滑动轴承的润滑油应由承载区引入
第1题:
在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()
第2题:
滑动轴承供油孔应开设在承载区,以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
第3题:
滑动轴承中所选用的润滑油,其粘度越大,则其承载能力越()。
第4题:
为了把润滑油导入整个摩擦表面之间,应在轴瓦的()开设油沟。
第5题:
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()。
第6题:
为了保证润滑油引入并分配到轴颈上,油槽应开设在()。
第7题:
滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。
第8题:
滑动轴承轴瓦内的油沟应()。
第9题:
对
错
第10题:
承载区
非承载区
端部
最小间
第11题:
非承载区
承载区
任意位置
承载区与非承载区之间
第12题:
承载区
非承载区
承载区或非承载区
由承载区向非承载区延伸
第13题:
滑动轴承的润滑油应由非承载区引入
第14题:
滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
第15题:
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()
第16题:
向心滑动轴承的相对间隙,通常是根据()进行选择。
第17题:
滑动轴承温度过高的原因有()。
第18题:
非液体摩擦向心滑动轴承在轴受载方向不变时,润滑油应由()引入。
第19题:
为了增加油膜压力,液体动力润滑的向心滑动轴承中,一般油槽应开在承载区。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
轴承与轴颈接触不均匀或间隙过小
轴颈圆柱度和轴线直线度偏差过大
润滑油质量差
润滑油流量过大
轴承承载能力高
第23题:
对
错