在多级齿轮传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守前小后大原则。

第1题：

在传递动力过程中，为了保持一定的传动比，应先选用（）。

• A、皮带传动
• B、液压传动
• C、齿轮传动
• D、气压传动

第2题：

多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则
• B、输出轴的转角误差最小原则
• C、重量最轻原则（小功率装置）
• D、重量最轻原则（大功率装置）

第3题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则
• B、输出轴的转角误差最小原则
• C、重量最轻原则（小功率装置）
• D、重量最轻原则（大功率装置）

第4题：

在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。

第5题：

在多级齿轮传动中，总传动比等于个从动齿轮齿数的连乘积和各主动齿轮齿数的连乘积之比。

第6题：

变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。

第7题：

在多级传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

第8题：

根据最小等效转动惯量原则，小功率齿轮传动的传动比分配为（）。

• A、i₁=i₂=…=in
• B、i₂≈i₁₂/2
• C、前小后大
• D、前大后小

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

第14题：

按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

第15题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。

• A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
• B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
• C、输出轴的转角误差最小原则
• D、重量最轻原则

第16题：

多级齿轮的传动比等于（）。

第17题：

在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大。

第18题：

按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

第19题：

对于以提高传动精度和减小回程误差为主的传动齿轮系，应按（）原则分配其各级传动比。

第20题：

多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。

第21题：

第22题：

第23题：