在公交运营综合评价指标中,迅速性不可以用()指标来表示。
第1题:
第2题:
下列关于模糊综合评价的说法中,正确的是()
第3题:
存储器的技术指标有()、()、()。速度指标还可以用()来表示。
第4题:
()是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起,从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
第5题:
平均运送时间是最重要的运输()指标
第6题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
第7题:
货物运送速度
货车旅行速度
货车技术速度
货物运送时间
第8题:
运送速度
发车频率
乘客到站时间
站距
第9题:
运送速度
发车频率
乘客到站时间
站距
第10题:
对
错
第11题:
硬指标
软指标
定性指标
定量指标
第12题:
时间利用
速度利用
行程利用
载运能力利用
营运速度
第13题:
在公交运营综合评价指标中,()可以作为衡量乘车方便的量化指标。
第14题:
在因素因子评价指标体系中,( )是指某类因素因子的影响程度可以用明确的数量关系进行表示。
第15题:
在运营安全服务指标中规定:列车旅行(运送)速度不小于()公里/小时。
第16题:
在评价某种运输方式的速度指标时,还应适当考虑运输的频率(或间隔时间)和运输经常性对送达速度的影响。
第17题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。
第18题:
车辆运用效率、可以用车辆的()等指标来评价。
第19题:
振动
振幅
振距
振源
第20题:
模糊综合评价指标间可能相关,从而造成信息重复
对研究对象进行评价时,模糊综合评价注重对多个相关因素进行综合考虑
模糊综合评价结果是以向量的形式出现的,而不是一个具体的数值点
模糊综合评价既可以用于主观指标的综合评价,也可以用于客观指标的综合评价
第21题:
第22题:
乘客步行至公交站点的距离最短
公交车辆利用效率最高
车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
乘客乘车距离最短
第23题:
事故频率
运送速度
运送距离