试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？
题目
试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？
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第1题：
V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）
- A、增大
- B、变小
- C、不变
- D、基本不变
正确答案:B -
第2题：
V带传动中对带速有何要求？为什么？如果带速不在要求的范围，应如何调整？
正确答案:V带传动的带速要求在5m/s-25m/s的范围，因为传递相同功率的情况下，带速越小，需要的圆周力越大，容易打滑；如果带速过高，离心力较大，带与带轮之间的正压力减小，摩擦力减小，也容易产生打滑现象。在V带传动设计中，若带速不在要求的范围，应重选小带轮直径。 -
第3题：
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？
正确答案:避免弯曲应力过大和减小载荷在V带之间分配的不均匀性。当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将减小，单根V带所能传递的功率减小，从而导致V带根数的增加。 -
第4题：
V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）
正确答案:正确 -
第5题：
试分析参数α1、D1、i12的大小对带传动的工作能力有何影响？
正确答案: D1越小，带的弯曲应力就越大。
α1的大小影响带与带轮的摩擦力的大小，包角太小容易打滑（一般取α1≥120°）
i12越大，单根V带的基本额定功率的增量就越大。 -
第6题：
在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。
正确答案:计算功率；小带轮转速 -
第7题：
V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）。
正确答案:带的型号 -
第8题：
知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
正确答案: i12=n1/n2=dd2/dd1=300/120=2.5
α1≈180 º-（dd2-dd1）/α）×57.3°=180 º-（（300-120）/800）× 57.3°=174.3°＞120° -
第9题：
问答题与普通V带相比，窄V带的截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？正确答案： 窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1.5～2.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）A增大
B变小
C不变
D基本不变
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处正确答案： 小解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。正确答案： i12=n1/n2=dd2/dd1=300/120=2.5
α1≈180 º-（dd2-dd1）/α）×57.3°=180 º-（（300-120）/800）× 57.3°=174.3°＞120°解析： 暂无解析 -
第13题：
与普通V带相比，窄V带的截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？
正确答案:窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1.5～2.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。 -
第14题：
带传动的主要类型有哪些？各有何特点？试分析摩擦带传动的工作原理。
正确答案:按传动原理的不同，带传动可分为摩擦型带传动和啮型带传动。前者是依靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动；后者是依靠带内侧凸点与带轮外像上的齿槽相啮合实现传功。
摩擦带传动是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传功带及机架组成的，当原动机驱动主功轮转动时，由于带与带轮间摩擦力的作用，使从动轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 -
第15题：
V带传动对带轮包角有何要求？为什么？如果包角过小应如何进行调整？
正确答案: V带传动中带轮的包角要求α≥120°。因为包角越大，带与带轮的接触弧长越长，摩擦力越大，传动能力越强。在设计中，如果包角过小，应调整V带中心距。 -
第16题：
在设计V带传动时，V带的型号根据传递功率和（）选取。
正确答案:小轮转速 -
第17题：
带传动中，在输入转速和带的型号不改变的情况下，若需要增大V带的传动比，可采取哪些措施？这些措施对V带传动的承载能力有何影响？
正确答案:减小小带轮直径或增大大带轮直径；会使小带轮的包角减小，带传动的承载能力降低。 -
第18题：
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
正确答案:较大 -
第19题：
普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）
- A、传动比i
- B、两带轮的直径dd1、dd2
- C、大小带轮的包角α1.α2
正确答案:B -
第20题：
V带传动的主要参数有哪些？
正确答案: 小带轮直径d，小带轮包角，带速v，传动比i，中心距a，初拉力F，带的根数z，带的型号等。 -
第21题：
判断题V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？正确答案： ①dd1不宜过小，否则会使带的包角减小，同时增加带的弯曲应力，应不小于表标准中的最小直径，并符合带轮直径系列。
②α1小，有效拉力小，降低带传动的工作能力。α1越大，有效拉力越大应使包角>120°
③速度过大，则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速v也不能过小（一般不应小于5m/s）。带速太小说明所选的dd1太小，这将使所需的圆周力过大，从而使所需的胶带根数过多。
④中心距小虽能使传动紧凑，但带长太小，单位时间内胶带绕过带轮次数增多，即带的应力循环次数增加，将降低带的寿命。此外，中心距小又减小了包角α1，降低了摩擦力和传动能力。
⑤中心距过大时除有相反的利弊外，高速时还易引起带的颤动。故应合理选择。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）A传动比i
B两带轮的直径dd1、dd2
C大小带轮的包角α1.α2
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。正确答案： 计算功率Pc,小轮转速n1解析： 暂无解析