通过式客运站的优缺点有哪些？
题目
通过式客运站的优缺点有哪些？
相似考题
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第1题：
双级式减压器的优缺点有哪些？
正确答案: 压力可两次降低，因此氧气不是突然膨胀，温度下降缓慢，氯气表不易冻坏。且工件压力较稳定，不受瓶内压力降低的影响。缺点是构造复杂，需要用很多有色金属。 -
第2题：
通过式客运站的优缺点有哪些？
正确答案: 优点：接发列车分别在两端咽喉办理，列车出发、客车车底取送及客运机车出入段作业交叉干扰较少，车站通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向，作业较方便；到发线可办理各种列车的终到、始发及通过作业，使用灵活机动；旅客进出站走行距离短，且旅客进出站与行包搬运交叉干扰少。
缺点：站坪较尽头式客运站长，占地多，且进站线路穿越城市，与城市交通道路交叉干扰严重，车站不易伸入市区。 -
第3题：
抽出式通风有哪些优缺点？
正确答案: 优缺点：
（1）由于井下风流处于负压状态，当主要通风机因故停止运转时，井下风流压力提高，可使采空区瓦斯涌出量减少，比较安全；
（2）漏风量少，通风管理较简单；
（3）当相邻矿井或采区相互贯通时，会把相邻矿井或采区积聚的有害气体抽到本*矿井下，使矿井有效风量减少。 -
第4题：
全结构式教育观察有哪些优缺点？
正确答案:优点：
1.观察过程严密，结果公正，客观
2.观察资料系统，科学，并可充分利用数量表述
缺点：
1.它要求观察者具有相当的理论知识以及进行全结构式教育观察所需要的相关技术。
2.要求实验室的条件高。 -
第5题：
枢纽内有两个以上客运站时分工方案有哪些？各方案的优缺点及采用条件？
正确答案: 枢纽内有两个以上客运站时，可有下列不同的分工方案：
①按衔接线路分别办理始发、终到旅客列车分。各客运站还办理枢纽内其它客运站始发、终到及通过本客运站的列车。这种方案无论对始发、终到旅客还是中转旅客都能就近上、下车或原站换乘，并能减轻市内交通的负担。但增加了两客运站间线路通过能力的负荷。以及延长了列车在枢纽内的运行和停留时间。
②按办理始发、终到和通过旅客列车分工。有的客运站仅办理始发、终到旅客列车作业，而枢纽内其它的客运站仅办理通过旅客列车作业。这种分工方案不便于中转旅客换乘，可能造成部分旅客列车多余走行或折角行程。
③按办理快、慢车分工。有的客运站办理站发、终到的快车，而枢纽内其它的客运站办理始发、终到的慢车。这种分工方案也不利于旅客换乘，并会增加市内交通负担。
④按办理长途和市郊旅客列车分工。有条件时应尽量采用第一种分工方案，除有足够的理由外，第三种方案一般不宜采用，只有当市郊客流量较多且集中时，方可采用第四种分工方案。 -
第6题：
客运站布置图可以分为通过式客运站和（）
- A、横列式客运站
- B、纵列式客运站
- C、尽头式客运站
- D、混合式客运站
正确答案:C -
第7题：
干式储气罐的优缺点有哪些？
正确答案: （1）干式储气罐可以储存干燃气，不易腐蚀，使用年限长，不需采取防冻措施；
（2）干式储气罐的储气压力只取决于活塞体重，故其排气压力是恒定的；
（3）干式储气罐不使用水封，同容积下罐体总重要比湿式储气罐小的多，因此地基承受的压力小；
（4）干式储气罐的密封构造较复杂，因此罐体各部件安装和施工要求较高，运行管理技术比较复杂；
（5）干式储气罐的附属设备较多；
（6）与同容积的湿式储气罐相比，造价高。 -
第8题：
与自升式钻井平台相比，半潜式钻井平台的优缺点有哪些？
正确答案: 半潜式钻井平台与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维护费用高，要有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。 -
