下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作

题目

下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。

  • A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势
  • B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性
  • C、重要改装会影响适航性
  • D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作
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1.关于车辆改装,以下哪种说法不正确()。A、将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆改装B、改变原车辆的零部件或总成称为车辆改装C、车辆改装要技术上可靠D、车辆改装要经济上合理

2.CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：（）A.起落架，动力装置B.机身，动力装置C.起落架，机载设备D.时寿件，螺旋桨

3.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请（）A.补充型号合格证B.改装设计批准证书C.补充型号认证D.生产许可证

4.远程驾驶车辆改装最重要的部分是()A、线控底盘改装B、车载感知及设备加装C、线束制备及走线D、以上都不对

更多“下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性C、重要改装会影响适航性D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作”相关问题

  • 第1题：

    对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）。


    正确答案:局方授权委任代表

  • 第2题：

    根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。

    • A、应当将计划的改装方案报局方认可
    • B、申请时应当提交改装涉及的系统的说明
    • C、改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行
    • D、申请时应当提交改装方案制定人员的简介

    正确答案:A

  • 第3题：

    重要改装由（）批准。


    正确答案:适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准

  • 第4题：

    重要修理和改装的判断方法是什么？


    正确答案:只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施。

  • 第5题：

    欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请（）

    • A、补充型号合格证书
    • B、改装设计批准书
    • C、补充型号认可证
    • D、生产许可证

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列哪种记录不属于永久记录：（）。

    • A、履历记录
    • B、重要修理改装记录
    • C、重要测试记录
    • D、航线维修工作记录

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列选项不属于汽车改装内容的是（）。

    • A、更换机油
    • B、外观改装
    • C、动力改装
    • D、音响改装

    正确答案:A

  • 第8题：

    重要修理和改装的判断方法


    正确答案: 只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施。

  • 第9题：

    简述重要修理和改装批准恢复使用的方式。


    正确答案: 1.按照CCAR—145批准的维修单位和授权放行人员，对其本单位实施的重要修理和重要改装在“重要修理及改装记录”（表格AAC-085）中相应的批准放行栏中签署放行
    2.民航总局的监察员在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行
    3.民航总局授权的委任代表在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行

  • 第10题：

    下列说法不正确的是（）

    • A、“小改”指对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改。
    • B、“大改”指除“小改”以外的其他更改。
    • C、大改就是重要改装。
    • D、D.对国产航空器的大改申请补充型号合格证（STC.；对进口航空器的大改申请改装设计批准书（MD

    正确答案:C

  • 第11题：

    根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括（）.

    • A、结构检查或者机体翻修
    • B、飞机非计划检查和维修工作
    • C、重要的修理和改装方案
    • D、载重平衡控制

    正确答案:C

  • 第12题：

    CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：（）.

    • A、起落架，动力装置
    • B、机身，动力装置
    • C、起落架，机载设备
    • D、时寿件，螺旋桨

    正确答案:B

  • 第13题：

    常见的改装业务类型为（）。

    • A、户外燃气设施改装
    • B、户内燃气设施改装
    • C、户内燃气设施改装、户外燃气设施改装
    • D、庭院燃气设施改装

    正确答案:C

  • 第14题：

    简述重要修理和改装的批准放行要求。


    正确答案:CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，民航局授权的监察员，或民航局授权的委任代表通过签署表格AAC——085中相应的批准放行栏进行放行。

  • 第15题：

    欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请（）。


    正确答案:改装设计批准书

  • 第16题：

    下列哪种记录不属于永久记录？（）

    • A、履历记录
    • B、重要修理改装记录
    • C、重要测试记录
    • D、飞行记录本

    正确答案:D

  • 第17题：

    对改变航空器、发动机或螺旋浆型号设计的改装，而这种改装可能影响航空器的重量平衡。结构强度、性能、动力装置工作、飞机特性等叫：（）.

    • A、重要改装。
    • B、小修。
    • C、大修。

    正确答案:A

  • 第18题：

    合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.

    • A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
    • B、适航部门所能接受的其它方式；
    • C、适航批准标签；工作项目详细记录；
    • D、适航批准标签；重要修理及改装记录。

    正确答案:D

  • 第19题：

    下列不属于点火系统改装的是（）。

    • A、改装高压线
    • B、改装火花塞
    • C、改装配电器
    • D、改装空气滤芯器

    正确答案:D

  • 第20题：

    简述改装、重要改装和一般改装的定义。


    正确答案: 改装：航空器及其部件交付后进行的超出其原设计的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，它包括改装的方案及其实施。
    重要改装：没列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或者适不能按照已经被接受的方法或通过基本的作业就能完成的改装。其中“明显”适指能感觉和察觉到的现象，上述项目一般都要经过适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准。

  • 第21题：

    根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。

    • A、重量
    • B、平衡
    • C、结构强度
    • D、其余全部

    正确答案:D

  • 第22题：

    CCAR-43部中的一般改装是指（）.

    • A、没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
    • B、不包括对任何材料和零部件的替代
    • C、对航空器重量和平衡有明显影响的修理
    • D、超出其原设计状态的任何改变

    正确答案:D

  • 第23题：

    某些仪表设备的改装（）.

    • A、一定是重要改装
    • B、一定是大改
    • C、一般是小改，但也可能属于重要改装
    • D、一定是小改

    正确答案:C

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