凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目，所涉及的工程资料，工艺方案等技术规范内容，必须事先取得：（）A、民航总局的批准B、运营人的批准C、承修单位的批准或认可
题目
凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目，所涉及的工程资料，工艺方案等技术规范内容，必须事先取得：（）
- A、民航总局的批准
- B、运营人的批准
- C、承修单位的批准或认可
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第1题：
根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。
- A、基地维修
- B、航线维修
- C、定检
- D、结构检查
正确答案:B -
第2题：
重要改装由（）批准。
正确答案:适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准 -
第3题：
施工方案由施工承包商编写、审核、批准。对于项目的重要工序、危险性作业和特殊作业的安全技术措施，应报工程监理单位审核、盖章。（）
正确答案:正确 -
第4题：
航空器维修方案应由那一级批准认可：（）。
- A、地区管理局适航处。
- B、民航总局。
- C、营运人。
正确答案:A -
第5题：
加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准：（）。
- A、必须经适航部门批准。
- B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
- C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。
正确答案:A -
第6题：
航空器改变获准的客舱布局，使用限制或载重平衡数据必须重新取得哪一部门的批准认可：（）。
- A、营运人。
- B、维修单位。
- C、民航总局。
- D、生产厂家。
正确答案:D -
第7题：
经批准的标准：是指民航总局或者地区管理局批准或者认可的（）
- A、适航性资料
- B、技术文件
- C、管理规范
- D、工作程序
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
保留故障项目的批准，其正确流程是（）。
- A、保留故障项目由维修单位质量部门负责人或质量经理批准；
- B、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留由适航部门批准，报机务工程部备案；
- C、首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留经机务工程部批准；
- D、除A外，均正确。
正确答案:B -
第9题：
加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）
- A、必须经适航部门批准。
- B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
- C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。
- D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。
正确答案:A -
第10题：
凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目，所涉及的工程资料，工艺方案等技术规范内容，必须事先取得（）
- A、民航总局的批准或认可
- B、运营人的批准
- C、承修单位的批准或认可
- D、地区管理局适航处的认可
正确答案:A -
第11题：
CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？（）.
- A、维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修
- B、维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委
- C、维修单位的外委单位不必具有维修许可证
- D、按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证
正确答案:A -
第12题：
维修许可证特殊批准的情况（）
- A、某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作
- B、因民航总局或者民航地区管理局的原因无法在规定的期限内完成正常审查的
- C、根据民航总局与香港民航处、澳门民航局签订的合作安排，认可香港民航处、澳门民航局批准的维修单位
- D、根据民航总局与其他国家或者地区民航当局签订的协议，认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位
正确答案:A,B,C,D -
第13题：
简述重要修理和改装的批准放行要求。
正确答案:CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，民航局授权的监察员，或民航局授权的委任代表通过签署表格AAC——085中相应的批准放行栏进行放行。 -
第14题：
按照CCAR145部的规定，维修单位无须承担的责任是（）。
- A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件
- B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴
- C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任
- D、维修单位使用经FAA批准的PMA件，必须直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可
正确答案:D -
第15题：
如发现涉及试验药物的重要新资料时，必须将知情同意书作书面修改送伦理委员会批准后，再次取得受试者同意。
正确答案:正确 -
第16题：
放行人员是指按照民航总局批准的程序，由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员。
正确答案:正确 -
第17题：
委托航线维修单位应配备由质量管理部发放的哪些适航性资料？（）
- A、局方批准/认可的飞机制造厂家资料
- B、经民航总局批准的东航资料
- C、东航的管理文件
- D、以上都需要
正确答案:D -
第18题：
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
- A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
- B、适航部门所能接受的其它方式；
- C、适航批准标签；工作项目详细记录；
- D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
正确答案:D -
第19题：
对可能导致工艺参数波动的维护作业，必须事先取得（）的认可。
- A、单位领导
- B、工艺人员
- C、维修班长
正确答案:B -
第20题：
简述重要修理和改装批准恢复使用的方式。
正确答案: 1.按照CCAR—145批准的维修单位和授权放行人员，对其本单位实施的重要修理和重要改装在“重要修理及改装记录”（表格AAC-085）中相应的批准放行栏中签署放行
2.民航总局的监察员在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行
3.民航总局授权的委任代表在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行 -
第21题：
根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时，其改装方案应获得民航总局（）部门的批准。
- A、适航审定
- B、飞标
- C、安全
- D、法规
正确答案:A -
第22题：
按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）.
- A、重要修理与改装记录
- B、批准放行证书/适航批准标签
- C、合格证或其复印件
- D、生产许可证或其复印件
正确答案:B -
第23题：
按照CCAR145部的规定，下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的（）。
- A、航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册
- B、美国联邦航空管理局（FAA授权的第三方委任工程代表批准的维修方法（DER）
- C、维修单位的维修管理手册
- D、维修单位的重要修理和改装方案
正确答案:B