根据美国宾夕法尼亚大学傅齐克教授的研究,按照交通工具的特点和属性,城市客运交通体系分为()、()和()三大客运系统。
第1题:
第2题:
允许香港、澳门地区经营专营公共汽车(巴士)的客运公司在内地市级城市设立独资企业,从事()业务
第3题:
城市客运工具发展的趋向是:增大()、提高()、减少交通工具对乘客和环境的有害影响、提高乘坐舒适度和安全性等。
第4题:
城市客运交通系统对城市形态的影响主要表现在城市()和城市()。
第5题:
城市公共交通规划的目标是( )
第6题:
城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。
第7题:
第8题:
民用航空器
客运列车
客运船舶
公共汽车和城市轨道交通车辆
第9题:
第10题:
方式换乘枢纽和线路换乘枢纽
城市对外客运枢纽和市内客运枢纽
始发站枢纽和中途站枢纽
平面枢纽和立体式枢纽
第11题:
城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统
城市客运系统和城市货运系统
城市内外客运和城市内外货运系统
城市交通和城市对外交通系统
第12题:
第13题:
第14题:
城市客运交通系统直接或间接地影响整个城市的()、人民的()和城市的生态环境等。
第15题:
()等公共交通工具,应当按照国家和省有关规定逐步达到无障碍设施的要求。
第16题:
城市交通系统是由()组成的。
第17题:
公共客运交通包括城市客运交通和();而城市客运交通包括()和城市私人交通。
第18题:
第19题:
常规公共交通
快速公共交通
辅助公共交通
低速公共交通
普通公共交通
第20题:
第21题:
交通组织
交通功能
服务区域
位置特性
第22题:
方式换乘枢纽
城市对外客运枢纽
始发站枢纽
中途站枢纽
市内客运枢纽
第23题: