我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（）。A、外商因货未到到岸，可以不付款B、应由我方向保险公司索赔C、外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔D、外商可以因我方违约，向我方索赔

题目

我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（）。

  • A、外商因货未到到岸，可以不付款
  • B、应由我方向保险公司索赔
  • C、外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔
  • D、外商可以因我方违约，向我方索赔
相似考题

1.按CIF术语成交的贸易合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()。A、卖方承担货物损失B、卖方负责向保险公司索赔C、买方负责向保险公司索赔D、买方负责向承运人索赔

2.我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（）。A外商因货未到到岸，可以不付款B应由我方向保险公司索赔C外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔D外商可以因我方违约，向我方索赔

3.我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect”。A对B错

4.我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?

更多“我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（）。A、外商因货未到到岸，可以不付款B、应由我方向保险公司索赔C、外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔D、外商可以因我方违约，向我方索赔”相关问题

  • 第1题：

    我某公司以CFR价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔。我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？


    正确答案: 我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；为证明我方已及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；可协助买方查找未收到通知的原因，但这并非我方责任。此类事件如系我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的责任。

  • 第2题：

    CIF价格条件与外商达成一笔出口合同。当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部密失。在这种情况下（）

    • A、外商因货未到岸，可以不付款
    • B、因由我方向保险公司索赔
    • C、外商仍因向我付款赎单，并向保险公司索赔

    正确答案:C

  • 第3题：

    我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。因此，买方向我方纺织品公司提出30％的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。问：我方是否仍应赔偿对方的损失？


    正确答案: 我方不应赔偿对方的损失。根据案情，货到目的港经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍，因此，买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方却已将该批西服运往它国销售，这表明买方对货物做出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上提已接受了货物，从而丧失了向卖方索赔的权利。所以，我方不应赔偿对方的损失

  • 第4题：

    我某公司以CFR条件出口2000公吨玉米，我方凭证装船后，及时以电报向对方发出装船通知，并提请保险。但货轮驶出港口后不久，即触礁，货物全部沉没。我方及船公司代理人知情后立即电告对方。买方收到装船电报后随即收到我方货物沉没的电报。买方于是立即向保险公司投保，手续办妥后持电报向保险公司索赔。保险公司理赔时发现该批货物在投保时已经灭失，故拒绝赔偿，但买方却认为根据“无论灭失与否”条款，保险公司仍应赔偿。 保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？


    正确答案: 保险公司对该批货物不负责赔偿。
    原因：英国的保险单内常加注“无论灭失与否”（Lost or not lost）祭款。如果保险单内列有这一条款，尽管被保险人投保之前标的物已经灭失，只要他出于善意而不知标的物的危险事故已经发生，保险人就应赔偿被保险人的损失。但如被保险人明知损失已经发生，而仍然投保，则保险合同无效。
    案例中我方及船公司代理人知情后立即电告对方。买方收到装船电报后随即收到我方货物沉没的电报。所以被保险人明知损失已经发生，而仍然投保，则保险合同无效。

  • 第5题：

    我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？


    正确答案:我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。理由如下：
    （1）采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。就此案例而言，卖方提交了全套合格单据，我方应支付货款。
    （2）在CIF条件下，买卖双方风险转移界限以船舷为界。货物越过船舷后的风险应由买方负担。就本案例可以看出，货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我方据此不能向卖方提出索赔，可依照所投险别向保险公司提出索赔。

  • 第6题：

    按CIF术语成交的合同，货物在运输途中遭海损应由（）。

    • A、买方负担货物损失
    • B、卖方负责向船方要求索赔
    • C、买方负责向保险公司要求索赔
    • D、买方负责向船方索赔

    正确答案:C

  • 第7题：

    以CIF术语成交，货物在途中灭失应由（）

    • A、卖方承担损失
    • B、买方承担损失
    • C、船方承担损失
    • D、买方向保险公司索赔

    正确答案:D

  • 第8题：

    问答题
    阅读下列案例材料，然后回答问题。我国某外贸公司以CFR Landed（卸至岸上）新加坡条件出口一批货物到新加坡，合同规定，以信用证方式付款，5月装运。外商按期开来信用证。货物装运完毕后，我方在信用证规定的交单期内办好议付手续，收回货款。不久，我方收到外商来电，声称该批货物在运输途中被大雨淋湿，出现部分霉变。外商认为此合同是按照CFR Landed（卸至岸上）新加坡成交的，我方应该负责到货物卸至岸上，因此要求我方赔偿浸湿损失。同时，外商寄来货物在新加坡港的卸货费收据，要求我方按收据金额将款项电汇给外商。（1）我方是否应该支付此笔卸货费用？为什么？（2）我方是否应该赔偿该浸湿损失？为什么？

