更多“运价的定价理论主要有()、()和()三种方法。”相关问题
  • 第1题:

    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是()。

    A:成本导向定价法
    B:顾客对运价承受能力定价法
    C:竞争导向定价法
    D:成本加成定价法

    答案:B
    解析:
    本题考查顾客对运价承受能力定价法。顾客对运价承受能力定价法是依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的。

  • 第2题:

    在劳动价值理论中,主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格,称为()。

    A:工资型的运价
    B:成本型的运价
    C:资金型的运价
    D:复合型的运价

    答案:D
    解析:
    本题考查复合型的运价。复合型的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。

  • 第3题:

    目前,我国客运价格实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种方式。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    关于集装箱班轮公司的优先服务定价策略,下列说法错误的是()。

    • A、用这种方法定价,可以争取不同层面的客户,运价不再是争取货源的主要手段
    • B、用此种方法定价可减少市场供求关系的变化对企业运价的影响
    • C、此定价法就是将企业的运输服务分成若干类,确定不同服务类别的合理运价
    • D、用这种方法定价,主旨是为了争取航运公司的利益最大化

    正确答案:C

  • 第5题:

    在国外被称为“撇奶油”的运价制定方法是()。

    • A、递减定价法
    • B、递增定价法
    • C、侵入市场定价法
    • D、分层定价法

    正确答案:A

  • 第6题:

    果树的成花理论主要有三种论点,这三种论点是()、()和()。


    正确答案:成花物质论;营养物质论;遗传基因控制论

  • 第7题:

    影响运输业定价的因素有很多,以()为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。

    • A、市场供求关系
    • B、运输成本
    • C、盈利水平
    • D、运价政策

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    旅游定价方法主要有三种,对此,下列表述正确的是()
    A

    成本导向定价法

    B

    价格歧视定价法

    C

    撇脂定价法

    D

    尾数定价法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的方法是(  )。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案: D
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是()。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案: D
    解析: 本题考查顾客对运价承受能力定价法。顾客对运价承受能力定价法是依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的。

  • 第11题:

    多选题
    制定运价的方法主要有()。
    A

    成本导向定价法

    B

    需求导向定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    政策导向定价法

    E

    最大利润导向定价法


    正确答案: D,B
    解析: 本题考查定价的方法。主要有三种:成本导向定价法、需求导向定价法和竞争导向定价法。

  • 第12题:

    单选题
    在国外被称为“撇奶油”的运价制定方法是()。
    A

    递减定价法

    B

    递增定价法

    C

    侵入市场定价法

    D

    分层定价法


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    成本导向定价法包括的定价方法有()。

    A:损益平衡定价法
    B:理解价值定价法
    C:成本加成定价法
    D:边际贡献定价法
    E:顾客对运价承受能力定价法

    答案:A,C,D
    解析:
    本题考查成本导向定价法的分类。成本导向定价法包括:成本加成定价法、边际贡献定价法和损益平衡定价法。

  • 第14题:

    按待运商品的价值确定运价的理论,称为(  )。
    A.平均成本定价论
    B.边际成本定价论
    C.负担能力定价论
    D.供求关系定价论


    答案:C
    解析:
    负担能力定价论又称服务价值定价论,是指按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。

  • 第15题:

    运价制定方法不包括()。

    • A、从价原理
    • B、成本导向定价方法
    • C、需求导向定价方法
    • D、竞争导向定价方法

    正确答案:A

  • 第16题:

    客房的定价方法有三种分别是()、()和()。


    正确答案:随行就市法;千分之一法;收益管理定价法

  • 第17题:

    旅游定价方法主要有三种,对此,下列表述正确的是()

    • A、成本导向定价法
    • B、价格歧视定价法
    • C、撇脂定价法
    • D、尾数定价法

    正确答案:A

  • 第18题:

    制定运价的方法主要有( )。

    • A、成本导向定价法
    • B、需求导向定价法
    • C、竞争导向定价法
    • D、政策导向定价法
    • E、最大利润导向定价法

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    运价的定价理论有哪几种?各有什么优缺点?


    正确答案: 运价的理论有三种:
    (1)平均成本定价。优点是:可以保证企业回收投资和营运成本,并能获得正常利润。缺点是:一方面以平均成本作为竞争价格,违背了公平原则;另一方面,是各条线路,各个地区运输盈利畸高畸低,在多种运输方式存在的情况下,必然使运量向低成本线路集中,使这些线路运输过份紧张,而高成本的线路,则运输趋向萎缩,限制了该地区的发展。
    (2)边际成本定价。优点是:采用边际成本定价,对于运能大于运量的线路可以刺激运输需求,提高运输设备利用率,为社会节省运费,帮助企业走上良性循环。对于运能不足的线路,可以限制运量的增长,缓解运力紧张的状况,迫使运量向其他线路转移,使运输布局趋向合理。缺点是:按边际成本定价,不是对所有运输消耗的补偿,只是对增加单位运量而多支付费用的补偿,若长期按此定价,必须有来自政府或投资者的补贴。
    (3)完全成本定价。优点是:能真正反映经济意义上的运输成本,这将有利于资金的各种运输方式间的合理配置。缺点是:仍处于理论探讨阶段,距离实际的运用还相差一定距离。

  • 第20题:

    填空题
    运价的定价理论主要有()、()和()三种方法。

    正确答案: 成本定价,需求定价,竞争定价
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    运价的定价理论有哪几种?各有什么优缺点?

    正确答案: 运价的理论有三种:
    (1)平均成本定价。优点是:可以保证企业回收投资和营运成本,并能获得正常利润。缺点是:一方面以平均成本作为竞争价格,违背了公平原则;另一方面,是各条线路,各个地区运输盈利畸高畸低,在多种运输方式存在的情况下,必然使运量向低成本线路集中,使这些线路运输过份紧张,而高成本的线路,则运输趋向萎缩,限制了该地区的发展。
    (2)边际成本定价。优点是:采用边际成本定价,对于运能大于运量的线路可以刺激运输需求,提高运输设备利用率,为社会节省运费,帮助企业走上良性循环。对于运能不足的线路,可以限制运量的增长,缓解运力紧张的状况,迫使运量向其他线路转移,使运输布局趋向合理。缺点是:按边际成本定价,不是对所有运输消耗的补偿,只是对增加单位运量而多支付费用的补偿,若长期按此定价,必须有来自政府或投资者的补贴。
    (3)完全成本定价。优点是:能真正反映经济意义上的运输成本,这将有利于资金的各种运输方式间的合理配置。缺点是:仍处于理论探讨阶段,距离实际的运用还相差一定距离。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在劳动价值理论中,主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格,称为()。
    A

    工资型的运价

    B

    成本型的运价

    C

    资金型的运价

    D

    复合型的运价


    正确答案: D
    解析: 本题考查复合型的运价。复合型的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。

  • 第23题:

    填空题
    果树的成花理论主要有三种论点,这三种论点是()、()和()。

    正确答案: 成花物质论,营养物质论,遗传基因控制论
    解析: 暂无解析