新，积极寻找新出路，在斗争和制约中不断取得新的进步，在这一过程中，既要看到其对我们的帮助支持又要摆脱技术的束缚，开辟新的技术，掌握核心技术，可以独当一面。因此与欧洲开展合作生产是十分必要的一环。 -
第8题：
公路山岭隧道的常用施工方法有：（）
- A、盾构法
- B、沉埋法
- C、矿山法
- D、新奥法
- E、掘进机法
正确答案:C,D,E -
第9题：
判断题目前多把掘进机和盾构并称为盾构掘进机。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械，根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械是（）。A凿岩台机
B臂式隧道掘进机
C盾构机
D锚杆台车
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（）已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。A盾构掘进机
B顶管机
C高空作业车
D挖掘机
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题盾构法隧道工程施工中列为一级负荷的用电设备是：（）A电气施工机械
B盾构掘进机
C隧道照明
D运输系统
E生活区用电
正确答案： E,D解析： 暂无解析 -
第13题：
集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械，根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械是()。A、 凿岩台机
B、 臂式隧道掘进机
C、 盾构机
D、 锚杆台车答案：C解析：2018新教材P302 全断面隧道掘进机是刀头直径与开挖隧道的直径大小一致，在岩层中进行隧道掘进的机械，是根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械。生产能力由设计和地质条件决定。盾构机是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械，是根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械。生产能力由设计和地质条件决定。 -
第14题：
公路隧道常使用的开挖掘进方法是（ ）。A.盾构法
B.掘进机法
C.钻爆法
D.沉管法答案：C解析： -
第15题：
山岭隧道的支护方法有（）
- A、矿山法
- B、新奥法
- C、掘进机法
- D、盾构法
正确答案:A,B -
第16题：
目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（）。
- A、掘进机法
- B、盾构法
- C、明挖法
- D、钻爆法
正确答案:D -
第17题：
盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、对地面建筑物影响小和出土量少等优点。盾构机技术属于高端成套技术，涉及上万个零部件和五六十个学科。 2006年以前，“中国制造”在大型盾构机领域还是一个空白，地铁等大型地下工程项目所用盾构机完全依靠进口。然而，短短4年时间，从合作生产到独立制造，从依靠进口到走出了国门。 有分析称，在2006年以前我国大约有95%的盾构掘进机依赖进口或合作制造，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场，而且价格居高不下。其中，占据欧洲大半市场份额的海瑞克、以产量1670台居世界首位的三菱重工以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。据业内人士介绍，全国用于上海、北京、广州等地的地铁隧道及越江隧道施工的盾构机已进口150多台，用于各地引水隧道、铁路隧道施工的硬岩隧道掘进机进口了20多台，而在上海地铁施工中将要投入使用的国产盾构掘进机只有30多台。 2005年北方重工开始与德国维特尔、法国NMF联合研发盾构机，开展合作生产，从装配生产到引进独立生产线，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高端成套技术创新的道路上一步一个脚印，不断实现跨越。2006年，北方重工制造的首台硬岩双护盾式隧道掘进机正式下线，直径达5．93米，专为青海省大型调水工程设计制造；随后，北方重工又击败多个国外竞争对手，独揽6台大型拟水平衡盾构机制造合同，创下了国内盾构机国际竞标的历史纪录，改变了进口产品高价垄断的不利局面；2007年，北方重工研制的国内直径最大的盾构机成功运抵北京地铁天宁寺工地。 2007年8月次贷危机席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场，欧洲盾构机公司也遭遇了金融风暴。北方重工在我国有关部门的协调下，以70%的绝对控股权收购世界盾构机领先品牌德国维特尔公司、法国NMF公司，以此实现盾构机核心技术的融合转移和再提升。后者创造过掘进直径最大、工作压力最高、单洞掘进长度最长和月掘进速度最快四项世界纪录。此次收购不仅显著提升了国内技术实力，而且为国产盾构机开拓国际市场提供了平台。2008年，NMF公司扭亏为盈，实现利润450万欧元；同时北方重工实现盾构机订货41台，合同总额达35亿元。 目前，我国盾构机自主化程度大幅提升。盾构机的11项关键技术有6项国产化率超过90%，还有3项达到50%，整机国产化率达到40%。一批达到世界先进水平、具有自主知识产权的盾构机产品陆续研制成功，并开始装备我国众多行业和实现出口。 结合材料，用马克思主义的量变质变原理分析，北方重工如何实现盾构机核心技术的融合转移和再提升。
正确答案:任何事物都是质和量的统一体。质是一事物成为自身并区别于他事物的规定性。事物质的规定性是由事物内部矛盾的特殊性所决定的。事物的质是通过属性表现出来的，属性是一物和他物在相互联系中表现出来的质。认识质是认识和实践的起点和基础。量是事物存在和发展的规模、程度、速度以及它的构成成分在空间上排列组合等可以用数量表示的规定性。认识量的意义：一是认识事物的量是认识的深化和精确化；二是只有正确了解事物的量，才能正确估计事物在实践中的地位和作用，因为同质的事物由于数量不同，在实践中的地位和作用往往不同。质和量的统一为度。度是事物保持自己质的数量界限，即事物的范围、幅度和限度。它的极限叫关节点，超出了关节点，事物就形成了新的质量统一。北方重工在一步一步研发和创新的过程中，逐渐实现量变，同时利用2007年次贷危机的机会，以70%的绝对控股权收购世界盾构机领先品牌德国维特尔公司和法国NMF公司，以此实现盾构机核心技术的融合转移和再提升，实现了质的飞跃。这一收购事件，就是发生质变的关节点，也形成了新的发展模式。
量变是事物数量的增减和次序的变动，是保持事物的质的相对稳定的不显著的变化，体现了事物渐进过程的连续性。质变是事物性质的根本变化，是事物由一种质态向另一种质态的飞跃，体现了事物渐进过程和连续性的中断。区分量变和质变的根本标志是事物的变化是否超出度，在度的范围内的变化是量变，超出度的变化是质变。量变和质变的辩证关系是：第一，量变是质变的必要准备；第二，质变是量变的必然结果；第三，量变和质变是相互渗透的。质量互变规律揭示了事物发展的形式和状态，体现了事物发展的渐进性和飞跃性的统一。 -
第18题：
（）已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
- A、盾构掘进机
- B、顶管机
- C、高空作业车
- D、挖掘机
正确答案:A -
第19题：
现代盾构掘进机集（）、传感、信息等技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
- A、光
- B、机
- C、电
- D、液
- E、气
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
单选题目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（ ）。A掘进机法
B盾构法
C明挖法
D钻爆法
正确答案： D解析： -
第21题：
单选题盾构机的回转角是指（）。A盾构机自身与地理垂直方向的夹角
B盾构机与当前环管片之间的夹角
C盾构机自身与隧道设计轴线的夹角
D盾构机前盾与盾尾之间的转角
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题（）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。A沉管法
B盾构法
C掘进机法
D钻爆法
正确答案： A解析： 隧道施工最好采用隧道掘进施工，采用小导坑超前后全断面爆破跟进，在同一坑道内平导在前，全断面扩孔光爆围岩成拱形状好，再进行支护，衬砌，质量高，进度快，能确保衬砌内实外美、安装防水板切实起到防水作用，保证衬砌不渗不漏。 -
第23题：
多选题山岭隧道的支护方法有（）A矿山法
B新奥法
C掘进机法
D盾构法
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题山岭隧道的施工方法有（）。A矿山法
B新奥法
C盾构法
D掘进机法
正确答案： A,B解析： 暂无解析