目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有（）、（）、（）三种。

题目

目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有（）、（）、（）三种。

相似考题

1.车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。()此题为判断题(对，错)。

2.到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、两者平均值D、两者最大值

3.车站通过能力决定于到发线的通过能力。

4.车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对，错)。

更多“目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有（）、（）、（）三种。”相关问题

  • 第1题：

    车站通过能力包括（）。

    • A、咽喉通过能力
    • B、到发线通过能力
    • C、改编能力
    • D、咽喉通过能力和到发线通过能力

    正确答案:D

  • 第2题：

    咽喉道岔（组）通过能力的计算方法有两种：（）和（）。


    正确答案:利用率计算法；图解法

  • 第3题：

    车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。

    • A、最大值
    • B、最小值
    • C、平均值
    • D、固定值

    正确答案:B

  • 第4题：

    到发线通过能力


    正确答案: 在到达场、出发场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发的各方向的货物列车数和旅客列车数，即为该场的到发线通过能力。

  • 第5题：

    车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。


    正确答案:上、下行李；单

  • 第7题：

    供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线


    正确答案:正确

  • 第8题：

    问答题
    分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？

    正确答案： （1）列车到达的不均衡性
    （2）列检能力
    （3）驼峰解体能力一起负荷
    （4）接车延误率
    （5）空费系数
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车站通过能力决定于到发线的通过能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。
    A

    最大值

    B

    最小值

    C

    平均值

    D

    固定值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。

    正确答案： 上、下行李,单
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是车站的通过能力？什么是到发线通过能力？

    正确答案： 车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
    到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响区段站到发线数量的因素有哪些？


    正确答案: ①列车对数及其性质
    ②衔接线路方向数及相邻区段的闭塞方式
    ③车站布置图的类型
    ④技术作业过程及作业方式
    ⑤机车交路。

  • 第14题：

    车站通过能力包括咽喉通过能力和（）能力两部分。

    • A、调车线
    • B、编发线通过
    • C、正线通过
    • D、到发线通过

    正确答案:D

  • 第15题：

    中间站到发线不准停放（）。


    正确答案:闲置客车底

  • 第16题：

    咽喉道岔或到发线的使用通过能力


    正确答案:在考虑空费时间的条件下，咽喉道岔或到发线一昼夜能够通过或接发的各方向的货物列车数和旅客列车数。

  • 第17题：

    分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？


    正确答案: （1）列车到达的不均衡性
    （2）列检能力
    （3）驼峰解体能力一起负荷
    （4）接车延误率
    （5）空费系数

  • 第18题：

    什么是车站的通过能力？什么是到发线通过能力？


    正确答案: 车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
    到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

  • 第19题：

    单选题
    车站通过能力包括（）。
    A

    咽喉通过能力

    B

    到发线通过能力

    C

    改编能力

    D

    咽喉通过能力和到发线通过能力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    中间站到发线不准停放（）。

    正确答案： 闲置客车底
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
    A

    咽喉通过能力

    B

    到发线通过能力

    C

    两者平均值

    D

    两者最大值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    到发线通过能力

    正确答案： 是指到达场、出发场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜能够接、发的各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有（）、（）、（）三种。

    正确答案： 图解法,模拟法,分析法
    解析： 暂无解析

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