在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

题目

在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取

  • A、带的型号
  • B、带的线速度
  • C、传动比
  • D、高速轴的转速
相似考题

1.在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。

2.在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

3.设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力

4.V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。A.传动比 B.带的线速度 C.带的型号 D.带传递的功率

更多“在设计V带传动中，选取小带轮直径d<sub1></sub>＞d<”相关问题

  • 第1题：

    说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？


    正确答案:带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。

  • 第2题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。


    正确答案:型号

  • 第4题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第5题：

    V带传动中，带轮的基准直径是（）

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第6题：

    带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。


    正确答案:避免弯曲应力过大；避免小带轮包角太小；大

  • 第7题：

    在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？


    正确答案:带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。

  • 第8题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）

    • A、限制弯曲应力
    • B、使结构紧凑
    • C、限制带轮包角

    正确答案:A

  • 第9题：

    在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。


    正确答案:较大

  • 第10题：

    问答题
    在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？

    正确答案： 带速大则离心拉应力大，所以限制v<30m/s；小带轮直径d1小则弯曲
    拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一 般要求带轮包角a>120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取
    A

    带的型号

    B

    带的线速度

    C

    传动比

    D

    高速轴的转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、带的初拉力
    • D、带的直径

    正确答案:C

  • 第14题：

    设计V带传动时，应根据（）来确定小带轮的直径。


    正确答案:V带的带型

  • 第15题：

    在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）

    • A、传动结构太大
    • B、带轮强度不够
    • C、带的弯曲应力过大

    正确答案:C

  • 第16题：

    在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？


    正确答案:因为小带轮的直径过小，就会使带的弯曲应力过大。

  • 第17题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？


    正确答案:避免弯曲应力过大和减小载荷在V带之间分配的不均匀性。当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将减小，单根V带所能传递的功率减小，从而导致V带根数的增加。

  • 第18题：

    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）

    • A、传动比
    • B、带的线速度
    • C、带的型号
    • D、带传递的功率

    正确答案:C

  • 第19题：

    在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第20题：

    V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。


    正确答案:限制弯曲应力

  • 第21题：

    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）。


    正确答案:带的型号

  • 第22题：

    单选题
    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）
    A

    传动比

    B

    带的线速度

    C

    带的型号

    D

    带传递的功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

    正确答案： 弯曲应力
    解析： 暂无解析

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