5R1在变流系统中是()
第1题:
在mgb1420万能磨床的晶闸管直流调速系统中,r2为能耗制动电阻。
第2题:
在Verteco变流系统中,1U1为网侧逆变功率模块,2U1和3U1为发电机侧整流功率模块,4U1为制动功率模块。
第3题:
采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。
第4题:
()不属于主电路设备。
第5题:
下列属于主电路设备的是()。
第6题:
下列不属于主电路设备的是()。
第7题:
TheSwitch变流器采用了基于IGBT开关元件的()整流技术方案,通过电机侧控制器和电网侧控制器分别对电机和电网进行控制.
第8题:
控制器手轮在()位时,电机有很大的速度,这是由于第一段电阻较大造成的。
第9题:
逆变
再生
转换
消耗
第10题:
主控制器
从控制器
网侧控制器
电机侧控制器
第11题:
放电电阻:在机组从运行到停机后,此时通过放点电阻将母线残留电压泄掉.
限流电阻:在预充电过程中,起到过流保护作用.
制动电阻:在机组停机过程中如果母线电压超过额定电压值,将过高的电压消耗掉.
第12题:
对
错
第13题:
在Verteco变流系统中,网侧和发电机侧各有独立的控制器,以网侧控制器为主控制器,其它控制器为子控制器。
第14题:
在verteco变流柜中制动电阻的线直接接在直流母线的负极上。
第15题:
能耗制动也称为电阻制动。
第16题:
制动电阻用于城市轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能()的那部分制动电流。
第17题:
制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
第18题:
2U1控制器在变流系统中是()
第19题:
(Freqcon系统)在变流系统中主要用到的电阻和其解释正确的有:()
第20题:
当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时,下述说法中错误的是()
第21题:
第22题:
牵引电机
牵引整流柜
制动电阻柜
主变压器
司机控制器
第23题:
牵引电机
牵引整流柜
制动电阻柜
司机控制器