轴系地轴向定位,一般是()支点处轴承内、外圈地轴向固定的综合结果来实现的。
第1题:
A、为轴系轴向定位
B、传动推力和扭矩
C、传动推力
D、承受轴系重量
第2题:
一般用()来实现滚动轴承外圈的轴向固定。
第3题:
实现滚动轴承外圈的轴向固定是靠销钉。
第4题:
滚动轴承外圈的轴向固定一般用()固定。
第5题:
装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内,外圈的轴向位置应该()
第6题:
曲轴止推轴承设置两处,可以靠地进行轴向定位。
第7题:
在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承,其作用是()
第8题:
轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙称为()游隙。
第9题:
滚动轴承外圈的轴向固定常采用()
第10题:
支承转子
承担轴系剩余轴向推力
转子的轴向定位
转子的径向定位
第11题:
为轴系轴向定位,为直接传动的曲轴轴向定位
承受螺旋桨的推力(或拉力)并传递推力
承受部分径向力
为间接传动曲轴径向定位
第12题:
对
错
第13题:
滚动轴承在安装时,对内外圈除作轴向固定外,还要对外圈作()的周向固定,对内圈作()的周向固定。
第14题:
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()
第15题:
滚动轴承外圈的轴向固定,最为常用的方式是()
第16题:
轴的轴向定位调整一般是通过控制轴承的()实现的。
第17题:
推力轴承的作用有()。
第18题:
为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()
第19题:
车辆滚动轴承组装后,将内、外圈之一固定,另一个沿轴向的最大值移量叫轴承的()。
第20题:
轴系地轴向定位,一般是()支点处轴承内、外圈地轴向固定的综合结果来实现的。
第21题:
装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内、外圈的轴向位置应该()。
第22题:
为轴系轴向定位
传动推力和扭矩
传动推力
承受轴系重量
第23题:
径向游隙
轴向游隙
原始游隙
工作游隙
第24题:
对
错