有一闭式齿轮传动，满载工作一段时间后，发现在齿面硬度为200～240HBS的齿面上出现麻点样凹坑，这是什么现象？产生的原因是什么？如何延缓或减轻这一现象发生？

题目

有一闭式齿轮传动，满载工作一段时间后，发现在齿面硬度为200～240HBS的齿面上出现麻点样凹坑，这是什么现象？产生的原因是什么？如何延缓或减轻这一现象发生？

相似考题

1.在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

2.软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS（）；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

3.在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350闭式钢制齿轮传动的主要失效形式为（）。A轮齿疲劳折断B齿面疲劳点蚀C齿面胶合D齿面塑性变形

4.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

更多“有一闭式齿轮传动，满载工作一段时间后，发现在齿面硬度为200～240HBS的齿面上出现麻点样凹坑，这是什么现象？产生的原因是什么？如何延缓或减轻这一现象发生？”相关问题

  • 第1题：

    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，小齿轮的齿面硬度应（）大齿轮齿面硬度。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第2题：

    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？


    正确答案: 1）点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上，因为该处的相对滑动速度低，形成油膜的条件差，接触应力就比较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也就较大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上
    2）提高齿轮材料的硬度，可以增强齿轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦，减缓点蚀，延长齿轮的工作寿命， 并且在合理的限度内，润滑油的粘度越高，上述效果也愈好。

  • 第3题：

    闭式软齿面齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？为什么？


    正确答案:最主要的失效形式是：齿面点蚀，通常出现在靠近齿根的节线位置，因为节线处同时啮合的齿对数少，接触应力较大，并且此处相对滑动速度低，润滑油膜不易形成！

  • 第4题：

    软齿面闭式齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？简要说明其原因。


    正确答案:齿面发生疲劳点蚀最危险（最主要）；首先出现在齿面节线靠近齿根处，然后向齿顶、齿根扩展。在这一部位因为载荷最大、滑动速度最低不易形成润滑油膜。

  • 第5题：

    齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面塑性变形

    正确答案:B

  • 第7题：

    齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（）

    • A、齿面磨损
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、轮齿折断

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于齿面硬度HBS≤350的一对齿轮传动，选取齿面硬度时，哪个齿轮的齿面硬度应高些？为什么？


    正确答案: 小齿轮的齿面硬度高。
    因为当小齿轮与大齿轮的齿面具有较大的硬度差，且转速又较高时，较硬的小齿轮齿面对较软的大齿轮齿面会起到明显的冷作硬化效应，从而大大提高大齿轮齿面的疲劳极限；而且小齿轮的转速比大齿轮的转速高，啮合的次数多，为了使大小齿轮达到等强度，故使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高20~50HBS。

  • 第9题：

    问答题
    齿轮传动的失效形式有哪几种？闭式软齿面齿轮传动设计准则是什么？

    正确答案： 主要失效形式：轮齿折断、齿面的点蚀、胶合、磨损和过大的塑性变形等。
    闭式软齿面齿轮传动的设计准则为：σH≤［σH］和σF≤［σF］。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？

    正确答案： 1）点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上，因为该处的相对滑动速度低，形成油膜的条件差，接触应力就比较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也就较大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上
    2）提高齿轮材料的硬度，可以增强齿轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦，减缓点蚀，延长齿轮的工作寿命， 并且在合理的限度内，润滑油的粘度越高，上述效果也愈好。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS（）；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    正确答案： ≤350,点蚀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么在闭式软齿面齿轮传动中，通常小齿轮的齿面硬度比大齿轮的高？

    正确答案： 因为小齿轮的转速高，同样时间内其轮齿的工作次数（应力循环次数）比大齿轮多，为了使大小齿轮的寿命接近，通常使小齿轮的齿面硬度较高。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。

    • A、高速轻载的闭式硬齿面
    • B、低速重载的闭式软齿面
    • C、润滑油粘度较高的硬齿面

    正确答案:B

  • 第14题：

    润滑良好的闭式齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一般多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面磨损
    • C、齿面胶合
    • D、齿面塑性变形

    正确答案:A

  • 第15题：

    试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些？并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？


    正确答案:失效形式有：轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形；
    闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核。

  • 第16题：

    为什么在闭式软齿面齿轮传动中，通常小齿轮的齿面硬度比大齿轮的高？


    正确答案:因为小齿轮的转速高，同样时间内其轮齿的工作次数（应力循环次数）比大齿轮多，为了使大小齿轮的寿命接近，通常使小齿轮的齿面硬度较高。

  • 第17题：

    齿轮传动的失效形式有哪几种？闭式软齿面齿轮传动设计准则是什么？


    正确答案: 主要失效形式：轮齿折断、齿面的点蚀、胶合、磨损和过大的塑性变形等。
    闭式软齿面齿轮传动的设计准则为：σH≤［σH］和σF≤［σF］。

  • 第18题：

    软齿面齿轮传动时，小齿轮的齿面的齿面硬度比大齿轮齿面硬度 略高，为什么？


    正确答案:1.在相同的时间里，小齿轮转动的次数比大齿轮更多，每个齿工作次数多，磨损多。
    2.小齿轮比大齿轮，齿面接触强度低、滑动率高，更容易发生失效。
    小齿轮齿面硬度略大于大齿轮的齿面硬度，是为了让大、小齿轮均匀磨损、等同寿命。

  • 第19题：

    低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。

    • A、齿面点蚀
    • B、磨料磨损
    • C、齿面胶合
    • D、接触不良

    正确答案:C

  • 第20题：

    一对齿面硬度小于HB350的闭式齿轮传动，主要失效形式为（）。

    • A、齿面点蚀
    • B、轮齿折断
    • C、齿面磨损
    • D、齿面塑性变形

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    有一闭式齿轮传动，满载工作一段时间后，发现在齿面硬度为200～240HBS的齿面上出现麻点样凹坑，这是什么现象？产生的原因是什么？如何延缓或减轻这一现象发生？

    正确答案： 这是齿面点蚀的现象，属于齿面接触疲劳破坏。
    主要是由于轮齿反复进入和退出啮合，齿面材料受到交变的接触应力的作用，产生疲劳破坏。
    延缓或减轻措施：提高齿轮硬度；在轮齿之间加入润滑油，并合理增大润滑油粘度；满足轮齿弯曲强度及空间结构要求条件下，适当增大齿轮分度圆直径
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）。
    A

    轮齿疲劳折断

    B

    齿面胶合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容