在我国,交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来,只有2008年小幅赢利,其余年份均为亏损,且亏损额逐年加大,2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是,目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。如果以下陈述为真,哪一项最好地解释了保险公司争抢交强险业务的奇怪现象()
第1题:
王某驾车撞亡一行人后驾车逃离现场,第二天王某投案自首,王某为车辆投保了交强险及商业三者险正确的是( )
A.商业三者险不赔付
B.交强险责任限额内赔付行人死亡损失
C.商业三者险赔付一半损失
D.交强险不赔付
第2题:
社会上关于《交强险》的以下说法哪些是正确的( )
A.交强险是强制保险,不存在什么免责条款,凡是交通事故造成的人身伤亡和财产损失均应赔偿。
B.道路交通安全法中并未规定交强险分项限额制度,因此可以在交强险项下打通分项限额进行赔付。
C未投保交强险的车辆发生事故应由道路救助基金负责垫付抢救费用。
D.如果能够明确肇事逃逸机动车的承保公司,承保公司应在交强险项下进行赔偿。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在我国,交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来,只有2008年小幅赢利,其余年份均为亏损,且亏损额逐年加大,2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是,目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。如果以下陈述为真,哪一项最好地解释了保险公司争抢交强险业务的奇怪现象()
A2011年,36家承担交强险的公司中有3家公司在这个险种上是赢利的。
B在交强险赔付中,有些车辆赔付过高,部分不该赔付的案例被判赔付。
C拖拉机享受惠农政策,许多地方将"运输车辆"登记为"拖拉机",从而享受低税率。
D商业车险利润丰厚,车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司。
第5题:
交强险需要优先赔付,立案意见选择()
第6题:
下列关于交强险标志表述正确的是()。
第7题:
保险公司在经营交强险过程中,必须通过核心业务系统签发()。
第8题:
甲、乙两车互碰造成双方车损,甲车主责(损失3000元),乙车次责(损失1500元),则两车交强险赔付结果为()
第9题:
甲在停车场倒车时,不慎将指挥自己倒车的母亲乙撞伤,医药费花费了13000元。甲随后就医药费向保险公司提出索赔。以下理赔意见正确的是()
第10题:
应当有交强险赔偿的损失和费用,如交强险未赔付,商业三者险也可赔付。
第11题:
对
错
第12题:
交强商业同时赔付和同意立案
交强商业同时赔付和拒绝立案
交强险优先赔付和同意立案
交强险优先赔付和拒绝立案
第13题:
甲、乙、丙三车互碰造成三方车损,甲车全责(损失3000元), 乙车无责(损失600 元),丙车无责(损失800 元),则赔付结果为:
A.甲车交强险赔付乙车600 元,赔付丙车800 元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:0元。
B.甲车交强险赔付乙车600 元,赔付丙车800 元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:100元。
C.甲车交强险赔付1400元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:1500元。
D.甲车交强险赔付1400元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:400元。
第14题:
某企业在06年07月08日在我司投保交强险及商业险,出险时应如何赔付( )
A.先商业险后交强险
B.同时赔付
C.各按比例赔付
D.先交强险后商业险
第15题:
第16题:
交强险不属于保险责任,立案意见选择()
第17题:
交强险商业险都不属于保险责任,立案意见选择()
第18题:
多车碰撞致第三人损害的,损失超出交强险限额之和的,各保险公司在各自交强险限额内理赔;损失未超出交强险限额之和的,各保险公司按照()赔付。
第19题:
保险公司经营交强险,应使用中国保险监督管理委员会监制的交强险单证和交强险标志。
第20题:
甲、乙两车互碰造成双方车损,甲车全责(损失1000元),乙车无责(损失1500元),则两车交强险赔付结果为()
第21题:
大力发展交强险是保险行业的一大发展趋势。发展交强险,各个保险机构都需要通力合作。下列行为中不属于保险公司范畴的是()。
第22题:
2011年,36家承担交强险的公司中有3家公司在这个险种上是赢利的。
在交强险赔付中,有些车辆赔付过高,部分不该赔付的案例被判赔付。
拖拉机享受惠农政策,许多地方将运输车辆登记为拖拉机,从而享受低税率。
商业车险利润丰厚,车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司。
第23题:
交强商业同时赔付和同意立案
交强商业同时赔付和拒绝立案
交强险优先赔付和同意立案
交强险优先赔付和拒绝立案
第24题:
交强商业同时赔付和同意立案
交强商业同时赔付和拒绝立案
交强险优先赔付和同意立案
交强险优先赔付和拒绝立案