更多“在航迹绘算中,当同时受到风流影响时,应()。”相关问题
  • 第1题:

    风流压差即()间的夹角.

    A.真航向与风中航迹向

    B.真航向与流作用下的航迹向

    C.真航向与风流作用下的航迹向

    D.罗航向与风流作用下的航迹向


    正确答案:C

  • 第2题:

    在航迹绘算中,当同时受到风流影响时,应()。

    • A、先修正风后修正流
    • B、先修正流后修正风
    • C、任意修正
    • D、同时修正

    正确答案:A

  • 第3题:

    风流压差即()间的夹角.

    • A、真航向与风中航迹向
    • B、真航向与流作用下的航迹向
    • C、真航向与风流作用下的航迹向
    • D、罗航向与风流作用下的航迹向

    正确答案:C

  • 第4题:

    单选题
    有流无风情况下的航迹推算,以下正确的是()。
    A

    通过实测流压差的方法绘算

    B

    左舷受流流压差为负值。

    C

    通过作水流三角形绘算

    D

    具体情况具体对待,有时作水流三角形,有时利用实测流压差的方法。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    航迹计算法适用时机:() Ⅰ、为减小在小比例尺海图上航迹绘算的作图误差; Ⅱ、渔区机动航行,海图作业困难; Ⅲ、相邻两个转向点不在同一张海图; Ⅳ、设计自动导航仪器,建立计算模型; Ⅴ、为保持海图清洁,替代海图作业
    A

    Ⅰ~Ⅴ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。
    A

    先风后流

    B

    现流后风

    C

    现求出风流合压差

    D

    不需考虑风流的先后


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    在航迹绘算中,当同时受到风、流影响,已知船舶真航向求取航迹向时,应当()。
    A

    先修正风后修正流

    B

    先修正流后修正风

    C

    按照给定条件次序

    D

    同时修正


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图,画出推算航迹和定位的()。
    A

    方位、航程和气象资料

    B

    航向、方位、距离和风流资料

    C

    航向、航程和气象资料

    D

    航向、航程和风流资料


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。
    A

    B

    10°

    C

    15°

    D

    20°


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在航迹推算中,若有北风、北流影响,压差角均为5°,则风流合压差角为()。
    A

    +5°

    B

    C

    -10°

    D

    -5°


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    有流无风情况下的航迹绘算,水流三角形由以下矢量线组成()。 Ⅰ.计划航线或推算航迹线;Ⅱ.真航向线;Ⅲ.水流矢量;Ⅳ.流压差。
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

    D

    Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    海图作业规定规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔()绘算一次推算船位。
    A

    15分钟

    B

    半小时

    C

    1小时

    D

    2~4小时


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    利用单标三方位求风流合压差时,作图求得的直线是()。

    • A、航迹线
    • B、流中航迹线
    • C、风中航迹线索
    • D、航迹线的平行线

    正确答案:D

  • 第14题:

    影响船舶航迹带宽度的因素有()

    • A、船宽
    • B、船长
    • C、船舶漂移倍数
    • D、船舶总吨位
    • E、风流合压角

    正确答案:A,B,C,E

  • 第15题:

    三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().

    • A、在飞机高于下滑航迹时显示白色
    • B、当使用较低的下滑航迹时构成双排VASI
    • C、当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

    正确答案:C

  • 第16题:

    单选题
    多航向航迹计算方法适用于()。
    A

    船舶受风流的航迹计算

    B

    船舶在狭水道航行中的快速航迹计算

    C

    船舶长距离大洋航行的计算

    D

    以上都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知()。 Ⅰ.真航向;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.风流要素。
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

    D

    Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    航迹舵组件在自动转向中主要功能() ①确定转向时刻; ②均匀改变指标航向; ③输入风流压信息。
    A

    ①③

    B

    ②③

    C

    ①②

    D

    ①②③


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    风流压差即()间的夹角.
    A

    真航向与风中航迹向

    B

    真航向与流作用下的航迹向

    C

    真航向与风流作用下的航迹向

    D

    罗航向与风流作用下的航迹向


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    风流合压的作用来自右舷时,航迹向大于真航向。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应发出警报。
    A

    5度

    B

    10度

    C

    15度

    D

    20度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    有准确船位后,再用单物标移线定位,可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值,这是根据()原理。
    A

    连续定位求航迹向

    B

    特殊定位求航迹向

    C

    单物标三方位求航迹向

    D

    尾迹流法


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在航迹绘算中,已知计划航向、船速和风流资料,求真航向时应该采用()的作图方式。
    A

    先风后流

    B

    先流后风

    C

    先求出风流压差

    D

    不必考虑先后


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    航迹绘算法即海图作业是根据什么资料在海图上作图,画出推算航迹和定位的?()
    A

    方位、航程和气象资料

    B

    航向、方位、距离和风流资料

    C

    航向、航程和气象资料

    D

    航向、航程和风流资料


    正确答案: C
    解析: 暂无解析