齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面

题目

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。

  • A、高速轻载的闭式硬齿面
  • B、低速重载的闭式软齿面
  • C、润滑油粘度较高的硬齿面
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1.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。

2.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

3.齿面点蚀是()齿轮传动最主要的失效形式。A、闭式软齿面B、闭式硬齿面C、开式软齿面D、开式硬齿面

4.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面D、低速轻载的开式硬齿面

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  • 第1题：

    闭式硬齿面齿轮传动中,齿轮的主要失效形式为()

    A.齿面胶合

    B.齿面磨损

    C.齿根断裂

    D.齿面点蚀


    参考答案：C

  • 第2题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断

  • 第3题：

    高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨粒磨损
    • C、齿面塑性变形
    • D、齿面胶合

    正确答案:D

  • 第4题：

    闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面疲劳点蚀；轮齿疲劳折断

  • 第5题：

    （）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

    • A、开式软齿面
    • B、闭式软齿面
    • C、闭式硬齿面

    正确答案:C

  • 第6题：

    闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:B

  • 第7题：

    齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是（）；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是（）；高速重载齿轮传动易发生（）；轮齿的塑性变形常发生在 齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。


    正确答案:轮齿折断；齿面疲劳点蚀；热胶合

  • 第8题：

    齿轮传动常见的失效形式有哪些？简要说明闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计准则。


    正确答案: 齿轮传动常见的失效形式有以下几种：
    （1）轮齿折断；
    （2）齿面点蚀；
    （3）齿面磨损；
    （4）齿面胶合；
    （5）塑性变形。
    闭式硬齿面的设计以保证齿根弯曲疲劳强度为主；闭式软齿面的设计通常以保证齿面接触疲劳强度为主；开式齿轮传动的设计目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。

  • 第9题：

    般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）

    • A、齿面点蚀
    • B、轮齿折断
    • C、齿面塑性变形
    • D、齿面胶合

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）
    A

    齿面点蚀

    B

    软齿折断

    C

    齿面塑性变形

    D

    齿面胶合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下齿面胶合的说法确切的表述是（）
    A

    齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中

    B

    齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中

    C

    齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中

    D

    齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
    A

    开式软齿面

    B

    闭式软齿面

    C

    闭式硬齿面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿面塑性变形一般在（）时容易发生。

    • A、硬齿面齿轮
    • B、高速重载下工作
    • C、软齿面齿轮
    • D、低速重载下工作

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）

    • A、齿面点蚀
    • B、软齿折断
    • C、齿面塑性变形
    • D、齿面胶合

    正确答案:B

  • 第15题：

    齿面塑性变形一般在（）容易发生。

    • A、硬齿面齿轮高速重载下工作
    • B、开式齿轮传动润滑不良
    • C、铸铁齿轮过载工作
    • D、软齿面齿轮低速重载下工作

    正确答案:D

  • 第16题：

    闭式齿轮传动中的软齿面齿轮，常因齿面点蚀而失效


    正确答案:正确

  • 第17题：

    从失效形式分析闭式齿轮传动软、硬齿面齿轮的设计原则？


    正确答案:软齿面闭式齿轮传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。硬齿面闭式齿轮传动抗点蚀能力强，齿根容易发生弯曲疲劳断裂失效，故通常先按弯曲强度设计公式确定模数等尺寸，然后验算齿面接触强度。

  • 第18题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第19题：

    开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:磨粒磨损；齿面塑性变形；齿面点蚀；

  • 第20题：

    在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？


    正确答案: 软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

  • 第21题：

    单选题
    在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    轮齿疲劳折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨粒磨损

    E

    齿面塑性变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。
    A

    高速轻载的闭式硬齿面

    B

    低速重载的闭式软齿面

    C

    润滑油黏度较高的硬齿面

    D

    低速轻载的开式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。
    A

    高速轻载的闭式硬齿面

    B

    低速重载的闭式软齿面

    C

    润滑油粘度较高的硬齿面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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