齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？
题目
齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则：
A.重量最小原则（结构紧凑）；
B.转动惯量最小原则（快速响应）；
C.输出轴转角误差最小原则（精度）。
结合可行性、经济性对转动惯量、结构尺寸和传动精度提出适当要求：
要求体积小、重量轻的齿轮采用重量最轻的原则；要求运动平稳、起停频繁和动态性能好的轮系采用最小转动惯量原则或输出轴转角误差最小原则；提高传动精度和减小回程误差为主的轮系采用转角误差最小原则。
A.重量最小原则（结构紧凑）；
B.转动惯量最小原则（快速响应）；
C.输出轴转角误差最小原则（精度）。
结合可行性、经济性对转动惯量、结构尺寸和传动精度提出适当要求：
要求体积小、重量轻的齿轮采用重量最轻的原则；要求运动平稳、起停频繁和动态性能好的轮系采用最小转动惯量原则或输出轴转角误差最小原则；提高传动精度和减小回程误差为主的轮系采用转角误差最小原则。
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第1题：
道路照明电容补偿方式有哪些？各使用在什么场合？
正确答案: 1.分散补偿：因道路照明的负荷分散、均匀，可在每盏灯上并联一个与其容量相匹配的电容器。
2.集中补偿：在照明负荷比较集中而又无条件进行分散补偿的地区，可在电源端按照明负荷的总容量匹配相应容量的电容器。 -
第2题：
定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（）
- A、等于各级传动比的连乘积
- B、等于各级传动比的和
- C、等于各级传动比的差
- D、都不正确
正确答案:A -
第3题：
试问调节阀的结构有哪些主要类型？各使用在什么场合？
正确答案: 1）类型：直通单座阀、直通双座阀。
2）直通单座阀使用场合：小口径、低压差的场合；
直通双座阀使用场合：大口径、大压差的场合。 -
第4题：
齿轮传动应用于（）
- A、传动距离不大的场合
- B、传动载荷较重的场合
- C、要求按照一定的传动比传动的场合
- D、远距离的情况
正确答案:A,B,C -
第5题：
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
正确答案:重量虽轻原则（大功率装置） -
第6题：
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
- A、最小等效转动惯量原则
- B、输出轴的转角误差最小原则
- C、重量最轻原则（小功率装置）
- D、重量最轻原则（大功率装置）
正确答案:D -
第7题：
要求传动比稳定较高的场合，采用（）传动方式。
- A、齿轮
- B、皮带
- C、链
- D、摩擦
正确答案:A -
第8题：
链传动可用在要求传动比准确，两轴相距较远，不宜采用齿轮传动的地方。
正确答案:正确 -
第9题：
要求传动比稳定较高的场合，采用（）传动方式。
- A、齿轮
- B、皮带
- C、链
- D、蜗轮蜗杆
正确答案:A -
第10题：
单选题齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（）。A最小等效转动惯量原则；
B输出轴转角误差最小原则；
C重量最轻原则；
D效率最高的原则；
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题道路照明电容补偿方式有哪些？各使用在什么场合？正确答案： 1.分散补偿：因道路照明的负荷分散、均匀，可在每盏灯上并联一个与其容量相匹配的电容器。
2.集中补偿：在照明负荷比较集中而又无条件进行分散补偿的地区，可在电源端按照明负荷的总容量匹配相应容量的电容器。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。
- A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
- B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
- C、输出轴的转角误差最小原则
- D、重量最轻原则
正确答案:D -
第14题：
因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。
正确答案:正确 -
第15题：
各级传动比的分配原则是什么？输出轴转角误差最小原则是什么？
正确答案: （1）各级传动比的分配原则是：
1.重量最轻原则
2.输出轴转角误差最小原则
3.等效转动惯量最小原则
（2）输出轴转角误差最小原则是：
为提高机电一体化系统齿轮传动的精度，各级传动比应按先小后大的原则分配，以便降低齿轮的加工误差、安装误差以及回转误差对输出转角精度的影响。总转角误差主要取决于最未一级齿轮的转角误差和转动比的大小，在设计中最未两级传动比应取大一些，并尽量提高最未一级齿轮的加工精度。 -
第16题：
齿轮传动副的设计中，总传动比分配原则有（），重量最轻原则和（）三种。
正确答案:最小等效转动惯量原则；输出转角误差最小原则 -
第17题：
多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。
- A、最小等效转动惯量原则
- B、输出轴的转角误差最小原则
- C、重量最轻原则（小功率装置）
- D、重量最轻原则（大功率装置）
正确答案:C -
第18题：
齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（）。
- A、最小等效转动惯量原则；
- B、输出轴转角误差最小原则；
- C、重量最轻原则；
- D、效率最高的原则；
正确答案:D -
第19题：
齿轮传动的特点是（）。
- A、传动比恒定
- B、传动效率低
- C、传动不平稳
- D、适用中心距较大场合
正确答案:A -
第20题：
（）瞬时传动比是变化的，所以在传动平稳性要求高的场合不能使用。
- A、齿轮传动
- B、链传动
- C、涡轮蜗杆传动
- D、齿轮齿条传动
正确答案:B -
第21题：
问答题齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？正确答案： 齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则：
A.重量最小原则（结构紧凑）；
B.转动惯量最小原则（快速响应）；
C.输出轴转角误差最小原则（精度）。
结合可行性、经济性对转动惯量、结构尺寸和传动精度提出适当要求：
要求体积小、重量轻的齿轮采用重量最轻的原则；要求运动平稳、起停频繁和动态性能好的轮系采用最小转动惯量原则或输出轴转角误差最小原则；提高传动精度和减小回程误差为主的轮系采用转角误差最小原则。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题齿轮传动副的设计中，总传动比分配原则有（），重量最轻原则和（）三种。正确答案： 最小等效转动惯量原则,输出转角误差最小原则解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试问调节阀的结构有哪些主要类型？各使用在什么场合？正确答案： 1）类型：直通单座阀、直通双座阀。
2）直通单座阀使用场合：小口径、低压差的场合；
直通双座阀使用场合：大口径、大压差的场合。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。正确答案： 重量虽轻原则（大功率装置）解析： 暂无解析