带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（）有关A、带轮包角B、带轮直径C、带的长度D、都不正确

题目

带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（）有关

  • A、带轮包角
  • B、带轮直径
  • C、带的长度
  • D、都不正确
相似考题

1.在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力

2.带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。A、带的弹性变形B、带与带轮的摩擦系数过小C、初拉力达不到规定值D、小带轮的包角过小

3.在相同的初拉力作用下，V带的传动能力明显高于平带的传动能力。

4.若带传动的初拉力一定，增大（）和（）都可提高带传动的极限摩擦力。

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。


    正确答案:拉力；预紧力

  • 第2题：

    带传动不能保证精确的传动比是由于（）。

    • A、带和带轮间的摩擦力不够
    • B、带易磨损
    • C、带的弹性滑动
    • D、初拉力不够

    正确答案:C

  • 第3题：

    带传动中弹性滑动现象的产生是由于（）。

    • A、带的初拉力达不到规定值
    • B、带与带轮的摩擦系数过小
    • C、带的弹性变形
    • D、带型选择不当

    正确答案:C

  • 第4题：

    为了提高带传动的有效园周拉力，可以增加（）

    • A、初拉力
    • B、带速
    • C、摩擦系数
    • D、小轮包角
    • E、传动比

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

    • A、传动带不是绝对挠性件
    • B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低
    • C、传动带的紧边与松边拉力不等
    • D、传动带绕过带轮产生离心力

    正确答案:C

  • 第6题：

    V带的传动能力与初拉力成正比。（P=Fv/1000，F=F1-F2）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    不能提高带的传动能力的措施是（）

    • A、增加摩擦系数
    • B、增大包角
    • C、增加初拉力
    • D、增加带速

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    在相同的初拉力作用下，V带的传动能力明显高于平带的传动能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。
    A

    带的弹性变形

    B

    带与带轮的摩擦系数过小

    C

    初拉力达不到规定值

    D

    小带轮的包角过小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。

    正确答案： 拉力,预紧力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    若带传动的初拉力一定，增大（）和（）都可提高带传动的极限摩擦力。

    正确答案： 摩擦系数,带轮的包角
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。
    A

    弹性滑动

    B

    打滑

    C

    弯曲

    D

    初拉力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。

    • A、带的弹性变形
    • B、带与带轮的摩擦系数过小
    • C、初拉力达不到规定值
    • D、带型选择不当

    正确答案:A

  • 第14题：

    带传动系统中，初拉力太小容易打滑，初拉力太大降低带的寿命，且对轴和轴承的压力增大。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于啮合传动，无需很大的初拉力。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    为使带传动能正常工作，传动带的初拉力应越大越好。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数成正比。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。

    • A、带轮的宽度
    • B、小带轮上的包角
    • C、大带轮上的包角
    • D、带的线速度

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。
    A

    带的弹性变形

    B

    带与带轮的摩擦系数过小

    C

    初拉力达不到规定值

    D

    带型选择不当


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
    A

    传动带不是绝对挠性件

    B

    传动带与带轮间的摩擦系数偏低

    C

    传动带的紧边与松边拉力不等

    D

    传动带绕过带轮产生离心力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    带传动中弹性滑动现象的产生是由于（）。
    A

    带的初拉力达不到规定值

    B

    带与带轮的摩擦系数过小

    C

    带的弹性变形

    D

    带型选择不当


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于啮合传动，无需很大的初拉力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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