()是直接以货物运价为目标函数求得的最优运输方案。
第1题:
第2题:
普通货物运输以每()运价公里或其未满为ld;按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每()运价公里或其未满为ld。
第3题:
在运输价格分类中,按运输对象不同将运输价格分为( )。
第4题:
国际多式联运(MultimodalTransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.
第5题:
()就是直接以商品运输费用最小作为目标函数来求得最优运输方案。
第6题:
利用"节约法"制定配送方案时,首先必须做出()的假设,否则就不能求得最优方案。
第7题:
按货物等级规定基本运费费率
按货物价值规定基本运价
按运输距离规定基本运价
以路面等级规定基本运价
按运输时间规定基本运价
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
最短路线法
最小费用法
线性规划法
最小吨公里法
第11题:
以费用最小、成本最低的方案为最优规模方案
以费用最大、成本最低的方案为最优规模方案
以费用最小、成本最高的方案为最优规模方案
以费用最小、成本最大的方案为最优规模方案
第12题:
是非线性规划
是最适宜的最优化方案
也适用于实际路线设计
其目的是使目标函数最大化
第13题:
区域路线设计中,运输规则系统()。
第14题:
()是由航空运输协会,根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求,或者为促进某地区的某种货物运输,向国际航空运输协会提出申请,经同意后制订的特种货物运价。
第15题:
公路货物运输费用一般有两种计算标准,分别是()。
第16题:
计算货物运到期限,货物运输期间,按快运办理的整车货物每()或其未满为1日。
第17题:
贪心法用于求解某目标函数在一定约束条件的最优解。它是从一个可行解(满足约束条件,但未必能使目标函数最优)出发,逐步改进解,以求得最优解的思想方法。但使用贪心法未必一定能够找到最优解。
第18题:
国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.()
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
普通货物运价
危险货物运价
集装箱货物运价
冷藏货物运价
散货运价
第22题:
运输问题的运价表第r行的每个cij同时加上一个非零常数k,其最优调运方案不变
运输问题的运价表第p列的每个cij同时乘以一个非零常数k,其最优调运方案不变
运输问题的运价表的所有cij同时乘以一个非零常数k,其最优调运方案变化
不平衡运输问题不一定存在最优解
第23题:
-3.0
-2.0
-1.5
-1.0