在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
题目
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
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第1题：
涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.
- A、涡轮转子
- B、涡轮机匣
- C、涡轮叶片
- D、涡轮盘
正确答案:B -
第2题：
在燃气涡轮里，减少叶片振动和提高空气流动性能是采用（）
- A、枞树形榫头
- B、冲击式叶片
- C、带冠的涡轮转子叶片
- D、球形榫头
正确答案:C -
第3题：
燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.
- A、提高叶片的强度
- B、对叶片进行冷却
- C、对叶片进行加热
- D、提高叶片的刚性
正确答案:B -
第4题：
在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
正确答案: （1）涡轮工作叶片的翼型与压气机工作叶片相比，比较厚，弯曲程度（曲率）大，冲击式涡轮的工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚；反作用式涡轮的工作叶片则前缘厚，后缘薄。
（2）涡轮工作叶片可能有叶冠，叶冠可以提高刚性并建立阻尼，因而可以起到减振作用，防止在发动
机工作中，工作叶片出现共振和颤振（在风扇叶片和长压气机叶片上起同样作用的构造是叶身凸台）（3）涡轮工作叶片的榫头一般都是枞树形的。
（4）由于涡轮工作温度高，所以材料选用耐高温的镍基合金，重量比较重。由于同样的原因（高温），在涡轮叶片还要采取冷却措施，特别是第一级高压涡轮叶片通常是中空的，叶身内部是迷宫式的冷却空气通道，采用对流、气膜、冲击等冷却技术降低工作叶片温度。 -
第5题：
涡轮钻具的主要部件是涡轮，每一级涡轮由一个定子和一个转子组成，定子和转子的形态基本一样，只是叶片的弯曲方向相反。
正确答案:错误 -
第6题：
发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）
- A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
- D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
正确答案:D -
第7题：
带冠的涡轮叶片指的是（）
- A、叶冠的形状做成这样，使得在叶片端部构成一个箍圈
- B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭
- C、涡轮是用一个保护罩封闭起来
- D、涡轮有一个罩盖或管道，给涡轮叶片提供冷却空气
正确答案:A -
第8题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
- A、提高发动机性能
- B、减小热应力
- C、提高落压比
- D、减少漏气损失
正确答案:A,D -
第9题：
在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是（）
- A、燃烧室
- B、排气尾锥
- C、涡轮进口导向器叶片
- D、涡轮转子叶片
正确答案:C -
第10题：
高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
- A、减轻重量
- B、增加燃气流路
- C、增加刚度
- D、冷却
正确答案:D -
第11题：
对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.
- A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
- B、高压涡轮导向叶片不需冷却
- C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
- D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却
正确答案:A -
第12题：
单选题涡轮叶片带冠的目的是（）。A平衡转子
B减小振动
C减轻重量
D增加强度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
- A、4级
- B、4级和9级
- C、9级
- D、5级和9级
正确答案:B -
第14题：
在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.
- A、枞树形叶片连接
- B、带叶冠的涡轮转子叶片
- C、冲击式叶片
- D、球形根部连接
正确答案:B -
第15题：
涡轮组件的基本组成是：（）.
- A、单级和多级
- B、燃气发生器涡轮、动力涡轮
- C、转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩
- D、转子叶片和导向器
正确答案:C -
第16题：
涡轮叶片带冠的目的是（）。
- A、平衡转子
- B、减小振动
- C、减轻重量
- D、增加强度
正确答案:B -
第17题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
- A、控制涡轮叶片的膨胀量
- B、控制涡轮机匣的膨胀量
- C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
- D、控制涡轮轴的膨胀量
正确答案:B -
第18题：
航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是（）。
- A、涡轮进口的燃气温度
- B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度
- C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
正确答案:B -
第19题：
涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（）.
- A、减少叶尖处的气流速度
- B、增加叶尖处的气流速度
- C、提高涡轮的效率
- D、减少叶片的振动
正确答案:C,D -
第20题：
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.
- A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
- B、涡轮叶片比压气机叶片厚
- C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
- D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
正确答案:A,C -
第21题：
涡轮叶片带冠的目的是（）.
- A、减少振动
- B、增加叶尖速度
- C、减少空气进入
- D、增加寿命
正确答案:A -
第22题：
涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.
- A、外涵气流和风扇气流
- B、内涵气流和涡轮出口燃气流
- C、高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流
- D、低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流
正确答案:D -
第23题：
航空燃气涡轮动机的排气温度反映的是？（）
- A、涡轮进口的燃气温度
- B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度
- C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
正确答案:B