总线通信采用的方式有哪几种？各有什么优缺点？
题目
总线通信采用的方式有哪几种？各有什么优缺点？
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第1题：
常见的进胶方式有哪几种，各有什么优缺点？
正确答案: 大水口—优点：易加工，分离容易缺点：移除之后加工麻烦，压力损失大。
搭底进胶—优点：不会在侧面留痕明显缺点：需切除。
潜水进胶—生产可自动化分离，缺点：压力损失大。
点进胶—留在塑件表面的胶口不明显，缺点：压力损失大，成本高。 -
第2题：
冲压定位方式有哪几种？各有何优缺点？
正确答案: 冲模具定位方式一般有两种：
孔定位：定位准确，但操作不方便。
形状（内型或外形）定位；定位不准确，但操作比较方便。 -
第3题：
什么叫同步通信方式？什么叫异步通信方式？它们各有什么优缺点？
正确答案: 同步通信，即许多字符组成一个信息组，字符一个接一个地传输，每组信息的开始要加上同步字符，没有信息传输出时，要填上空字符，同步通信不允许有间隙。异步通信，即两个字符之间的传输间隔是任意的，每个字符的前后都要用一些数位来作为分隔位。
比较起来，在传输率相同时，同步通信方式下的效率要比异步方式下的高，因为同步方式下的非数据信息比例要较小。但是，在同步方式下，要求进行信息传输双方必须用同一个时间进行协调，在传输数据的同时，还必须传输时钟信号。而在异步方式下，接收方的时钟频率和发送方的时钟频率不必完全一样。 -
第4题：
油品加热的方法有哪几种？各有什么优缺点？目前我国油品加热广泛采用的是什么加热方法？
正确答案: 油品的加热方法有；蒸汽直接加热法；蒸汽间接加热法；热水垫层加热法；热油循环加热法和电加热法等。（1）直接加热法操作方便，热效率高，但由于冷凝水存于油品中而影响油品质量，因此一般不允许采用。（2）蒸汽间接加热法是将水蒸气通过油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使加热器或加热套升温来加热油品，蒸气与油品不直接接触，适用于一切的油品加热。
（3）热水垫层加热法是依靠油品下面的热水垫层向油品加热。这种方法使用较少，常在有方便的热水来源时才使用，而且不能应用于不容许存在水迹的的油品加热。
（4）热油循环加热法避免了加热器的锈蚀和随之而来的检修工作，而且杜绝了因加热器漏水而影响油品质量的问题。
（5）电加热法设备简单、热效率高、使用方便，适用于小容器和油罐车的加热。
我国广泛采用的蒸汽间接加热法。 -
第5题：
电爆网路有哪几种连接方式？各有何优缺点？
正确答案: ①串联法：要求电压大、电流小，导线损耗小，接线和检测容易，但只要一处脚线或雷管断路，整个网路所有雷管都拒爆；
②并联法：要求电压小电流大，导线损耗大，但只要主线不断损，雷管之间互不影响（串联与并联只适用于小规模爆破）；
③混联法：在大规模爆破中多用并—串—并网路，能分段起爆。 -
第6题：
运价的定价理论有哪几种？各有什么优缺点？
正确答案: 运价的理论有三种：
（1）平均成本定价。优点是：可以保证企业回收投资和营运成本，并能获得正常利润。缺点是：一方面以平均成本作为竞争价格，违背了公平原则；另一方面，是各条线路，各个地区运输盈利畸高畸低，在多种运输方式存在的情况下，必然使运量向低成本线路集中，使这些线路运输过份紧张，而高成本的线路，则运输趋向萎缩，限制了该地区的发展。
（2）边际成本定价。优点是：采用边际成本定价，对于运能大于运量的线路可以刺激运输需求，提高运输设备利用率，为社会节省运费，帮助企业走上良性循环。对于运能不足的线路，可以限制运量的增长，缓解运力紧张的状况，迫使运量向其他线路转移，使运输布局趋向合理。缺点是：按边际成本定价，不是对所有运输消耗的补偿，只是对增加单位运量而多支付费用的补偿，若长期按此定价，必须有来自政府或投资者的补贴。
（3）完全成本定价。优点是：能真正反映经济意义上的运输成本，这将有利于资金的各种运输方式间的合理配置。缺点是：仍处于理论探讨阶段，距离实际的运用还相差一定距离。 -
第7题：
纵缝有哪几种？各有什么优缺点？
正确答案: 缝的形式：
①错缝：浇筑块尺寸小，适用于低坝。
②纵缝：缝面需要设置键槽，避免坝块之间的错动。
③斜缝：沿主应力轨迹布置，可以减小坝块之间的错动。
④通仓浇筑：浇筑能力大，温度应力大，是发展方向，整体性好。 -
第8题：
同步发电机的冷却方式分哪几种？各有什么优缺点？
正确答案: 同步发电机的冷却分为外冷和内冷两种：
1、外冷：包括空冷和氢冷空冷：冷却介质为空气，即用空气把发电机内因损耗而产生的热量带走，这种方式结构简单，但冷却效率不高。最大装机容量可达100MW左右；
氢冷：冷却介质为氢气，即用氢气把热量带走。与空气相比，冷却能力高。通风损耗较小，但结构复杂，需配置储氢设备。最大装机容量可达200MW左右；
2、内冷：包括定子水内冷，转子氢内冷等
