公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。

题目

公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。

相似考题

1.公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。()此题为判断题(对，错)。

2.公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（ ）。A.《公路工程质量检验评定标准》 B.《公路桥涵施工技术规范》 C.《公路桥涵设计通用规范》 D.设计文件

3.按照《公路工程质量检验评定标准》对公路桥涵进行质星检验时，具体试验检测还要以设计文件和《公路桥涵施工技术规范》的有关规定为依据。（ ）（2013真题）

4.公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是（　）。A、标准值B、频遇值C、准永久值D、附加值

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  • 第1题：

    公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（ ）。

    A：《公路工程质量检验评定标准》
    B：《公路桥涵施工技术规范》
    C：《公路桥涵设计通用规范》
    D：设计文件

    答案：A
    解析：
    公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）（以下简称《质量检评标准》）进行的，该标准是公路桥隧工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查监督、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检，以及工程交竣工验收质量评定的依据。

  • 第2题：

    公路桥涵结构的设计基准期为多少年？


    正确答案:100年

  • 第3题：

    在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）

    • A、持久设计状况
    • B、短暂设计状况
    • C、偶然设计状况
    • D、地震设计状况

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    简述公路桥涵设计荷载的组成。


    正确答案: 车道荷载和车辆荷载，车道荷载——由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。
    为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道不得大于3%。

  • 第5题：

    关于公路桥涵设计的描述，正确的是（）。

    • A、公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调
    • B、公路桥涵结构的设计基准期为100年
    • C、公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计
    • D、在进行两种极限状态设计时，应同时满足构造和工艺方面的要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    《公路桥涵设计通用规范》规定，公路桥涵应按照（）、（）、（）、（）的原则进行设计。


    正确答案:适用；经济；安全；美观

  • 第7题：

    填空题
    我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括：（）和（）。

    正确答案： 承载能力极限状态原则,正常使用极限状态原则
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    《公路桥涵设计通用规范》规定，公路桥涵应按照（）、（）、（）、（）的原则进行设计。

    正确答案： 适用,经济,安全,美观
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
    A

    持久设计状况

    B

    短暂设计状况

    C

    偶然设计状况

    D

    地震设计状况


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。

    正确答案： 永久作用,可变作用,偶然作用
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    公路桥涵设计时，需要采用标准车辆荷载进行设计的有（　　）。[2019年真题]
    A

    涵洞

    B

    桥台

    C

    引道

    D

    挡土墙土压力


    正确答案： B,A
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第7.0.1条规定，汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级，由车道荷载和车辆荷载组成，并规定如下：①车道荷载由均布荷载和集中荷载组成，用于桥梁结构整体分析计算。②车辆荷载用于桥梁结构局部分析计算和涵洞、桥台、挡土墙土压力等的分析计算。③车道荷载与车辆荷载的作用不得相互叠加。

  • 第12题：

    填空题
    公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。

    正确答案： 公路—Ⅰ级,公路—Ⅱ级
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。


    正确答案:永久作用；可变作用；偶然作用

  • 第14题：

    公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。


    正确答案:公路—Ⅰ级；公路—Ⅱ级

  • 第15题：

    公路桥涵设计采用的作用分为哪几类？


    正确答案: 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用三类。
    1、永久作用分为：结构重力（包括附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩或徐变作用、水的浮力、基础变位作用；
    2、可变作用包括：汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力；
    3、偶然作用分为：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

  • 第16题：

    桥涵设计荷载公路－I级适用于（）公路的桥涵设计。

    • A、高速
    • B、三级
    • C、一级
    • D、四级

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是否对？


    正确答案:公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是对的。

  • 第18题：

    填空题
    公路小桥涵采用的水文调查方法有（）、（）和（）。

    正确答案： 形态断面法,径流形成法,直接类比法
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。

    正确答案： 永久荷载,可变荷载,可变荷载
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    公路桥涵设计中所采用的荷载有如下几类：（）、（）和（）。

    正确答案： 永久荷载,可变荷载,偶然荷载
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述公路桥涵设计荷载的组成。

    正确答案： 车道荷载和车辆荷载，车道荷载——由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。
    为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道不得大于3%。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    公路桥涵设计采用的作用（荷载）分为哪几类？

    正确答案： 永久、可变和偶然作用。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    公路桥涵设计采用的作用分为哪几类？

    正确答案： 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用三类。
    1、永久作用分为：结构重力（包括附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩或徐变作用、水的浮力、基础变位作用；
    2、可变作用包括：汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力；
    3、偶然作用分为：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。
    解析： 暂无解析

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