增加传动系统的刚度,减小折算的转动惯量,有利于提高系统的响应速度。
第1题:
对于受轴向载荷的紧螺栓连接,在限定螺栓总拉力的条件下,提高螺栓疲劳强度的措施为()
第2题:
提高系统的固有频率,有利于提高系统的响应速度。
第3题:
为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。
第4题:
在传动系统中,转动惯量增大使机械负载增加,功率消耗大。
第5题:
在螺栓工作拉力和残余预紧力不变的情况下,()可以收到提高螺栓疲劳强度的效果。
第6题:
转动惯量对传动系统有哪些影响?
第7题:
在不影响机械系统刚度的前提下,传动机构的质量和转动惯量应尽量减小,其中转动惯量大会对系统造成的影响为()。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
响应速度快
质量增加
精度高
机械负载增大
第11题:
对
错
第12题:
提高;提高
提高;减小
减小;提高
减小;减小
第13题:
增加传动系统的刚度,减小折算的转动惯量,有利于提高系统的响应速度。
第14题:
减小系统的阻尼和摩擦力均有利于提高系统的响应速度。
第15题:
在传动系统中,转动惯量增大使系统响应速度变慢,灵敏度降低。
第16题:
传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。
第17题:
在传动系统中采用滚动摩擦副器件可大大减小摩擦力的变化,并提高传动灵敏度,有利于克服()现象。
第18题:
()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
增大系统刚度
增大系统转动惯量
增大系统的驱动力矩
减小系统的摩擦阻力