参考答案和解析
正确答案:C
更多“机械中常利用()的惯性力来越过机构的死点位置。 A、主动构件B、联接构件C、从动构件”相关问题
  • 第1题:

    机械中常利用()的惯性力来越过机构的死点位置。

    A主动构件

    B联接构件

    C从动构件


    C

  • 第2题:

    增大构件的惯性,是机构通过死点位置的唯一办法。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

    • A、主动构件
    • B、从动构件
    • C、联接构件

    正确答案:B

  • 第4题:

    曲柄摇杆机构中,当()为主动件曲柄与连杆构件两次共线时,则机构出现死点位置。


    正确答案:摇杆

  • 第5题:

    钢丝绳是机械中常用的柔性(),是由若干钢丝先捻成股,再由若于股捻成绳。

    • A、机械构件
    • B、运动构件
    • C、传力构件
    • D、受力构件

    正确答案:C

  • 第6题:

    机构出现死点位置的条件是什么?一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗?有哪些方法可使机构顺利通过死点位置?死点位置一定是有害的吗?


    正确答案: 曲柄摇杆机构中,若摇杆为主动件,则当摇杆处于两个极限位置(即机构处于两个虚线位置B1C1、B2C2)时,连杆与曲柄共线,此时传动角γ=0°。这时,主动件摇杆CD通过连杆作用于从动曲柄AB上的力,恰好通过曲柄的回转中心A,所以理论上不论用多大的力,都不能使曲柄转动,因而产生了“顶死”现象,机构的这种位置状态称为死点位置。
    为了使机构能顺利通过死点而连续正常运转,曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构可以安装飞轮,增大转动惯量(如缝纫机、汽车发动机等);对曲柄摆动导杆机构和双摇杆机构,则通常是限制其主动构件的摆动角度。
    工程上,也常利用机构的死点位置来实现一定的工作要求。如钻床夹紧机构,使机构处于死点位置来夹紧工件。如飞机起落架也是利用双摇杆机构处于死点状态,来保证飞机安全起降的。

  • 第7题:

    当不考虑重力和惯性力时,曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构以哪个构件为主动件时机构会出现死点,为什么?


    正确答案: 对于曲柄摇杆机构,当摇杆为主动件时,机构会出现死点。这是因为从动件(曲柄)与连杆共线时,机构的传动角为0;
    对于曲柄滑块机构,当滑块为主动件时,机构会出现死点。因为当滑块运动方向与连杆共线时,机构传动角为0。

  • 第8题:

    单选题
    机构中的固定构件称为()
    A

    机架

    B

    主动件

    C

    从动件


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。
    A

    主动构件

    B

    从动构件

    C

    联接构件

    D

    机架


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    机械设备常利用()的惯性来通过机构的“死点”位置。
    A

    主动件

    B

    从动件

    C

    机架

    D

    连杆


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在下列平面四杆机构中,()无论以哪一构件为主动件,都不存在死点位置。
    A

    双曲柄机构;

    B

    双摇杆机构;

    C

    曲柄摇杆机构。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机构中的固定构件称为() 

    • A、机架
    • B、主动件
    • C、从动件

    正确答案:A

  • 第14题:

    机械工程中常利用()的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

    • A、主动构件
    • B、从动构件
    • C、联接构件
    • D、机架

    正确答案:B

  • 第15题:

    机构中的主动件和从动件,都是构件。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    在曲柄摇杆机构中,当()为主动件,曲柄与连杆构件两次共线时则机构出现死点位置。


    正确答案:摇杆

  • 第17题:

    在机构力分析中,具有惯性力,又有惯性力矩的构件是().

    • A、作平面移动的构件;
    • B、绕通过质心的定轴转动构件;
    • C、作平面复合运动的构件。

    正确答案:C

  • 第18题:

    机械设备常利用()的惯性来通过机构的“死点”位置。

    • A、主动件
    • B、从动件
    • C、机架
    • D、连杆

    正确答案:B

  • 第19题:

    四杆机构有无死点位置,与何构件为主动件无关。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    单选题
    对于平面连杆机构,通常可利用()的惯性储蓄能量,以越过机构的死点位置。
    A

    主动件

    B

    连杆

    C

    从动件

    D

    连架杆


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    机械中常利用()的惯性力来越过机构的死点位置。
    A

    主动构件

    B

    联接构件

    C

    从动构件


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    机构中的主动件和从动件,都是构件。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    机构出现死点位置的条件是什么?一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗?有哪些方法可使机构顺利通过死点位置?死点位置一定是有害的吗?

    正确答案: 曲柄摇杆机构中,若摇杆为主动件,则当摇杆处于两个极限位置(即机构处于两个虚线位置B1C1、B2C2)时,连杆与曲柄共线,此时传动角γ=0°。这时,主动件摇杆CD通过连杆作用于从动曲柄AB上的力,恰好通过曲柄的回转中心A,所以理论上不论用多大的力,都不能使曲柄转动,因而产生了“顶死”现象,机构的这种位置状态称为死点位置。
    为了使机构能顺利通过死点而连续正常运转,曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构可以安装飞轮,增大转动惯量(如缝纫机、汽车发动机等);对曲柄摆动导杆机构和双摇杆机构,则通常是限制其主动构件的摆动角度。
    工程上,也常利用机构的死点位置来实现一定的工作要求。如钻床夹紧机构,使机构处于死点位置来夹紧工件。如飞机起落架也是利用双摇杆机构处于死点状态,来保证飞机安全起降的。
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  • 第24题:

    填空题
    通常利用机构中构件运动时()的惯性,或依靠增设在曲柄上()的惯性来渡过“死点”位置。

    正确答案: 自身,飞轮
    解析: 暂无解析