更多“船舶通过岛礁区狭窄流急的航门水道时,尽可能在()。A、水深变化不大处B、水深变化显著处C、水深变化无规律处D、都可以”相关问题
  • 第1题:

    根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》,下述情况水质预测适用二维解析模式的是()。

    A:水深变化不大的水库中连续恒定排放点源
    B:水深变化较大的水库中连续恒定排放点源
    C:水深变化不大的水库中连续恒定排放面源
    D:水深变化较大的水库中连续恒定排放面源

    答案:A
    解析:
    二维解析模式只适用于矩形河流或水深变化不大的湖泊、水库。

  • 第2题:

    雾中航行利用测深定位时,应将航线拟定在()。

    • A、水深变化不大处
    • B、水深变化显著处
    • C、水深变化有规律处
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第3题:

    海图上水面部份空白处,表示:()

    • A、水深足够,不必标示水深
    • B、没有航行危险
    • C、未经准确测量,应视为不可靠航区
    • D、水深一致,所以空白

    正确答案:C

  • 第4题:

    利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。

    • A、河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况
    • B、船舶吃水
    • C、当地水位
    • D、图示水深

    正确答案:A

  • 第5题:

    水位变化影响着(),根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生的变化和航槽是否改变。

    • A、富裕水深
    • B、剩余高度
    • C、设标水深
    • D、图示水深

    正确答案:C

  • 第6题:

    压力式涵洞是指通过涵洞的水流()洞口高度。

    • A、其入口处水深小于;
    • B、其入口处水深大于;
    • C、其出口处水深小于;
    • D、其出口处水深大于

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。
    A

    ②④⑤⑥

    B

    ①③④⑤

    C

    ②③④⑤

    D

    ①②③④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应()。
    A

    尽可能将航线设计在水面空白处

    B

    尽可能将航线设计在水深点上

    C

    尽可能将航线设计在水深点稀少处

    D

    尽可能使航线与等深线垂直


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶在确定富余水深时,应考虑的因素有()。 ①船体下沉和纵倾变化; ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加; ③海图水深的测量误差; ④水位的变化量
    A

    ①②③

    B

    ①②③④

    C

    ①②④

    D

    ②③④


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    压力式涵洞是指通过涵洞的水流()洞口高度。
    A

    其入口处水深小于;

    B

    其入口处水深大于;

    C

    其出口处水深小于;

    D

    其出口处水深大于


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    水位变化影响着(),根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生的变化和航槽是否改变。
    A

    富裕水深

    B

    剩余高度

    C

    设标水深

    D

    图示水深


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    用算术平均法计算实测流量的相应水位的适应条件是()等。
    A

    测流过程中水位变化引起水道断面面积的变化,当平均水深大于1m时过水面积变幅不超过5%

    B

    测流过程中水位变化引起水道断面面积的变化,当平均水深小于1m时过水面积变幅不超过10%

    C

    没有冲淤变化的石质河床

    D

    测流过程断面冲淤变化急剧,但水位相对稳定。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    雾中航行利用测深定位时,应将其航线拟定在()。

    • A、水深变化不大处
    • B、水深变化显著处
    • C、水深变化无规律性
    • D、等深线上

    正确答案:B

  • 第14题:

    用算术平均法计算实测流量的相应水位的适应条件是()等。

    • A、测流过程中水位变化引起水道断面面积的变化,当平均水深大于1m时过水面积变幅不超过5%
    • B、测流过程中水位变化引起水道断面面积的变化,当平均水深小于1m时过水面积变幅不超过10%
    • C、没有冲淤变化的石质河床
    • D、测流过程断面冲淤变化急剧,但水位相对稳定。

    正确答案:A,B

  • 第15题:

    利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。

    • A、充分考虑船舶吃水的变化
    • B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深
    • C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算
    • D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象

    正确答案:D

  • 第16题:

    在入湖河口处,一般汊道多,且(),航行较困难。

    • A、水深小、航宽小
    • B、水深大、航宽小
    • C、水深小、航宽大
    • D、水深大、航宽大

    正确答案:A

  • 第17题:

    利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑()。

    • A、河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况
    • B、船舶吃水
    • C、当地水位
    • D、图示水深

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    雾中航行利用测深定位时,应将航线拟定在()。
    A

    水深变化不大处

    B

    水深变化显著处

    C

    水深变化有规律处

    D

    水深较深处


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    在入湖河口处,一般汊道多,且(),航行较困难。
    A

    水深小、航宽小

    B

    水深大、航宽小

    C

    水深小、航宽大

    D

    水深大、航宽大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性的变化是:()
    A

    随水深变浅而变差

    B

    随水深变浅而变好

    C

    随水深变浅先变好后变差

    D

    与水深变化无关


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为确保船舶航行安全,拟定沿岸航线时,考虑到海图上有关水深和底质的限制,最好应避开:() Ⅰ、周围水深较浅、水深变化不规则的水深空白区; Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近; Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅰ~Ⅲ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    海图上水面部份空白处,表示:()
    A

    水深足够,不必标示水深

    B

    没有航行危险

    C

    未经准确测量,应视为不可靠航区

    D

    水深一致,所以空白


    正确答案: D
    解析: 海图上水面部份空白处,表示:未经详细测量,应视为不可靠区域

  • 第23题:

    单选题
    利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。
    A

    河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况

    B

    船舶吃水

    C

    当地水位

    D

    图示水深


    正确答案: A
    解析: 暂无解析