关于飞机轮胎的检查，下面哪一种说法是错误的：（）。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时，在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换（维修基地标准）。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。

题目

关于飞机轮胎的检查，下面哪一种说法是错误的：（）。

  • A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。
  • B、轮胎表面有较深的割裂伤时，在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。
  • C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换（维修基地标准）。
  • D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。
相似考题

1.DA40D飞机的机轮磨损更换的标准是什么?()A.磨损到第一层线后,必须更换B.轮胎的任一沟槽磨平必须更换C.磨损到第二层线后,必须更换D.以上都不对

2.轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

3.轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出（）。轮胎不允许有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

4.轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不允许有影响使用的缺损、异常磨损和变形。此题为判断题(对，错)。

更多“关于飞机轮胎的检查，下面哪一种说法是错误的：（）。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时，在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换（维修基地标准）。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。”相关问题

  • 第1题：

    飞机轮胎出现下面哪种情况时应进行胎面翻新（）.

    • A、由于易熔塞熔化引起放气过的轮胎。
    • B、有80%或更多些的胎面磨损。
    • C、有60%到70%的胎面磨损。
    • D、轮胎受到液压油污染时。

    正确答案:B

  • 第2题：

    轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。

    • A、气压不足
    • B、缺损、异常磨损和变形
    • C、花纹深度过低
    • D、规格不符合要求

    正确答案:C

  • 第3题：

    关于轮胎磨损极限描述正确的是（）。

    • A、轮胎侧三角形标志所在的垂直于轮胎的中心面上的轮胎花纹槽中能看到磨损极限标志
    • B、轮胎磨损极限标志位于：顺着胎侧三角形标志所在轮胎花纹向胎面中心方向
    • C、如果胎面与轮胎极限标志平齐，表面需要更换轮胎
    • D、轮胎花纹磨损到极限标志，该轮胎还可用一段时间

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。


    正确答案:1

  • 第5题：

    下列对于轮胎维护的说法，不正确的有（）。

    • A、给轮胎充气时应使轮胎压力适当高点，以达到省油的目的
    • B、如果轮胎胎面的花纹深度小于或等于1.6mm时需要更换轮胎
    • C、如果轮胎出现磨损不均匀，肯定是轮胎的压力不足或过高造成的
    • D、轮胎换位时如果前胎和后胎的设计尺寸不同时，可将两侧前轮胎与后轮胎同时对调

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    机动车轮胎胎面不得因磨损而露出轮胎的帘布层。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    做四轮定位时要注意轮胎的状况：轮胎磨损严重时要更换轮胎；各轮胎必须按规定的气压充足气。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    轮胎充气压力过大带来的危害是（）

    • A、胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤
    • B、胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤
    • C、轮胎易产生层间分离和鼓包，胎面层磨损加剧
    • D、轮胎侧壁磨损严重，并有漏气现象

    正确答案:B

  • 第9题：

    轮胎压力探测组件自检记忆轮胎压力警告的基本条件是？（）

    • A、只有双发运转时
    • B、只有飞机在空中
    • C、更换轮胎时
    • D、至少有一台发动机运转时

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。
    A

    ≤1.6mm

    B

    ≤1.8mm

    C

    ≤2.0mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于检查轮胎的说明中，叙述正确的是（）？
    A

    即使有小钉子扎入，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶

    B

    即使轮胎的一面翻起毛，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶

    C

    轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限，但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话，检查后更换轮胎


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。

    正确答案： 1
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    拆卸车辆轮胎时，无论是单轮还是双轮，只要是热剥离、割伤剥离、局部磨损、轮辋组件损坏等故障轮胎，必需（）才能开始拆卸，包括非轮胎故障原因需拆卸轮胎的（如更换前悬挂、电动轮等）。


    正确答案:把气放尽后

  • 第14题：

    关于检查轮胎的说明中，叙述正确的是（）？

    • A、即使有小钉子扎入，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶
    • B、即使轮胎的一面翻起毛，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶
    • C、轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限，但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话，检查后更换轮胎

    正确答案:C

  • 第15题：

    飞机轮胎的中心部分过度磨损时是表示：（）.

    • A、轮胎充气压力过小
    • B、轮胎外向偏斜过多
    • C、在着陆滑跑和滑行时刹车过度
    • D、轮胎充气压力过大

    正确答案:D

  • 第16题：

    导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    哪些情况下需要更换轮胎？（）

    • A、胎侧出现鼓包
    • B、胎面受损露出帘布层
    • C、前轮花纹深度低于3.2毫米
    • D、轮胎花纹间夹有石子

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    出车前对轮胎进行检视时，发现轮胎表面有较深裂缝，驾驶员应（）。

    • A、更换轮胎
    • B、用强力胶黏贴
    • C、继续行驶

    正确答案:A

  • 第20题：

    当飞机轮胎已磨损到可见帘线层的程度时，该轮胎（）

    • A、必须更换，且必须报废
    • B、必须更换，但可翻新
    • C、不必更换，可监控使用
    • D、不必更换，可继续使用

    正确答案:A

  • 第21题：

    更换磨损比较厉害的轮胎时，下面哪种说法是错误的（）

    • A、为防止损伤轮轴，需要使用轴套
    • B、必须按照规定的力矩拧紧螺帽
    • C、为节省时间，拆卸前轮胎也可以不用放气
    • D、更换轮胎时需要对刹车组件进行必要的检查

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。
    A

    气压不足

    B

    缺损、异常磨损和变形

    C

    花纹深度过低

    D

    规格不符合要求


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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