航空器维修适航管理是:()。
第1题:
持续适航管理工作三要素是指:
A.维修机构、维修人员、民用航空器
B.适航部门、设计部门、航空器营运人
C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
第2题:
适航管理的两个阶段为:().
第3题:
.属于航空器适航维修的规章是()。
第4题:
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责:().
第5题:
什么是持续适航管理?持续适航管理的三要素是什么?
第6题:
适航管理的两个阶段为().
第7题:
关于航空器的适航指令().
第8题:
民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得()并投入营运后,为保持基本安全标准所进行的管理
第9题:
有关民用航空器适航管理的错误叙述是:()
第10题:
属于初始适航管理和适航审定的规章是()。
第11题:
设计方面的适航管理;生产方面的适航管理;适航性审查
设计方面的适航管理;适航性审查
生产方面的适航管理;适航性审查
设计方面的适航管理;生产方面的适航管理
第12题:
对维修单位审核和监督;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理
对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;对信息收集和管理
对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理
对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理
第13题:
第14题:
航空器必须始终()才能称其是能适航的。
第15题:
中国民航总局适航管理部门为确保在役航空器安全、保持航空器固有可靠性和使用可靠性所编发的改装、修理、检查的最高等级的强制性适航文件是:().
第16题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第17题:
适航管理可相对分为那二类:().
第18题:
对于初级航空器,应当办法().
第19题:
民用航空器适航管理规定由()指定.
第20题:
属于初始适航管理和适航审定的规章是().
第21题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第22题:
属于航空器适航维修的规章的是().
第23题:
民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础
民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处打基础;适航委任代表执法监督
民航总局适航司执法监督;地区管理局适航处立法决策;适航委任代表打基础
民航总局适航司立法决策;地区管理局适航处执法监督;适航委任代表打基础