为了避免或最大限度地减少保安事件造成的损失，（）应建立并运行船舶保安体系。A、船公司B、船舶C、主管机关D、以上都对

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

在船舶操作中出现适用该船的安全和保安要求之间发生冲突的情况下，船长（）

• A、应满足为维护船舶安全所必须的要求
• B、可以实施临时性保安措施并通知主管机关
• C、视情通知准备进入的港口的缔约国
• D、以上都对

正确答案:D

第5题：

威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况，称（）

• A、保安等级
• B、保安威胁
• C、保安事件
• D、保安声明

正确答案:C

第6题：

如果船舶按其船旗国主管机关要求所处于的保安等级高于其拟进入或所在港口的保安等级，船舶应立即将此情况通知其船旗国主管机关。

正确答案:正确

第7题：

船舶一旦发生保安事件，船长、船舶保安员应在规定的时间内向公司报告哪些信息（）

• A、船舶位置
• B、保安事件的性质及发生时间
• C、已经造成的伤害与损失
• D、以上都是

正确答案:D

第8题：

对公司保安计划（）说法是正确的。

• A、建立船舶保安体系的船公司应制订并向主管机关提交一份公司保安计划
• B、按SOLAS公约及ISPS规则公司必须建立保安体系
• C、公司保安计划与报请审批的船舶保安计划应分别提交给认可的保安组织
• D、以上都对

正确答案:A

第9题：

建立和运行保安体系的目的是（）

• A、确保船舶安全营运
• B、防止船舶造成海洋污染
• C、避免和最大限度减少保安事件造成的损失
• D、D、B、C均对

正确答案:C

第10题：

船舶的国际船舶保安证书是由（）签发的。

• A、船公司
• B、船旗国主管机关
• C、缔约国主管机关
• D、A+B

正确答案:C

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

对指定认可的RSO的职责中，（）的描述是错误的。

• A、制订船舶保安计划，并对该船的保安体系进行评估、发证。
• B、制订船舶保安计划
• C、对船舶的保安体系进行评估、发证
• D、进行港口设施保安评估

正确答案:A

第16题：

建立船舶保安体系具有的意义包括（） Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求 Ⅱ、提高船舶保安管理水平 Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生 Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失

• A、Ⅰ～Ⅱ
• B、Ⅰ～Ⅲ
• C、Ⅰ～Ⅳ
• D、Ⅱ～Ⅲ

正确答案:C

第17题：

船舶放生保安事件，（）应向全船人员通告放生的保安事件。

• A、船长
• B、船舶保安员
• C、政委

正确答案:A

第18题：

下列哪项不是船舶保安规则对船舶和船公司的基本要求（）。

• A、应为公司指定一名公司保安员，为每艘船舶指定一名船舶保安员
• B、应配备主管机构批准或认可的船舶保安计划
• C、船上需携带符合要求的国际船舶保安证书
• D、船长负责保管船舶保安计划

正确答案:D

第19题：

有权对适用船舶进行保安审核的机构是（） ①主管机关； ②适用船舶所属船公司； ③授权的保安组织。

• A、①～③对
• B、①②对
• C、①③对
• D、②③对

正确答案:C

第20题：

有权对适用船舶进行保安审核的机构是（）

• A、主管机关
• B、船舶所属船公司
• C、保安组织
• D、A或C

正确答案:A

第21题：

（）是指为避免或最大限度的减少保安事件造成的损失，航运公司所建立的、符合ISPS规则的文件化管理制度。

• A、船舶保安体系
• B、船舶安全管理体系
• C、职业健康安全体系

正确答案:A

第22题：

SSP应建立船舶与（）在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序。

• A、公司
• B、港口设施
• C、船旗国主管机关
• D、以上都是

正确答案:D

第23题：