在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

第1题：

减速器传动比的分配原则？

第2题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
• B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
• C、输出轴的转角误差最小原则
• D、重量最轻原则

第3题：

主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。

• A、双级
• B、多级
• C、单级
• D、三级

第4题：

在多级传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

第5题：

齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）

• A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
• B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
• C、质量最小原则（小功率传动装置）
• D、质量最小原则（大功率传动装置）

第6题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

第7题：

多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则
• B、输出轴的转角误差最小原则
• C、重量最轻原则（小功率装置）
• D、重量最轻原则（大功率装置）

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

第14题：

在多级齿轮传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守前小后大原则。

第15题：

按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

第16题：

对于以提高传动精度和减小回程误差为主的传动齿轮系，应按（）原则分配其各级传动比。

第17题：

在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

第18题：

在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。

第19题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则
• B、输出轴的转角误差最小原则
• C、重量最轻原则（小功率装置）
• D、重量最轻原则（大功率装置）

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：