所谓多发性故障就是指在营运中同件号部件或同型号飞机，发生同性质的故障每次均已排除但又重复出现，在五天内次数超过三次以上。此类纯属飞机或部件存在共同缺陷所造成。

题目

所谓多发性故障就是指在营运中同件号部件或同型号飞机，发生同性质的故障每次均已排除但又重复出现，在五天内次数超过三次以上。此类纯属飞机或部件存在共同缺陷所造成。

相似考题

1.轮对的相关部件符合下列条件之一时，应报废处理()、()、()、()。A.齿轮箱箱体达到规定使用年限或发生故障、缺陷无法修复时;B.轴箱体中发现无法修复的缺陷或故障时;C.轴承达到规定走行公里、检修次数或出现的缺陷或故障无法修复时;D.车轮磨耗到限或出现无法修复的故障时;

2.故障保留是指().A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D.飞机某一系统中出现故障，需在A.检停场排故

3.所谓保留故障就是航空器在飞行后/或维护检查中发现的故障、缺陷，因()原因，不能在起飞前排除的故障项目。

4.承保因制造商或飞机设计师的设计错误，制造上的缺陷，修理错误或零部件不合格而造成飞机及其它财产损失或人身伤亡赔偿责任的保险，称之为()。A、机场经营人责任保险B、飞机产品责任保险C、飞机承运货物责任保险D、飞机保险

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“所谓多发性故障就是指在营运中同件号部件或同型号飞机，发生同性质的故障每次均已排除但又重复出现，在五天内次数超过三次以上。此类纯属飞机或部件存在共同缺陷所造成。”相关问题

  • 第1题：

    分拣作业中出现设备故障时一般通过专业维修人员进行故障排除、更换零部件或整台设备予以处理

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    检测发现，自动跟踪定位射流灭火系统灭火装置上、下、左、右、直流/喷雾动作卡阻、迟缓，需要如何排除故障（ ）。


    A.先检查信号处理器是否存在故障
    B.再检查灭火装置动作机构等是否存在故障
    C.维修或更换故障部件
    D.检查灭火装置动作机构，维修或更换故障部件

    答案：D
    解析：
    灭火装置上、下、左、右、直流/喷雾动作卡阻、迟缓检查灭火装置动作机构，维修或更换故障部件。

  • 第3题：

    由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的出现，应用（）进行灭火。


    正确答案:干粉灭火器

  • 第4题：

    短停维护工作是指（）

    • A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
    • B、执行航班的飞机，在经停站停航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
    • C、航空器在经停站，对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
    • D、航空器在当日飞行任务结束后，在经停站所进行的例行检查，勤务和排除故障的工作

    正确答案:B

  • 第5题：

    大理供电局《设备风险评估管理业务指导书》中对“频发缺陷”的定义是：同一台设备或者同厂家、同型号设备的同一部件或部位的缺陷，或者同一类型的缺陷发生（）的为频发缺陷。

    • A、2次及以上
    • B、3次及以上
    • C、3次以上

    正确答案:B

  • 第6题：

    《汽车三包应对》三包有效期内，同VIN同零部件保修次数4次或同VIN三包维修工单时长累积30天时，售后主管，须于事件发生（）向集团汽车三包专项小组工作联络人进行报备登记。

    • A、次日前
    • B、当天
    • C、三天内
    • D、一周内

    正确答案:A

  • 第7题：

    短停维护工作是指（）。

    • A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的列行检查，勤务和排除故障的工作
    • B、执行航班的飞机，在经停站航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
    • C、航空器在经停站，对飞机进行检查，勤务和排除故障的工作

    正确答案:B

  • 第8题：

    故障保留是指（）.

    • A、飞机某一系统中出现故障，一时不能排除
    • B、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除
    • C、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求
    • D、D.飞机某一系统中出现故障，需在检停场排故

    正确答案:C

  • 第9题：

    当有些故障只是在热车时出现，可能是因为有关零件或传感器受热引起的。可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的零部件或传感器，检查是否出现故障。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    在确定路由设备部件发生故障、在保修范围时，需要提供下列信息（）

    • A、需要返修的合同号
    • B、需要返修的部件型号
    • C、需要返修的部件序列号
    • D、联系地址、电话等

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    保留故障的定义哪一个是较全面的（）

    • A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
    • B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
    • C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定检周期缩短，暂时无法排除的故障。
    • D、保留故障是一个系统的不超过2项，总数不超过3项的故障和缺陷的总称。

    正确答案:C

  • 第12题：

    当故障件更换后，应当：（）

    • A、恢复飞机构型即可
    • B、进行测试或检查，以验证故障确已排除
    • C、填写记录本后再恢复飞机构型
    • D、不填写记录本，但需填写附件挂签

    正确答案:B

  • 第13题：

    施工机械在使用过程中经常会出现故障。如何预防故障的发生、了解故障的原因、排除故障是机械员的职责。请根据实际情况，回答下列问题。
    某些零部件已损坏，需要更换或修理后才能恢复，这类故障称为（ ）。

    A.永久性故障
    B.间断性故障
    C.外因造成的故障
    D.内因造成的故障

    答案：A
    解析：
    某些零部件已损坏，需要更换或修理后才能恢复，这类故障称为永久性故障。

  • 第14题：

    电力安全工器具存在下列情况时，应立即试验并确认合格后方可使用（）。

    • A、更换关键零部件或自行设计、制造、组装的
    • B、绝缘、机械性能存在疑问或发现缺陷的
    • C、发生质量问题的同批次产品
    • D、超出定期检验周期的

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    根据AC-121-55的规定，FAAPMA件（重要件）在出现的任何故障、缺陷、操作困难或由其造成的其他任何部件的故障、缺陷、操作困难应当在其出现（）小时之内报告相应民航地区管理局。

    • A、24
    • B、48
    • C、72
    • D、96

    正确答案:A

  • 第16题：

    AMM手册有什么功用（）

    • A、提供在机坪或机库内对飞机设备和系统所做的各种勤务、修理、更换、调节、检查工作所需信息、各种程序以及故障隔离方法
    • B、用来查找部件的件号
    • C、查阅系统线路连接情况
    • D、查阅部件维护的相关信息

    正确答案:A

  • 第17题：

    在卷烟工业企业分拣作业常见问题中，设备故障一般通过专业维修人员进行故障排除、更换零部件或单机设备予以处理。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    保留故障的定义哪个是较全面安全的：（）。

    • A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
    • B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
    • C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定期周期缩短，暂时无法排除的故障。

    正确答案:B

  • 第19题：

    保留故障是指：（）.

    • A、飞机某一个系统中出现故障，一时不能排除
    • B、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除。
    • C、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但是不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求。

    正确答案:C

  • 第20题：

    以下何种原因造成的航班不正常界定为工程机务原因？（）

    • A、短停时发现机轮扎伤，需要更换机轮，造成飞机延误
    • B、飞机出现的故障属于MEL允许保留，但机组认为需要排除，机务因排除该故障而导致航班延误
    • C、飞机出现的故障属于MEL允许保留，但为了完成MEL中M项目的工作或由于航路特殊要求必须排除故障而导致航班延误

    正确答案:C

  • 第21题：

    闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现敌对发车状态。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现信号的升级显示。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    所谓飞机多液压源系统是指：（）.

    • A、用于传动飞机多个部件的液压系统
    • B、液压系统有多个液压泵共同供压
    • C、飞机上有多个相对独立工作的液压系统
    • D、以上都对

    正确答案:C

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