闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

第1题：

第2题：

闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

A齿根弯曲疲劳强度

B齿面接触疲劳强度

C齿面磨损

D齿面胶合

第3题：

在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。

第4题：

齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

第5题：

在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

• A、齿面接触疲劳强度
• B、齿根弯曲疲劳强度
• C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
• D、热平衡

第6题：

对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

• A、提高齿面接触强度
• B、提高抗弯强度
• C、提高传动平稳性
• D、提高传动效率

第7题：

对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按（）强度进行设计，然后校核（）强度。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

A对

B错

第14题：

对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（）强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

第15题：

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核

第16题：

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（）强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

第17题：

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。

第18题：

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：