内冷（直接冷却方式）：冷却介质为水、油、氢气，即将氢、水或油通过导线内部，直接把热量带走，与前述两种表面冷却方式相比，冷却能力高，可以缩小发电机体积，节省材料，便于制造大容量发电机，但发电机结构复杂，铜损较大，铁损和机械损耗较小，总损耗相差不多。 -
第9题：
问答题总线通信采用的方式有哪几种？各有什么优缺点？正确答案： 一般采用三种方式：同步通信方式、异步通信方式、半同步通信方式。
通信双方由统一的时钟控制数据传送称同步通信方式。这种通信方式的优点是规则明确、统一，缺点是在时间上必须完全要求同步一致、通信双方必须速度完全相同。
异步通信方式没有统一的时钟，为了协调发送和接收双方的数据通信，通信双方采用应答方式。主设备发出请求信号后，一直等待从设备的响应Ack信号，然后才开始通信。适合速度差异较大的设备之间的通信。
半同步通信结合了同步通信与异步通信的优点，既保留了同步通信的基本特点，同时又像异步通信，允许不同速度的设备和谐地工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题隧道施工通风的作用有哪些？通风方式有哪几种？各有什么优缺点？正确答案： 通风可以有效的降低有害气体的浓度，供给足够的新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，降低洞内温度、湿度、改善劳动条件，保障作业人员的身体健康。
通风方式有自然通风和强行机械通风两类。
自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种形式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的。
机械通风是通过设置一系列通风机械，送入活吸空气来达到通风换气目的，在自然通风不能完成通风任务时，才考虑机械通风，目前绝大多数隧道都采用机械通风。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题网络通信信道有哪几种？它们各有何优缺点？正确答案： 点点信道网络、共享信道网络。点点信道在每个结点间建立一个通路，代价较高，当线路出故障时，仅影响两个结点间的通信。而共享信道多个结点共享一个通信线路，当线路出现故障时，影响面较大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题常见的进胶方式有哪几种，各有什么优缺点？正确答案： 大水口—优点：易加工，分离容易缺点：移除之后加工麻烦，压力损失大。
搭底进胶—优点：不会在侧面留痕明显缺点：需切除。
潜水进胶—生产可自动化分离，缺点：压力损失大。
点进胶—留在塑件表面的胶口不明显，缺点：压力损失大，成本高。解析： 暂无解析 -
第13题：
系统转换有哪几种方式，各有什么优缺点？
正确答案:新旧系统之间的转换方式有三种，分别是直接转换、并行转换和分段转换。直接转换就是在确定新系统试运行准确无误时，立刻启用新系统，终止老系统运行。这种方式对人员、设备费用很节省。并行转换主要特点是安全、可靠，但费用和工作量都很大，因为在相当长时间内系统要两套班子并行工作。分段转换这种方式既保证了可靠性，又不致于费用太大。但是这种分段转换要求子系统之间有一定的独立性，对系统的设计和实现都有一定的要求，否则就无法实现这种分段转换的设想。直接转换方式简单，但风险大，万一新系统运行不起来，就会给工作造成混乱，这只在系统小且不重要或时间要求不高的情况下采用。并行转换方式无论从工作安全上，还是从心理状态上均是较好的。这种方式的缺点就是费用大，所以系统太大时，费用开销更大。分段转换方式是为克服并行转换方式缺点的混合方式，因而在较大系统使用较合适，当系统较小时不如用并行转换方便。 -
第14题：
什么情况下需要总线仲裁？总线仲裁的目的是什么？有哪几种常用的仲裁方式？各有什么特点？
正确答案: 当多个设备同时要求使用总线时需要总线仲裁；
总线仲裁的目的决定哪个主控设备优先使用总线。
有集中控制方式和分布控制方式。
集中控制方式是在系统中设置一个独立的硬件设备—总线控制器来分配总线时间。集中仲裁又可以分为菊花链查询方式、计数器定时查询方式和独立总线请求访问仲裁方式。分布控制方式没有总线控制器，每个设备都包含访问控制逻辑，这些模块共同作用分享总线。 -
第15题：
发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？
正确答案: （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
（2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。 -
第16题：
传感器的分类有哪几种？各有什么优缺点？
正确答案: （1）传感器的分类分别有两种，分别是按被测物理量分类和按传感器工作原理分类。