第9题：
简述注入式转子接地保护主要的优缺点有哪些？
正确答案: 注入式保护的优点是不论发电机静止还是运行，都能起正常保护作用，而且灵敏度不受运行状态的影响，但是为了避免注入电压不影响励磁系统的正常工作，注入电压不能太高，当在转子上不同点发生接地时，灵敏度相差很大，这也是注入式保护最大的不足之处。 -
第10题：
问答题枢纽内有两个以上客运站时分工方案有哪些？各方案的优缺点及采用条件？正确答案： 枢纽内有两个以上客运站时，可有下列不同的分工方案：
①按衔接线路分别办理始发、终到旅客列车分。各客运站还办理枢纽内其它客运站始发、终到及通过本客运站的列车。这种方案无论对始发、终到旅客还是中转旅客都能就近上、下车或原站换乘，并能减轻市内交通的负担。但增加了两客运站间线路通过能力的负荷。以及延长了列车在枢纽内的运行和停留时间。
②按办理始发、终到和通过旅客列车分工。有的客运站仅办理始发、终到旅客列车作业，而枢纽内其它的客运站仅办理通过旅客列车作业。这种分工方案不便于中转旅客换乘，可能造成部分旅客列车多余走行或折角行程。
③按办理快、慢车分工。有的客运站办理站发、终到的快车，而枢纽内其它的客运站办理始发、终到的慢车。这种分工方案也不利于旅客换乘，并会增加市内交通负担。
④按办理长途和市郊旅客列车分工。有条件时应尽量采用第一种分工方案，除有足够的理由外，第三种方案一般不宜采用，只有当市郊客流量较多且集中时，方可采用第四种分工方案。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题通过式客运站的优缺点有哪些？正确答案： 优点：接发列车分别在两端咽喉办理，列车出发、客车车底取送及客运机车出入段作业交叉干扰较少，车站通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向，作业较方便；到发线可办理各种列车的终到、始发及通过作业，使用灵活机动；旅客进出站走行距离短，且旅客进出站与行包搬运交叉干扰少。
缺点：站坪较尽头式客运站长，占地多，且进站线路穿越城市，与城市交通道路交叉干扰严重，车站不易伸入市区。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题干式储气罐的优缺点有哪些？正确答案： （1）干式储气罐可以储存干燃气，不易腐蚀，使用年限长，不需采取防冻措施；
（2）干式储气罐的储气压力只取决于活塞体重，故其排气压力是恒定的；
（3）干式储气罐不使用水封，同容积下罐体总重要比湿式储气罐小的多，因此地基承受的压力小；
（4）干式储气罐的密封构造较复杂，因此罐体各部件安装和施工要求较高，运行管理技术比较复杂；
（5）干式储气罐的附属设备较多；
（6）与同容积的湿式储气罐相比，造价高。解析： 暂无解析 -
第13题：
尽头式客运站的优缺点有哪些？
正确答案: 优点：进站线路与城市交通道路交叉干扰少；站坪较短，占地少，车站较易伸入市区；旅客乘车较方便，出入车站不必跨越线路。
缺点：全部列车的到达、出发、客车车底的取送及客运机车的出入段等作业均集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，车站通过能力小；接车时，列车进站速度较低，占用咽喉时间长，影响车站通过能力；对通过的旅客列车，要变更运行方向，作业不方便；旅客进出站走行距离长，且在分配站台与行包搬运作业交叉干扰严重。 -
第14题：
胶带的机械式连接的优缺点有哪些？
正确答案:胶带的机械式连接的特点是简便易行、操作时间短。
缺点是接头效率低，使用寿命短、运转不平稳、弯曲性能差错、不耐酸碱腐蚀，并且在纬向强度低的运输带上无法使用。 -
第15题：
压入式通风有哪些优缺点？
正确答案: 优缺点：
（1）能用一部分回风将相邻贯通的小煤窑塌陷区内的有害气体压到地面；
