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  • 第1题:

    弹簧管式压力计是根据()原理制成的压力计。

    • A、流体静力学
    • B、流体动力学
    • C、帕斯卡定律
    • D、虎克定律

    正确答案:D

  • 第2题:

    主机房空调系统的气流组织形式确定之后,宜采用()对主机房气流组织进行模拟和验证。

    • A、计算结构动力学
    • B、计算弹性动力学
    • C、计算流体动力学
    • D、实验流体动力学

    正确答案:C

  • 第3题:

    依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中,在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态称()。

    • A、流体动力润滑
    • B、边界动力润滑
    • C、固体动力润滑
    • D、流体静力润滑

    正确答案:D

  • 第4题:

    弹性流体动力润滑是()世纪中期才发展起来的新型润滑方式。

    • A、18
    • B、19
    • C、20
    • D、21

    正确答案:C

  • 第5题:

    ()压力计是依据流体动力学的原理,把被测压力转换成液柱高度的压力汁

    • A、活塞式
    • B、液柱式
    • C、弹性式
    • D、电气式

    正确答案:B

  • 第6题:

    弹性流体动力润滑是()世纪中期才发展起来的新型润滑方式。


    正确答案:20

  • 第7题:

    对于流体动力润滑轴承,当转速高、比压小时,可以选择浓度较高的润滑油,反之,当转速低、比压大时,应选粘度较低的润滑油。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    何谓流体动力润滑?


    正确答案:两个作相对运动物体的摩擦表面,用借助于相对速度而产生的粘性液体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷,称为流体动力润滑。

  • 第9题:

    磁流体动力分选


    正确答案:在磁场与电场的联合作用下,以强电解质溶液作为分选介质,按固体废物中各组分间密度、比磁化率和电导率的差异使不同组分分离的过程。

  • 第10题:

    判断题
    对于流体动力润滑轴承,当转速高、比压小时,可以选择浓度较高的润滑油,反之,当转速低、比压大时,应选粘度较低的润滑油。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    弹性流体动力润滑计算是在流体动力润滑基础上又计入的主要因素有()和()

    正确答案: 弹性变形,压力对粘度的影响
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对于流体动力润滑轴承,润滑剂最重要的性质是()
    A

    浓度

    B

    粘度

    C

    温度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    依靠运动副滑动表面的形状在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜,从而将两表面分隔开的润滑状态称()。

    • A、流体动力润滑
    • B、边界动力润滑
    • C、固体动力润滑
    • D、混合动力润滑

    正确答案:A

  • 第14题:

    动压润滑是通过轴承副的旋转,将润滑油带入摩擦表面,由于润滑油的黏性和在轴承副中的(),形成流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。

    • A、间隙
    • B、圆形间隙
    • C、楔形间隙
    • D、位移

    正确答案:C

  • 第15题:

    液体润滑分为流体动力润滑和流体静力润滑。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在液体润滑状态下,由于负荷大,转速又慢时,在摩擦表面间形成最薄的油膜,这种润滑方式称为()。

    • A、完成润滑
    • B、边界润滑
    • C、不完全润滑
    • D、半液体润滑

    正确答案:B

  • 第17题:

    影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有:()

    • A、轴承的直径
    • B、宽径比B/d
    • C、相对间隙
    • D、轴承包角

    正确答案:B,C,D

  • 第18题:

    对于流体动力润滑轴承,润滑剂最重要的性质是()

    • A、浓度
    • B、粘度
    • C、温度

    正确答案:B

  • 第19题:

    何谓流体动力润滑?实现流体动力润滑的条件有哪些?


    正确答案:两个作相对运动物体的摩擦表面,用借助于相对速度而产生的粘性液体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷,称为流体动力润滑。

  • 第20题:

    流体动力润滑和流体静力润滑的油膜形成原理在本质上有何不同?


    正确答案: 流体动力润滑是借助于相对速度而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷,具有一定粘性的流体流入楔形收敛间隙产生压力效应而形成。
    流体静力润滑是靠液压泵(或其它压力流体源),将加压后的流体送入两摩擦表面之间,利用流体静压力来平衡外载荷。

  • 第21题:

    什么是流体动力密封装置?


    正确答案:流体动力密封是依靠轴套的一个或几个副叶轮,使泄漏水产生离心力顶住前方过来的泄漏水,从而达到密封作用。

  • 第22题:

    填空题
    弹性流体动力润滑是()世纪中期才发展起来的新型润滑方式。

    正确答案: 20
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    弹性流体动力润滑的机理

    正确答案: 赫兹接触是弹性流体动压润滑的主要条件,它建立了接触面的整个形状:1)、先是非常狭长的收敛区(进口区),2)、紧接着是赫兹区(平面区),3)、最后是发散区(出口区)。
    解析: 暂无解析