    正确答案：
    解析：

  • 第9题：

    问答题
    我国某公司以CRF条件出口一批瓷器，我方按合同的规定按期在装运港装船后即时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方，并要求买方支付货款，此时，因货物在运输途中因海上风险在途中毁损，买方在知道此事后，来函向我方提出索赔，问：1如果我方已即向买方发出已装船通知，我方能否拒绝买方索赔？2如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能够拒绝买方的索赔？

    正确答案： （1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。
    （2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    我某公司以CFR条件出口2000公吨玉米，我方凭证装船后，及时以电报向对方发出装船通知，并提请保险。但货轮驶出港口后不久，即触礁，货物全部沉没。我方及船公司代理人知情后立即电告对方。买方收到装船电报后随即收到我方货物沉没的电报。买方于是立即向保险公司投保，手续办妥后持电报向保险公司索赔。保险公司理赔时发现该批货物在投保时已经灭失，故拒绝赔偿，但买方却认为根据“无论灭失与否”条款，保险公司仍应赔偿。 保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？

    正确答案： 保险公司对该批货物不负责赔偿。
    原因：英国的保险单内常加注“无论灭失与否”（Lost or not lost）祭款。如果保险单内列有这一条款，尽管被保险人投保之前标的物已经灭失，只要他出于善意而不知标的物的危险事故已经发生，保险人就应赔偿被保险人的损失。但如被保险人明知损失已经发生，而仍然投保，则保险合同无效。
    案例中我方及船公司代理人知情后立即电告对方。买方收到装船电报后随即收到我方货物沉没的电报。所以被保险人明知损失已经发生，而仍然投保，则保险合同无效。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失，在这种情况下（）。
    A

    外商因货未到到岸，可以不付款

    B

    应由我方向保险公司索赔

    C

    外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔

    D

    外商可以因我方违约，向我方索赔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    职业情境题：某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（）
    A

    可借货物未到岸之事实而不予付款

    B

    应该凭卖方提供的全套单据付款

    C

    可以向承运人要求赔偿

    D

    由银行决定是否付款


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。


    正确答案: 买方要求不合理。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。此票货物起火时已是装运完毕，拿到提单即表示在运输途中，不管实际船只有没有出港，都是越过装运港船舷之后了，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。在单证相符的条件下，此信用证的议付完全符合惯例，因此进口方无权追索货款。

  • 第14题：

    根据以下材料回答题：我某公司与外商按CIfLandedLondon条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款，货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此：我方（）。

    • A、应承担卸货费及报关费
    • B、不应承担卸货费，只承担报关费
    • C、只应承担卸货费，不承担报关费
    • D、应同外商协商由外商承担卸货费及报关费

    正确答案:C

  • 第15题：

    我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect”。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    职业情境题：某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（）

    • A、可借货物未到岸之事实而不予付款
    • B、应该凭卖方提供的全套单据付款
    • C、可以向承运人要求赔偿
    • D、由银行决定是否付款

    正确答案:B

  • 第17题：

    我某公司以CFR价出口一批货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到此通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？


    正确答案: ①我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；
    ②为证明我方已及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；
    ③可协助买方查找未收到通知的原因，但这并非我方责任；
    ④此类事件如我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的责任。

  • 第18题：

    我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（）。

    • A、外商因货未到岸，可以拒绝付款
    • B、因单据合格，外商仍应付款
    • C、应由我方向保险公司要求赔偿
    • D、因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货

    正确答案:B

  • 第19题：

    我方某公司出口一批冻鸡，货物抵达目的港后经海关检验发现因包装不良导致部分冻鸡变质，外商据此向我方提出索赔，请问外商做法是否合理？


    正确答案: 外商做法是否合理应从两个方面来看。一般来讲，保险公司不负责因包装不良所造成的损失，所以应在合同里做出详细规定，如买方以做出规定，包装不良所造成的损失有卖方负责，那么，外商的做法是合理的。如果没有，则不尽合理，应由双方协商解决。

  • 第20题：

    单选题
    按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。
    A

    卖方承担货物损失

    B

    卖方负责向保险公司索赔

    C

    买方负责向保险公司索赔

    D

    买方负责向承运人索赔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

    正确答案： 买方要求不合理。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。此票货物起火时已是装运完毕，拿到提单即表示在运输途中，不管实际船只有没有出港，都是越过装运港船舷之后了，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。在单证相符的条件下，此信用证的议付完全符合惯例，因此进口方无权追索货款。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（）。
    A

    外商因货未到岸，可以拒绝付款

    B

    因单据合格，外商仍应付款

    C

    应由我方向保险公司要求赔偿

    D

    因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    我方某公司出口一批冻鸡，货物抵达目的港后经海关检验发现因包装不良导致部分冻鸡变质，外商据此向我方提出索赔，请问外商做法是否合理？

    正确答案： 外商做法是否合理应从两个方面来看。一般来讲，保险公司不负责因包装不良所造成的损失，所以应在合同里做出详细规定，如买方以做出规定，包装不良所造成的损失有卖方负责，那么，外商的做法是合理的。如果没有，则不尽合理，应由双方协商解决。
    解析： 暂无解析

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