V带带轮的轮槽角比40°（）A、大B、小C、大或相等D、小或相等

第1题：

V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。

• A、大于
• B、等于
• C、小于

第2题：

V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。

• A、小于40°
• B、等于40°
• C、大于40°

第3题：

普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）

• A、V带在带轮槽中楔紧
• B、V带在工作中会磨损
• C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大
• D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合

第4题：

V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。

• A、小于
• B、大于
• C、等于

第5题：

安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应（）。

第6题：

V带轮的槽形角为38º，与之对应的V带楔角为40º。

第7题：

V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）

• A、减小结构尺寸
• B、增大传动比
• C、使V带侧面更好地与轮槽接触
• D、增大运动速度

第8题：

V带横截面的楔角为40°，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（）

• A、大于40°
• B、等于40°
• C、小于40°
• D、大于45

第9题：

为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

V带传动中带轮的槽角应小于40°。

第14题：

V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）

• A、带会磨损
• B、增加摩擦力
• C、轮槽会磨损
• D、带弯曲变形后楔角会减小

第15题：

安装V带带轮时，两带轮的轴线应平行。

第16题：

为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。

第17题：

V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ₀应（）40°。

第18题：

因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。

第19题：

小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。

第20题：

为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。

第21题：

第22题：

第23题：