（2）被测物理量优点：比较明确的表达了传感器的用途，便于使用者根据其用途选用。缺点：没有区分每种传感器在转换机理上有何共性和差异，不便于使用者掌握其基本原理及分析方法。
（3）传感器工作原理优点：传感器的工作原理表达的比较清楚，而且类别少，有利于传感器专业工作者对传感器进行深入的研究和分析。缺点：不便于使用者根据途径选用。 -
第17题：
空间数据库管理的方式有哪几种，各有什么优缺点？
正确答案:空间数据库管理的方式有：文件－关系数据库混合管理方式，全关系型数据库管理方式，对象－关系数据库管理方式，面向对象数据库管理方式。 -
第18题：
在计算机网络中，数据交换方式有哪几种？各有什么优缺点？
正确答案: （1）电路交换：主要优点是实时性好，由于信道专用，通信速率较高；缺点是线路利用率低，不能连接不同类型的线路组成链路，通信的双方必须同时工作。
（2）报文交换：优点是，线路利用率高，接收方和发送方无需同时工作，可同时向多个目的站发送同一报文，能够在网络上实现报文的差错控制和纠错处理，能进行速度和代码转换；主要缺点是网络的延时较长且变代比较大，因而不宜用于实时通信或交互式的应用场合。
（3）分组交换分为数据报和虚电路。数据报：优点是对于短报文数据，通信传输率比较高，对网络故障的适应能力强，缺点是传输时延较大，时延离散度大；虚电路：对于数据量较大的通信传输率高，分组传输延时短，且不容易产生数据分组丢失，缺点是对网络的依赖性较大。
（4）信元交换：优点是数据传输高效率、高速率；缺点是对硬件设备和带宽要求高。 -
第19题：
锅炉化学清洗后的钝化经常采用哪几种方法？各有什么优缺点？
正确答案: 钝化经常采用以下三种方法：
（1）亚硝酸钠钝化法：能使酸洗后的新鲜的金属表面上形成致密的呈铁灰色的保护膜，此保护膜相当致密，防腐性能好，但因亚硝酸钠有毒，所以不经常采用此法；
（2）联胺钝化法：在溶液温度高些，循环时间长些，钝化的效果则好一些，金属表面生成棕红色或棕褐色的保护膜。此保护膜性能较好，但联胺也有毒，因其毒性小，所以一般多采用此法；
（3）碱液钝化法：金属表面产生影响黑色保护膜，这种保护膜防腐性能不如其它两种，所以目前高压以上的锅炉一般不采用此法。 -
第20题：
问答题什么情况下需要总线仲裁？总线仲裁的目的是什么？有哪几种常用的仲裁方式？各有什么特点？正确答案： 当多个设备同时要求使用总线时需要总线仲裁；
总线仲裁的目的决定哪个主控设备优先使用总线。
有集中控制方式和分布控制方式。
集中控制方式是在系统中设置一个独立的硬件设备—总线控制器来分配总线时间。集中仲裁又可以分为菊花链查询方式、计数器定时查询方式和独立总线请求访问仲裁方式。分布控制方式没有总线控制器，每个设备都包含访问控制逻辑，这些模块共同作用分享总线。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在计算机网络中，数据交换的方式有哪几种？各有什么优缺点？正确答案： 数据经编码后在通信线路上进行传输，按数据传送技术划分，交换网络又可分为电路交换网、报文交换网和报文分组交换网。
（1）电路交换：在数据传输之前必须先设置一条完全的通路。在线路拆除（释放）之前，该通路由一对用户完全占用。电路交换效率不高。
（2）报文交换：报文从源点传送到目的地采用存储转发的方式，报文需要排队。因此报文交换不适合于交互式通信，不能满足实时通信的要求。
（3）分组交换：分组交换方式和报文交换方式类似，但报文被分成分组传送，并规定了最大长度。分组交换技术是在数据网中最广泛使用的一种交换技术，适用于交换中等或大量数据的情况。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在计算机网络中，数据交换方式有哪几种？各有什么优缺点？正确答案： （1）电路交换：主要优点是实时性好，由于信道专用，通信速率较高；缺点是线路利用率低，不能连接不同类型的线路组成链路，通信的双方必须同时工作。
（2）报文交换：优点是，线路利用率高，接收方和发送方无需同时工作，可同时向多个目的站发送同一报文，能够在网络上实现报文的差错控制和纠错处理，能进行速度和代码转换；主要缺点是网络的延时较长且变代比较大，因而不宜用于实时通信或交互式的应用场合。
（3）分组交换分为数据报和虚电路。数据报：优点是对于短报文数据，通信传输率比较高，对网络故障的适应能力强，缺点是传输时延较大，时延离散度大；虚电路：对于数据量较大的通信传输率高，分组传输延时短，且不容易产生数据分组丢失，缺点是对网络的依赖性较大。
（4）信元交换：优点是数据传输高效率、高速率；缺点是对硬件设备和带宽要求高。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？正确答案： （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
（2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。解析： 暂无解析