生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。根据第3题的计算结果，分析为什么存在这种货流方向上的不均衡性？

题目

生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。根据第3题的计算结果，分析为什么存在这种货流方向上的不均衡性？

相似考题

1.()是造成货流方向上不均衡性的主要原因

2.以下各项因素中，影响运输成本的因素包括( )。A.运量 B.运距 C.机车车辆运用效率 D.货流在方向上的不均衡性 E.运输收入

3.公路货流在方向上的不平衡性，一般用()指标衡量。A:载运系数 B:产品运输系数 C:运量不平衡系数 D:回运系数

4.通过()措施和生产力布局措施可以使货流方向上的不均衡得到改善

参考答案和解析
正确答案:生产力的布局是造成货流方向上不均衡的主要原因。题目中的铁矿区、钢厂与汽车生产园区的分布在地域上存在差异，一般铁矿区生产的产品重量远远超过它消耗掉的材料，大的加工制造厂区也存在明显的运入运出的不均衡。
更多“生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异”相关问题

  • 第1题：

    公路货流在方向上的不平衡性，一般用()指标衡量。

    A.载运系数
    B.产品运输系数
    C.运量不平衡系数
    D.回运系数

    答案：D
    解析：
    货流在方向上的不均衡性，是指一段时间内在不同线路或同一条线路上两个方向上通过的货物数量不相等。回运系数，它反映了运输方向不平衡的基本形成和原因，而且揭示了实现运输方向货流平衡的根本问题是提高轻载方向的货流量。回运系数值应愈接近1愈好。

  • 第2题：

    生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。如果从钢厂B到铁矿区A方向的货流量变化为1000吨，则铁矿区A到汽车生产园区C区段的回运系数又是多少？

    略

  • 第3题：

    货流方向不均衡造成了空车（船）的调拨，提高了交通线总的运营费。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    如果货流在方向上较均衡，就能排除空车调拨的可能性。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    造成货流方向不均衡的主要原因是：（）

    • A、运输方式的季节性
    • B、仓储布局的不合理
    • C、生产力布局问题
    • D、技术经济不合理

    正确答案:C

  • 第6题：

    造成货流方向不均衡性的主要原因是（）。

    • A、空车调拨
    • B、生产力布局
    • C、营销策略
    • D、节能减排

    正确答案:B

  • 第7题：

    货流分布在（）具有不均衡性的特点。

    • A、空间上
    • B、方向上
    • C、运输需求
    • D、时间上
    • E、地区上

    正确答案:B,D,E

  • 第8题：

    单选题
    造成货流方向不均衡性的主要原因是（）
    A

    空车调拨

    B

    生产力布局

    C

    营销策略

    D

    节能减排


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    不定项题
    以下各项因素中影响运输成本的包括（　）
    A

    运量

    B

    运距

    C

    机车车辆运用效率

    D

    货流在方向上的非均衡性

    E

    运输收入


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    货流分布在()具有不均衡性的特点。
    A

    空间上

    B

    方向上

    C

    运输需求

    D

    时间上

    E

    地区上


    正确答案： C,D
    解析： 本题考查货流分布的特点。货流分布在方向上、时间上、地区上具有不均衡性的特点。

  • 第11题：

    多选题
    道路货流在方向上的不平衡性，可以用（  ）指标来表示。
    A

    回运系数

    B

    行程利用率

    C

    空载系数

    D

    满载率

    E

    产品运输系数


    正确答案： B,C
    解析：

  • 第12题：

    判断题
    货流方向上的不均衡性是可以消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。 如果采用40吨的卡车进行运输，则在AC间车流的空率是多少？并对计算结果进行简单的解释。

    方向的不均衡会造成空车的调拨，空率反映空车/船的调拨情况。空车的调拨是广泛存在的，即使是在货流方向上较为均衡的情况下，亦不能排除空车调拨的可能。在路线及枢纽的设计中应以重车方向的货流为依据。
    略

  • 第14题：

    关于货流在时间上的不均衡性的表述正确的是（）。

    A表现在货流季节的不均衡性

    B表现在运输方式的季节性

    C反映物流在不同时间上的差异，包括年度和季度差异

    D表现在货流方向的不均衡

    E通过合理布局仓库可以缓和物流季节的波动


    A,B,C,E
    略

  • 第15题：

    货流时间的不均衡是由于（）造成的。

    • A、生产力布局不合理
    • B、运力不足
    • C、生产与消费的季节性
    • D、仓库布局不合理

    正确答案:C

  • 第16题：

    货流方向上的不均衡性是可以消除的。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    生产力的布局会造成货流方向的不均衡，即使货流在相向方向上产生差异。例如：从铁矿区A到钢厂B的间距为200公里，钢厂B与汽车生产园区C的间距为100公里。假设从A到C必须经过B区。已知：从铁矿区A到钢厂B方向的货流量为2000吨，从钢厂B到汽车生产园区C方向的货流量为1600吨；而从汽车生产园区C到铁矿区A方向的货流量为1200吨（计算结果保留两位小数）。根据第4题的分析，结合题干的描述，提出改善铁矿区A到汽车生产园区C区段间货物运输不均衡的对策。


    正确答案: 1）技术经济措施
    2）生产力布局措施

  • 第18题：

    以下各项因素中影响运输成本的包括（　）

    • A、运量
    • B、运距
    • C、机车车辆运用效率
    • D、货流在方向上的非均衡性
    • E、运输收入

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    单选题
    造成货流方向不均衡的主要原因是：（）
    A

    运输方式的季节性

    B

    仓储布局的不合理

    C

    生产力布局问题

    D

    技术经济不合理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    货流时间的不均衡是由于（）造成的。
    A

    生产力布局不合理

    B

    运力不足

    C

    生产与消费的季节性

    D

    仓库布局不合理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于货流在时间上的不均衡性的表述正确的是（）。
    A

    表现在货流季节的不均衡性

    B

    表现在运输方式的季节性

    C

    反映物流在不同时间上的差异，包括年度和季度差异

    D

    表现在货流方向的不均衡

    E

    通过合理布局仓库可以缓和物流季节的波动


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    缓解货流方向不均衡是技术经济措施（）
    A

    路线上采用用力与中车方向的运营制度

    B

    车辆与船舶不过分专门化

    C

    改善生产力布局

    D

    对空车方向运价给予折扣

    E

    设计陆路交通现实，将空车方向采用较陡的上坡


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    如果货流在方向上较均衡，就能排除空车调拨的可能性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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