在硬齿面齿轮设计中，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A、提高轮齿的弯曲疲劳强度B、提高齿面的接触疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高轮齿抗塑性变形能力

第1题：

第2题：

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

第3题：

在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径d₁一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以提高（）强度。

正确答案:弯曲疲劳

第4题：

在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

• A、齿面接触疲劳强度
• B、齿根弯曲疲劳强度
• C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
• D、热平衡

正确答案:B

第5题：

在齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经过热处理的齿面称为软齿面。

正确答案:错误

第6题：

圆柱齿轮设计时，齿宽系数ψ_d=（），当b越宽，承载能力越（），但使（）严重。选择ψ_d的原因是：两齿面均为硬齿面时，ψ_d取（）值；精度高时，ψ_d取（）值；对称布置比悬臂布置取（）值 。

正确答案:b／d₁；大；齿向载荷分布不均现象；偏小；偏大；偏大

第7题：

在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。

正确答案:提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

第8题：

标准斜齿园柱齿轮传动中，齿形系数Y_F应按（）查取。

• A、法面模数
• B、齿宽
• C、实际齿数
• D、当量齿数

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）

• A、减少齿面接触强度
• B、减小滑动系数，提高传动效率
• C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
• D、提高齿面接触强度

正确答案:C

第14题：

设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。

• A、提高齿面接触强度
• B、提高齿根弯曲疲劳强度
• C、减少加工切削量，提高生产率
• D、提高抗塑性变形能力

正确答案:B

第15题：

设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d₁一定时，应取（）的齿数z₁，使模数（），以提高轮齿的弯曲强度。

正确答案:较少；增大

第16题：

设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。

• A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；
• B、提高齿面的接触疲劳强度；
• C、减少加工切削量，提高生产率；
• D、提高轮齿抗塑性变形能力。

正确答案:A

第17题：

在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。

• A、提高齿面接触强度
• B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
• C、减少加工切削量，提高生产率
• D、提高抗塑性变形能力

正确答案:B

第18题：

在润滑良好的闭式齿轮传动中，软/硬齿面齿轮常发生哪类破坏？

正确答案:硬齿面
（1） 轮齿断裂  ；
（2）  齿面点蚀
软齿面
（1）齿根折断，齿面胶合，塑性变形，齿轮磨损，齿面点蚀。

第19题：

用范成法加工齿轮时，齿轮根切的现象发生在（）的场合。

• A、模数较大
• B、模数较小
• C、齿数较少
• D、齿数较多

正确答案:C

第20题：

当齿数z一定时，齿轮的直径随模数m的增大而增大。

正确答案:正确

第21题：

第22题：

第23题：