（2）由于井下风流处于正压状态，当主要通风机因故停止运转时，井下风流压力降低，有可能使采空区瓦斯涌出量增大；
（3）进风网络漏风多，管理困难，风阻大，风量调节困难。 -
第16题：
数字显示式仪表与刻度指针式仪表的优缺点有哪些？
正确答案: （1）.数字式显示仪表直接用数码来显示有关的参数或工作状态特点：认读过程简单、直观，只要对单一数字或符号辨认识别就可以了。认读速度快，精度高，且不易产生视觉疲劳。应用：计算器、电子表及列车运行的时间显示屏幕。
（2）.刻度指针式仪表刻度指针式仪表是指用模拟量来显示机器有关参数和状态的视觉显示器。特点：显示的信息形象化、直观，使人对模拟值在全量程范围内所处的位置一目了然，并能给出偏差量，对于监控作业效果很好。
应用：汽车上的油量表、氧气瓶上的压力表。
刻度指针式仪表分类：⑴读数用仪表⑵检查用仪表⑶追踪用仪表⑷调节用仪表 -
第17题：
通过式客运站 through-type passenger station
正确答案: 正线和到发线两端均连通区间的客运站。 -
第18题：
简述通过式客运站的优缺点。
正确答案: 优点：
1.两个咽喉区，作业分在两端进行，交叉干扰少，车站通过能力大；
2.通过的旅客列车，不必改变运行方向，作业较方便；
3.旅客进出站走行距离短，与行包流交叉干扰少。
缺点：有两个咽喉区，站坪长，占地多，进出站线穿越城市，与城市交通道路干扰大，车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。 -
第19题：
全连式分相封闭母线有哪些优缺点？
正确答案: 有下列优点：
（1）封闭外壳消除了外界因素造成的母线短路的可能性，提高了运行的可靠性，减少了维护量。
（2）主母线产生的强磁场几乎全被封闭外壳所屏蔽，消除了母线附近钢构架的发热问题。
（3）由于外壳的屏蔽作用，短路电流通过时母线所承受的电动力只有裸露母线的20--30%，改善了母线及其支持绝缘子等设备的动稳定性。
（4）由于各相外壳等电位且与地相接，故对人身无影响。
有下列缺点：
（1）封闭母线结构庞大，材料消耗量大而且外壳环流的电能损耗也很大。
（2）经济性较差。 -
第20题：
芯式变压器有哪些优缺点？
正确答案:芯式铁芯叠片规格较多，芯柱的绑扎和铁轭的夹紧要求较高。但圆柱形线圈制造方便，短路时稳定性好，硅钢片用量也相对减少。 -
第21题：
多选题客运站的位置有（）。A通过式
B尽端式
C混合式
D中间式
E穿越式
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述通过式客运站的优缺点。正确答案： 优点：
1.两个咽喉区，作业分在两端进行，交叉干扰少，车站通过能力大；
2.通过的旅客列车，不必改变运行方向，作业较方便；
3.旅客进出站走行距离短，与行包流交叉干扰少。
缺点：有两个咽喉区，站坪长，占地多，进出站线穿越城市，与城市交通道路干扰大，车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题尽头式客运站的优缺点有哪些？正确答案： 优点：进站线路与城市交通道路交叉干扰少；站坪较短，占地少，车站较易伸入市区；旅客乘车较方便，出入车站不必跨越线路。
缺点：全部列车的到达、出发、客车车底的取送及客运机车的出入段等作业均集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，车站通过能力小；接车时，列车进站速度较低，占用咽喉时间长，影响车站通过能力；对通过的旅客列车，要变更运行方向，作业不方便；旅客进出站走行距离长，且在分配站台与行包搬运作业交叉干扰严重。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题客运站布置图可以分为通过式客运站和（）A横列式客运站
B纵列式客运站
C尽头式客运站
D混合式客运站
正确答案： D解析： 暂无解析