在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）A、提高传动精度B、减轻胶合C、降低传动的不均匀性和动载荷D、保证链轮的强度

题目

在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）

  • A、提高传动精度
  • B、减轻胶合
  • C、降低传动的不均匀性和动载荷
  • D、保证链轮的强度
相似考题

1.链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链

2.滚子链最主要的参数是链的（），为提高链速的均匀性，应选用齿数为（）的链轮。

3.选择链传动的参数时，若将小链轮齿数z1增加，其好处是（）。

4.板式输送机的主动链轮的齿数是（）。A、5个B、6个C、7个D、8个

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  • 第1题：

    有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。


    正确答案: N大=N小X30/9=10（r/min）

  • 第2题：

    某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。

    • A、2/3
    • B、1/3
    • C、3
    • D、3/2

    正确答案:D

  • 第3题：

    为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。

    • A、偶数
    • B、奇数
    • C、常数
    • D、一个奇数一个偶数

    正确答案:B

  • 第4题：

    在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）

    • A、提高传动精度
    • B、减轻胶合
    • C、降低传动的不均匀性和动载荷
    • D、保证链轮的强度

    正确答案:C

  • 第5题：

    用范成法加工标准齿轮时，限制齿轮的最少齿数是为了避免发生（）。


    正确答案:根切现象

  • 第6题：

    链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120，是为了（）

    • A、减少链传动的不均匀性
    • B、限制传动比
    • C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
    • D、保证链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第7题：

    链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          

    • A、保证链轮轮齿的强度
    • B、保证链传动的平稳性
    • C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
    • D、限制传动比的选择

    正确答案:C

  • 第8题：

    链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．

    • A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷
    • B、防止链节磨损后脱链
    • C、使小链轮轮齿受力均匀
    • D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

    正确答案:A

  • 第9题：

    链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。

    • A、减小传动的运动不均匀性和动载荷
    • B、防止链节磨损后脱链
    • C、使小链轮轮齿受力均匀
    • D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？

    正确答案： 1）小链轮的齿数z1过小，将会导致：
    A.传动的不均匀性和动载荷增大；
    B.链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；
    C.链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。
    2）小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．
    A

    减少链传动运动的不均匀性和运载荷

    B

    防止链节磨损后脱链

    C

    使小链轮轮齿受力均匀

    D

    防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）
    A

    提高传动精度

    B

    减轻胶合

    C

    降低传动的不均匀性和动载荷

    D

    保证链轮的强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。

    • A、载荷、功率
    • B、动载荷、功率
    • C、载荷、功率消耗
    • D、动载荷、功率消耗

    正确答案:D

  • 第14题：

    链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。

    • A、100
    • B、120
    • C、130
    • D、140

    正确答案:B

  • 第15题：

    在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。

    • A、6
    • B、54
    • C、18
    • D、36

    正确答案:D

  • 第16题：

    在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）

    • A、0.33
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第17题：

    为什么小链轮齿数不宜过多或过少？


    正确答案: 小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；
    2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧
    3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。而齿数过多，则大链齿数将更多，不仅增大了传动尺寸和重量，而且当链磨损后容易产生跳齿和脱链现象。

  • 第18题：

    在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。

    • A、减少链传动得不均匀性
    • B、限制链传动的传动比
    • C、延长链条的使用寿命
    • D、提高链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第19题：

    链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）

    • A、12
    • B、17
    • C、20
    • D、25

    正确答案:B

  • 第20题：

    设计链传动时，为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多？


    正确答案:齿数过少，1增加运动的不均匀性和动载荷，2增大相对转角，3加速铰链和链轮的磨损。
    齿数过多，1增大传动的总体尺寸，2容易发生跳动和脱链，3限制使用寿命。

  • 第21题：

    在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?


    正确答案:1） 小链轮的齿数z1过小，将会导致：
    A.传动的不均匀性和动载荷增大；
    B.链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；
    C.链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。
    2） 小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2 也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。

  • 第22题：

    单选题
    链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）
    A

    减小传动的运动不均匀性和动载荷

    B

    防止链节磨损后脱链

    C

    使小链轮轮齿受力均匀

    D

    防止润滑不良时轮齿加速磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    滚子链最主要的参数是链的（），为提高链速的均匀性，应选用齿数为（）的链轮。

    正确答案： 节距,较多的奇数
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    选择链传动的参数时，若将小链轮齿数z1增加，其好处是（）。

    正确答案： 多边形效应减少，传动更平稳
    解析： 暂无解析

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