一对减速齿轮传动,若保持两齿轮分度圆的直径不变,而减少齿数和增大模数时,其齿面接触应力将()。
第1题:
已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=108mm,传动比i12=3,小齿轮齿数Z1=18。试确定大齿轮的齿数Z2、齿轮的模数m和两轮的分度圆直径。
略
第2题:
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度,可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
第3题:
一对相互啮合的齿轮,其齿形角、()必须相等才能正常传动。
第4题:
一对齿轮传动的传动比与()无关。
第5题:
为了提高齿根抗弯强度,可()
第6题:
齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮,正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚()。
第7题:
齿数、模数及压力角相同的标准齿轮和负变位齿轮,负变位齿轮的分度圆齿厚比标准齿轮的分度圆齿厚()。
第8题:
对于一对齿轮传动,若保持其传动比、齿数和齿宽不变,则()。
第9题:
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是()。
第10题:
分度圆直径不变条件下增大模数
增大小齿轮分度圆直径
分度圆直径不变条件下增加齿数
减少齿数
第11题:
弯曲强度提高,接触强度提高
弯曲强度不变,接触强度提高
弯曲强度不变,接触强度不变
弯曲强度提高,接触强度不变
第12题:
中心距
齿数
分度圆直径
齿厚
第13题:
设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动,不应圆整的参数是()
第14题:
一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将()。
第15题:
为了提高齿轮传动的齿面接触强度,下列哪一条措施有效?()
第16题:
一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是为了()斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d()
第17题:
为了有效地提高齿面接触强度,可()
第18题:
一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将()。
第19题:
渐开线齿轮传动的重合度随着齿轮B增大而增大,而与齿轮()无关。
第20题:
设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。
第21题:
一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将()。
第22题:
保持分度圆直径不变而增大模数
增大分度圆直径
保持分度圆直径不变而增大齿数
第23题:
不变
增大
减少
不—定增大或减少